To biler, én duell: Ford Tourneo Custom møter Nissan Primastar Transporter.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Nissan Primastar Transporter har et tydelig prisfortrinn – den starter på 42600 €, mens Ford Tourneo Custom koster 53400 €. Forskjellen er omtrent 10818 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Ford Tourneo Custom klarer seg med 4.10 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn Nissan Primastar Transporter, som bruker 6.80 L. Forskjellen er omtrent 2.70 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Tourneo Custom et klart merkbar overtak – 286 hk mot 170 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 116 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Nissan Primastar Transporter noe foran – den når 180 km/h, mens Ford Tourneo Custom stopper på 150 km/h. Forskjellen er omtrent 30 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Tourneo Custom drar nesten umerkelig kraftigere med 415 Nm mot 380 Nm. Forskjellen er omtrent 35 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Ford Tourneo Custom tilbyr merkbar flere sitteplasser – 8 mot 6.
Når det gjelder egenvekt, er Nissan Primastar Transporter påfallende lettere – 1860 kg mot 2453 kg. Forskjellen er omtrent 593 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Nissan Primastar Transporter klart merkbar bedre – opptil 8900 L, omtrent 7546 L mer enn Ford Tourneo Custom.
I nyttelast vinner Nissan Primastar Transporter påfallende – 1173 kg mot 847 kg. Forskjellen er omtrent 326 kg.
Alt i alt viser Nissan Primastar Transporter seg å være ligger hårfint foran og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Ford Tourneo Custom er en praktisk og romslig flerbruksbil som kombinerer komfort og funksjonalitet for både familier og yrkesbrukere. Den kjører presist og føles velbygget, med plass til både bagasje og hobbyutstyr — en solid arbeidshest som samtidig gjør hverdagsreisen mindre kjedelig.
detaljerNissan Primastar er en pålitelig og praktisk varebil som takler både byggeplassen og byleveringer med letthet takket være smart innredning og solid kjørekomfort. Den er ikke stjernen på motorveien, men gir deg alt du trenger for arbeidsdagen uten fiksfakseri — et fornuftig valg for den som vil ha funksjon framfor show.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
53400 - 79100 €
|
Pris
42600 - 56600 €
|
|
Forbruk L/100km
4.1 - 8.6 L
|
Forbruk L/100km
6.8 - 7.9 L
|
|
Forbruk kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
49 - 307 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
11.8 - 64 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 226 g/km
|
co2
178 - 206 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 - 63 L
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
Varebil
|
|
Seter
8
|
Seter
3 - 6
|
|
Dører
4 - 5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
2453 - 2707 kg
|
Egenvekt
1860 - 2075 kg
|
|
Bagasjerom
672 - 819 L
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
5050 - 5450 mm
|
Lengde
5080 - 5480 mm
|
|
Bredde
2032 mm
|
Bredde
1956 mm
|
|
Høyde
1958 - 1959 mm
|
Høyde
1971 - 2486 mm
|
|
Maks bagasjerom
1045 - 1354 L
|
Maks bagasjerom
3200 - 8900 L
|
|
Nyttelast
620 - 847 kg
|
Nyttelast
899 - 1173 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plug-in hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, CVT-girkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
136 - 286 hk
|
Effekt hk
110 - 170 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
150 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 415 Nm
|
Dreiemoment
300 - 380 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
100 - 210 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
|
Slagvolum
1996 - 2488 cm3
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2021 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B, A, C
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Nissan
|
Ford Tourneo Custom er tilgjengelig med Forhjulsdrift, Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.