Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Renault Trafic Bus har et en smule prisfortrinn – den starter på 44600 €, mens Ford Tourneo Custom koster 53400 €. Forskjellen er omtrent 8759 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Ford Tourneo Custom klarer seg med 4.10 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Renault Trafic Bus, som bruker 6.70 L. Forskjellen er omtrent 2.60 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Tourneo Custom et overbevisende overtak – 286 hk mot 170 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 116 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Renault Trafic Bus noe foran – den når 180 km/h, mens Ford Tourneo Custom stopper på 150 km/h. Forskjellen er omtrent 30 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Tourneo Custom drar nesten umerkelig kraftigere med 415 Nm mot 380 Nm. Forskjellen er omtrent 35 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Renault Trafic Bus tilbyr i liten grad flere sitteplasser – 9 mot 8.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Trafic Bus påfallende lettere – 2031 kg mot 2453 kg. Forskjellen er omtrent 422 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Trafic Bus tydelig bedre – opptil 4000 L, omtrent 2646 L mer enn Ford Tourneo Custom.
I nyttelast vinner Renault Trafic Bus litt – 982 kg mot 847 kg. Forskjellen er omtrent 135 kg.
Alt i alt viser Ford Tourneo Custom seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Ford Tourneo Custom er en praktisk og romslig flerbruksbil som kombinerer komfort og funksjonalitet for både familier og yrkesbrukere. Den kjører presist og føles velbygget, med plass til både bagasje og hobbyutstyr — en solid arbeidshest som samtidig gjør hverdagsreisen mindre kjedelig.
detaljerRenault Trafic er en romslig og praktisk flerbruksbil som gjør både barnehagekjøring og arbeidsdager mer fleksible og behagelige. Den kjennes robust og lettkjørt på veien, og leverer god plass uten å oppføre seg som en klønete lastebil — et smart valg når du trenger kapasitet uten stress.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
53400 - 79100 €
|
Pris
44600 - 63500 €
|
|
Forbruk L/100km
4.1 - 8.6 L
|
Forbruk L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Forbruk kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
49 - 307 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
11.8 - 64 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 226 g/km
|
co2
175 - 189 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 - 63 L
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
Buss
|
|
Seter
8
|
Seter
8 - 9
|
|
Dører
4 - 5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
2453 - 2707 kg
|
Egenvekt
2031 - 2352 kg
|
|
Bagasjerom
672 - 819 L
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
5050 - 5450 mm
|
Lengde
5080 - 5480 mm
|
|
Bredde
2032 mm
|
Bredde
1956 mm
|
|
Høyde
1958 - 1959 mm
|
Høyde
1973 - 1974 mm
|
|
Maks bagasjerom
1045 - 1354 L
|
Maks bagasjerom
3200 - 4000 L
|
|
Nyttelast
620 - 847 kg
|
Nyttelast
718 - 982 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plug-in hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, CVT-girkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
136 - 286 hk
|
Effekt hk
110 - 170 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.6 - 16.5 s
|
|
Maks hastighet
150 km/h
|
Maks hastighet
161 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 415 Nm
|
Dreiemoment
300 - 380 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
100 - 210 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
|
Slagvolum
1996 - 2488 cm3
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B, A, C
|
CO2-effektivitetsklasse
G, F
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Renault
|
Ford Tourneo Custom er tilgjengelig med Forhjulsdrift, Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.