Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Genesis G70 har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 45000 €, mens NIO EL7 koster 73900 €. Forskjellen er omtrent 28920 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har NIO EL7 et overbevisende overtak – 653 hk mot 245 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 408 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er NIO EL7 tydelig raskere – 3.90 s mot 6.10 s. Forskjellen er omtrent 2.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Genesis G70 noe foran – den når 240 km/h, mens NIO EL7 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: NIO EL7 drar klart merkbar kraftigere med 850 Nm mot 440 Nm. Forskjellen er omtrent 410 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Genesis G70 overbevisende lettere – 1727 kg mot 2421 kg. Forskjellen er omtrent 694 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr NIO EL7 klart merkbar mer plass – 570 L mot 330 L. Forskjellen er omtrent 240 L.
I nyttelast vinner NIO EL7 knapt merkbar – 469 kg mot 452 kg. Forskjellen er omtrent 17 kg.
Alt i alt viser NIO EL7 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Genesis G70 kjennes som en stram, velbalansert sportslig sedan som takler både bytrafikk og svingete landevei med like stor selvtillit. Innvendig er det luksuriøst uten å være prangende, og den gir ekte kjøreglede til den som vil ha stil og nerve uten unødvendig støy.
detaljerNIO EL7 er en elegant og futuristisk SUV som kombinerer luksuriøs komfort med smarte løsninger, og gir deg en lydløs men leken kjøreopplevelse. For kjøpere som vil ha en romslig, teknologitung hverdagsbil med premiumfølelse uten å bli kjedelig, er den et friskt pust — og den gjør pendlingen mer underholdende enn den strengt tatt trenger å være.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
45000 - 51900 €
|
Pris
73900 - 94900 €
|
|
Forbruk L/100km
6.5 - 9.1 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
384 - 501 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
170 - 206 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
60 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1727 - 1858 kg
|
Egenvekt
2421 - 2441 kg
|
|
Bagasjerom
330 L
|
Bagasjerom
570 L
|
|
Lengde
4685 mm
|
Lengde
4912 mm
|
|
Bredde
1850 mm
|
Bredde
1987 mm
|
|
Høyde
1400 mm
|
Høyde
1720 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1545 L
|
|
Nyttelast
413 - 452 kg
|
Nyttelast
449 - 469 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
200 - 245 hk
|
Effekt hk
653 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.1 - 7.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.90 s
|
|
Maks hastighet
230 - 240 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
353 - 440 Nm
|
Dreiemoment
850 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
147 - 180 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Slagvolum
1998 - 2199 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021 - 2023
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, F
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Genesis
|
Merke
NIO
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.