Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Ford Transit Bus har et betydelig prisfortrinn – den starter på 58900 €, mens Mercedes GLS koster 112100 €. Forskjellen er omtrent 53223 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Mercedes GLS klarer seg med 7.80 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Ford Transit Bus, som bruker 9.40 L. Forskjellen er omtrent 1.60 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Mercedes GLS et overbevisende overtak – 634 hk mot 150 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 484 hk hk.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Mercedes GLS drar tydelig kraftigere med 850 Nm mot 390 Nm. Forskjellen er omtrent 460 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Ford Transit Bus tilbyr klart synlig flere sitteplasser – 9 mot 7.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Transit Bus knapt merkbar lettere – 2338 kg mot 2550 kg. Forskjellen er omtrent 212 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Mercedes GLS overbevisende mer plass – 355 L mot 0 L. Forskjellen er omtrent 355 L.
I nyttelast vinner Ford Transit Bus overbevisende – 1162 kg mot 695 kg. Forskjellen er omtrent 467 kg.
Alt i alt viser Mercedes GLS seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Ford Transit er en praktisk og robust minibuss som tar jobben med på veien uten fuss, med romslig innredning og et førerhus som er overraskende sivilisert å kjøre. Den er et trygt valg for bedrifter eller familier som trenger plass og pålitelighet, og selv om den ikke vinner stilprisen, gjør den jobben med glans — og med et smil fra sjåførsetet.
detaljerMercedes GLS er kongen av komfort i SUV-klassen, med et uttrykk som sier «her gjelder andre regler» og en kupé som omfavner både familie og langtur uten å blunke. Den føles mer som en luksussalong på hjul enn en arbeidsbil — perfekt for kjøpere som vil ha plass, ro og prestige, og som liker å ankomme med stil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
58900 - 61700 €
|
Pris
112100 - 243300 €
|
|
Forbruk L/100km
9.4 - 9.5 L
|
Forbruk L/100km
7.8 - 13.7 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
245 - 248 g/km
|
co2
204 - 310 g/km
|
|
Tankkapasitet
70 L
|
Tankkapasitet
90 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
9
|
Seter
7
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2338 - 2385 kg
|
Egenvekt
2550 - 2825 kg
|
|
Bagasjerom
0 L
|
Bagasjerom
355 L
|
|
Lengde
5531 - 5981 mm
|
Lengde
5208 - 5233 mm
|
|
Bredde
2059 mm
|
Bredde
1956 mm
|
|
Høyde
2530 - 2533 mm
|
Høyde
1782 - 1838 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
2400 L
|
|
Nyttelast
1115 - 1162 kg
|
Nyttelast
445 - 695 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
130 - 150 hk
|
Effekt hk
333 - 634 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.2 - 6.7 s
|
|
Maks hastighet
-
|
Maks hastighet
238 - 280 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 390 Nm
|
Dreiemoment
500 - 850 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
6 - 8
|
|
Effekt kW
96 - 110 kW
|
Effekt kW
245 - 466 kW
|
|
Slagvolum
1996 cm3
|
Slagvolum
2989 - 3982 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Mercedes-Benz
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.