Hvilke drivlinjer finnes for NIO EL7?

NIO EL7 er tilgjengelig med Firehjulsdrift.

Hvor mange hestekrefter yter NIO EL7?

Avhengig av versjon yter NIO EL7 opptil 653 hk.

Hvor mye strøm bruker NIO EL7 per 100 km?

Gjennomsnittlig strømforbruk er 22.10 kWh.

Hvor langt kan NIO EL7 kjøre på én lading?

Ifølge WLTP kan NIO EL7 kjøre opptil 501 km på en full lading.

Hva er batterikapasiteten til NIO EL7?

Batteriet har en kapasitet på 90 kWh.

Hvor fort kan NIO EL7 kjøre?

NIO EL7 kan nå opptil 200 km/h.

Hvor mye bagasje får plass i NIO EL7?

Maksimal lastekapasitet er 570 L.

Hva er dimensjonene til NIO EL7?

Lengde 4912 mm, bredde 1987 mm, høyde 1720 mm – dette er målene for NIO EL7.

NIO EL7 SUV – Elektrisk, pris fra 73900 €

@ NIO Inc.

Førsteinntrykk og karisma

NIO EL7 treffer blikket med en moderne, nesten coupéaktig SUV-profil som føles stor og tilstedeværende uten å virke klumpete, med lengde på 4 912 mm og bredde på 1 987 mm. Fronten og lysene gir en definert premium-stemning som passer i bybildet like godt som på motorveien, og taklinjen demper det staselige uttrykket til fordel for eleganse. Modellen tilbys i flere versjoner med samme sterke 653 hk og AWD, men med forskjellige batteri- og rekkeviddevalg som strekker seg fra omkring 384 til 501 km.

@ NIO Inc.

Interiøret som prøver å imponere

Innvendig merkes en klar satsing på digitalitet og materialkvalitet; flater føles gjennomførte og skjermene dominerer uten å gjøre brukeropplevelsen for forvirrende. Setene er komfortable for lange strekk, og førermiljøet gir et åpent inntrykk takket være skjermtopologien og godt plasserte betjeningselementer. Byggekvaliteten virker solid og gir et premiuminntrykk som matcher pris- og ytelsesambisjonene.

Plass og praktisk bruk i hverdagen

EL7 er en ekte femseter med 570 liter bagasjerom i normal konfigurering og opptil 1 545 liter med baksetene lagt ned, noe som betyr at barnevogn eller helgeturer løses uten akrobatikk. Baksetet byr på god benplass for voksne, og høyden innvendig gjør på- og avstigning enkel for eldre eller barn. Tyngde og vekt (omtrent 2 421–2 441 kg) betyr at nyttelasten er begrenset, men praktisk for vanlig familiebagasje og fritidsutstyr.

Kjøreopplevelse: kraft møter kontroll

Med 653 hk og 850 Nm dreiemoment leverer EL7 sportslig framdrift; 0–100 km/t på 3,9 sekunder gjør akselerasjonen både overraskende og praktisk ved innfletting og forbikjøringer. Under normal kjøring oppleves bilen stabil og trygg, men den merkbare vekten demper smidigheten i trange svinger sammenlignet med mindre SUV-er. AWD-systemet gir godt grep i all slags vær, og gjenbruk av bremsesystemet via regenerering hjelper å holde farten mer effektivt i hverdagsbruk.

Rekkevidde og energibruk i praksis

EL7 finnes med batteripakker på omtrent 90 kWh og 73,5 kWh, oppgitt for et WLTP-område på cirka 501 km og 384 km avhengig av versjon, og konsum rundt 22,1–22,4 kWh/100 km. I daglig bruk betyr det at langreiser er fullt mulig på langversjonen, men krevende vinterforhold, høy fart eller hengertrekk vil redusere rekkevidden merkbart. For de fleste familieturer holder det lange batteriet godt, mens standard-versjonen passer best for de som lader ofte og prioriterer lavere vekt og pris.

Førerassistenter og skjermmoro

NIO leverer et avansert infoteinmentsystem med store skjermer og god tilkobling, samt førerassistenter som dekker det meste av moderne sikkerhets- og komfortfunksjoner. Brukergrensesnittet er intuitivt nok til daglig bruk, og mulighetene for OTA-oppdateringer betyr at funksjoner kan forbedres over tid. For førere som vil ha aktiv støtte i tett trafikk og på motorveien fungerer systemene stødig, selv om komplett autonomi fortsatt ikke er standard.

Hvem passer EL7 for?

NIO EL7 retter seg mot kjøpere som vil ha en kraftig, teknologitung og romslig el-SUV med sportslige ambisjoner, og som verdsetter rekkeviddealternativer og premiumfølelse. Bilen er et godt valg for familier som kjører lange strekninger regelmessig eller for de som ønsker en ytelsesrik hverdagsbil med moderne assistentsystemer. De som bor i trange bymiljøer eller trenger maksimal nyttelast bør likevel kontrollere mål og vekt før kjøp.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris 73900 - 94900 €
Forbruk L/100km -
Forbruk kWh/100km 22.1 - 22.4 kWh
Elektrisk rekkevidde 384 - 501 km
Batterikapasitet 73.5 - 90 kWh
co2 0 g/km
Tankkapasitet -

Mål og karosseri
Karosseri SUV
Seter 5
Dører 5
Egenvekt 2421 - 2441 kg
Bagasjerom 570 L
Lengde 4912 mm
Bredde 1987 mm
Høyde 1720 mm
Maks bagasjerom 1545 L
Nyttelast 449 - 469 kg

Motor og ytelse
Motortype Elektrisk
Girkasse Automat
Gir detalj Reduksjonsgir
Drivtype Firehjulsdrift
Effekt hk 653 hk
Akselerasjon 0-100km/t 3.90 s
Maks hastighet 200 km/h
Dreiemoment 850 Nm
Antall sylindre -
Effekt kW 480 kW
Slagvolum -