Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Ford Transit Bus har et en smule prisfortrinn – den starter på 58900 €, mens Mercedes Marco Polo koster 67100 €. Forskjellen er omtrent 8149 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Mercedes Marco Polo klarer seg med 7.40 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Ford Transit Bus, som bruker 9.40 L. Forskjellen er omtrent 2 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Mercedes Marco Polo et merkbar overtak – 237 hk mot 150 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 87 hk hk.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Mercedes Marco Polo drar tydelig kraftigere med 500 Nm mot 390 Nm. Forskjellen er omtrent 110 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Ford Transit Bus tilbyr overbevisende flere sitteplasser – 9 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Transit Bus knapt merkbar lettere – 2338 kg mot 2450 kg. Forskjellen er omtrent 112 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Mercedes Marco Polo klart merkbar mer plass – 670 L mot 0 L. Forskjellen er omtrent 670 L.
I nyttelast vinner Ford Transit Bus klart merkbar – 1162 kg mot 650 kg. Forskjellen er omtrent 512 kg.
Mercedes Marco Polo viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Mercedes Marco Polo som den mer komplette allrounderen.
Ford Transit er en praktisk og robust minibuss som tar jobben med på veien uten fuss, med romslig innredning og et førerhus som er overraskende sivilisert å kjøre. Den er et trygt valg for bedrifter eller familier som trenger plass og pålitelighet, og selv om den ikke vinner stilprisen, gjør den jobben med glans — og med et smil fra sjåførsetet.
detaljerMercedes Marco Polo er et luksuriøst lite eventyrrom på hjul som forvandler helgeturer til hotellopplevelser uten å miste kjørekomforten. Med smarte løsninger og materialvalg som oser kvalitet er den et fristende valg for dem som vil reise med stil — bare vær forberedt på å betale for førsteklasses følelse.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
58900 - 61700 €
|
Pris
67100 - 96300 €
|
|
Forbruk L/100km
9.4 - 9.5 L
|
Forbruk L/100km
7.4 - 8.3 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
245 - 248 g/km
|
co2
194 - 218 g/km
|
|
Tankkapasitet
70 L
|
Tankkapasitet
70 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
Buss
|
|
Seter
9
|
Seter
4
|
|
Dører
4
|
Dører
4 - 5
|
|
Egenvekt
2338 - 2385 kg
|
Egenvekt
2450 - 2545 kg
|
|
Bagasjerom
0 L
|
Bagasjerom
670 L
|
|
Lengde
5531 - 5981 mm
|
Lengde
5140 mm
|
|
Bredde
2059 mm
|
Bredde
1928 mm
|
|
Høyde
2530 - 2533 mm
|
Høyde
1975 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
4630 L
|
|
Nyttelast
1115 - 1162 kg
|
Nyttelast
555 - 650 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
130 - 150 hk
|
Effekt hk
163 - 237 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 10.7 s
|
|
Maks hastighet
-
|
Maks hastighet
188 - 220 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 390 Nm
|
Dreiemoment
380 - 500 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
96 - 110 kW
|
Effekt kW
120 - 174 kW
|
|
Slagvolum
1996 cm3
|
Slagvolum
1950 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Mercedes-Benz
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.