SUV-markedet har sett en eksplosiv vekst de siste årene, og både Hyundai Bayon og Kia Stonic har plassert seg solid med sine imponerende spesifikasjoner og innovative funksjoner. I denne artikkelen vil vi sammenligne disse to modellene for å hjelpe potensielle kjøpere med å ta en informert beslutning.
Både Bayon og Stonic har et moderne og sporty utseende som vil appellere til en bred målgruppe. Bayon måler 4180 mm i lengde, 1775 mm i bredde og 1500 mm i høyde, og gir dermed et romslig interiør for sine 5 seter. Stonic, som er litt mindre med 4140 mm i lengde, 1760 mm i bredde og 1505 mm i høyde, tilbyr fortsatt nok plass til komfortable reiser.
Interiøret i begge biler er designet med tanke på brukervennlighet, og de er utstyrt med moderne infotainment-systemer. Bayon tilbyr 411 liter bagasjeromkapasitet, mens Stonic kommer med 352 liter. Dette gir Bayon et lite fortrinn når det kommer til oppbevaringsplass.
Begge bilene kommer med samme effekt på 100 hester (74 kW), men de har litt forskjellige motoralternativer. Bayon bruker en 998 cm3 motor med tre sylindere, mens Stonic gir alternativer med både en 998 cm3 tre-sylindret motor og en 1197 cm3 fire-sylindret motor. Stonic tilbyr også en mild hybrid (MHEV) versjon, som kan gi bedre drivstoffeffektivitet.
Når det gjelder akselerasjon, klarer begge bilene den 0-100 km/h sprinten på 11,3 sekunder for den sterkeste motorvarianten. Derimot kan Stonic sine mindre motoralternativer ta lengre tid, opp til 14,2 sekunder. Bayon har en toppfart på 179 km/h, mens Stonic også når samme hastighet med sine større motorer.
Hyundai Bayon har en imponerende drivstoffeffektivitet med et forbruk på 5,4 liter per 100 km. Kia Stonic på sin side tilbyr et bredt spekter av drivstoffalternativer med forbruket som varierer mellom 5,5 og 5,8 liter per 100 km, avhengig av motortype. Dette gjør Bayon til det mer drivstoffeffektive alternativet av de to.
Begge modeller er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner og teknologi. Hyundai Bayon kommer med aktive sikkerhetssystemer som automatisk nødbremsing og filskiftvarsler. Kia Stonic har også lignende sikkerhetsfunksjoner og tilbyr et intuitivt infotainment-system med støtte for både Apple CarPlay og Android Auto.
Når det gjelder kostnad, vil prisen variere avhengig av valg av trim og ekstrautstyr, men generelt tilbyr både Hyundai Bayon og Kia Stonic god verdi for pengene. Begge modeller leverer god kvalitet, moderne teknologi og attraktive designs, noe som gjør dem til sterke kontender i SUV-segmentet.
Valget mellom Hyundai Bayon og Kia Stonic vil i stor grad avhenge av personlige preferanser når det kommer til design, motortype og spesifikasjoner. Bayon har fordel av større bagasjeplass og bedre drivstoffeffektivitet, mens Stonic skiller seg ut med muligheten for mild hybrid og et kompakt design. Uansett hvilken modell man velger, byr begge bilene på en underholdende kjøreopplevelse og moderne teknologi, og de vil med sikkerhet tilfredsstille de fleste SUV-entusiaster.
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Hyundai Bayon har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 23400 €, mens Kia Stonic koster 23500 €. Forskjellen er omtrent 90 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Hyundai Bayon klarer seg med 5.40 L og er dermed minimal mer drivstofføkonomisk enn Kia Stonic, som bruker 5.60 L. Forskjellen er omtrent 0.20 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Kia Stonic et en smule overtak – 115 hk mot 100 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 15 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Kia Stonic lett raskere – 10.70 s mot 11.30 s. Forskjellen er omtrent 0.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Kia Stonic minimal foran – den når 182 km/h, mens Hyundai Bayon stopper på 179 km/h. Forskjellen er omtrent 3 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: drar kraftigere med mot . Forskjellen er omtrent .
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Hyundai Bayon minimal lettere – 1170 kg mot 1205 kg. Forskjellen er omtrent 35 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Hyundai Bayon noe mer plass – 411 L mot 352 L. Forskjellen er omtrent 59 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Hyundai Bayon nesten umerkelig bedre – opptil 1205 L, omtrent 50 L mer enn Kia Stonic.
I nyttelast vinner Hyundai Bayon nesten umerkelig – 465 kg mot 445 kg. Forskjellen er omtrent 20 kg.
Kia Stonic viser seg å være avgjør duellen med minst mulig margin og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Kia Stonic som den mer komplette allrounderen.
@ Kia Corporation
Hyundai Bayon framstår som en kvikk og praktisk by‑SUV som byr på overraskende god plass og gjennomtenkte løsninger for folk som vil ha mer enn en vanlig småbil. Den føles smidig og komfortabel på veien, lett å manøvrere i trange omgivelser og har akkurat passe mye personlighet til å skille seg fra mengden — perfekt for de som vil ha funksjon og stil uten å gjøre et stort kompromiss.
detaljer
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
Kia Stonic kombinerer sporty linjer med hverdagslig pragmatisme, og føles både leken og trygg i bytrafikk. Interiøret er gjennomtenkt, praktisk og overraskende romslig — et smart valg for de som vil ha stil uten unødvendig ståhei.
detaljer
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
|
@ Hyundai Motor Company
|
@ Kia Corporation
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
23400 - 30100 €
|
Pris
23500 - 31000 €
|
|
Forbruk L/100km
5.4 - 5.5 L
|
Forbruk L/100km
5.6 - 5.9 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
124 g/km
|
co2
127 - 133 g/km
|
|
Tankkapasitet
40 L
|
Tankkapasitet
45 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1170 - 1195 kg
|
Egenvekt
1205 - 1270 kg
|
|
Bagasjerom
411 L
|
Bagasjerom
352 L
|
|
Lengde
4180 mm
|
Lengde
4165 mm
|
|
Bredde
1775 mm
|
Bredde
1760 mm
|
|
Høyde
1500 mm
|
Høyde
1520 mm
|
|
Maks bagasjerom
1205 L
|
Maks bagasjerom
1155 L
|
|
Nyttelast
460 - 465 kg
|
Nyttelast
440 - 445 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin
|
Motortype
Bensin, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
100 hk
|
Effekt hk
100 - 115 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
11.3 - 12.4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.7 - 12.1 s
|
|
Maks hastighet
176 - 179 km/h
|
Maks hastighet
179 - 182 km/h
|
|
Dreiemoment
172 - 200 Nm
|
Dreiemoment
172 - 200 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
74 kW
|
Effekt kW
74 - 85 kW
|
|
Slagvolum
998 cm3
|
Slagvolum
998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Merke
Hyundai
|
Merke
Kia
|
Hyundai Bayon er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España