@ Ford Motor Company / Ford Media Center
VS

Ford Ranger vs VW Amarok – Forskjeller og priser sammenlignet

Sammenlign ytelse (292 hk vs 240 hk), bagasjerom og pris (43800 € vs 50400 €) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Ford Ranger eller VW Amarok.

Ford Ranger

VW Amarok

Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center

To arbeidskamerater med ulik dialekt

Ford Ranger og VW Amarok er to pickuper som deler mye DNA, men opptrer med tydelig forskjellig personlighet. Ranger stiller i jeans og arbeidsstøvler, med et robust, amerikansk glimt i øyet. Amarok kommer i skreddersydd vernedress, mer elegant og stram i formen. Begge er klare for oppdrag, men de kommuniserer hver på sin måte hva som er viktigst: rå brukervennlighet kontra en mer premium opplevelse.

Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Førermiljø og fingertuppfølelse

I kupeen møter Ranger deg med et ryddig, intuitivt oppsett som innbyr til å bli brukt med hansker på – lett å forstå, lett å leve med. Amarok pynter litt mer på detaljene og gir en mer sofistikert følelse, uten å miste grepet om praktiske løsninger. Setene i begge byr på god støtte over lange dager, og lagringsrommene er smarte uten å bli finurlige. Helheten er klar: Ranger er verktøykassa, Amarok er verktøykassa med fløyelsfôr.

Komfort på landevei og grus

På asfalt føles Ranger avslappet og tillitvekkende, med en demping som temmer tom last uten å spise av kontrollen. Amarok oppleves litt fastere og mer fokusert, noe som gir en behagelig ro i høyere tempo. Styringen i begge er presis nok til hverdags, men Ranger inviterer bittelitt mer til å ta det rolig når underlaget blir grovt. Resultatet er to ulike tolkninger av komfort: mykere allrounder mot tysk kontroll.

Arbeidsbenken bak

Lasteplanet er selve scenen, og begge leverer med praktiske detaljer og god tilgang. Ranger er hakket mer uredd i møte med røff bruk, med en følelse av at den tåler å bli brukt hardt og ofte. Amarok svarer med mer forseggjorte løsninger og et ryddig systempreg som gir orden i sakene. Uansett valg får du en pickup som tar dagens gjøremål uten å mukke.

Hverdagslogistikk og familietid

Begge byr på lettbeint manøvrering til å være store biler, med god oversikt og hjelpesystemer som faktisk hjelper. I baksetet er det nok plass til barneseter og fritidsutstyr, og støynivået er lavt nok til å holde samtalen i gang. Ranger inviterer til en litt mer avslappet hverdag, der alt handler om å komme seg av gårde med minst mulig knoting. Amarok føles mer for dem som vil ha arbeidsbil mandag–fredag og en diskret livsstilspartner resten av uka.

Detaljene som avgjør over tid

Utstyrsvalg og tilbehørskataloger er rause på begge, men Ranger fremstår ofte som mest rett-på-sak i pakkeoppsettet. Amarok retter seg mot de kvalitetsbevisste, med en finish og materialfølelse som treffer de som liker litt ekstra finesse. Service- og forhandlernett spiller også inn, og her står begge sterkt med solide merker i ryggen. Valget handler til syvende og sist om personlighet: uanstrengt robusthet eller diskret premium.

Klar for dommen?

To sterke karakterer, én tøff duell – og uansett hva du velger, får du en pickup som leverer mer enn den lover. Følg med videre for å se hvilken som tar strået lengst. Den endelige kåringen nærmer seg, og du vil ikke gå glipp av hvem som blir vår neste DriveDuel Champion.

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.

Ford Ranger har et noe prisfortrinn – den starter på 43800 €, mens VW Amarok koster 50400 €. Forskjellen er omtrent 6664 €.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Ford Ranger klarer seg med 3.10 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn VW Amarok, som bruker 8.60 L. Forskjellen er omtrent 5.50 L per 100 km.

Motor og ytelse

Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.

Når det gjelder motoreffekt, har Ford Ranger et i liten grad overtak – 292 hk mot 240 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 52 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Ranger i liten grad raskere – 7.90 s mot 8.80 s. Forskjellen er omtrent 0.90 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger foran – den når , mens stopper på . Forskjellen er omtrent .

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Ranger drar i liten grad kraftigere med 697 Nm mot 600 Nm. Forskjellen er omtrent 97 Nm.

Plass og praktiske egenskaper

Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.

Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .

Når det gjelder egenvekt, er Ford Ranger lett lettere – 2082 kg mot 2262 kg. Forskjellen er omtrent 180 kg.

I nyttelast vinner Ford Ranger en smule – 1108 kg mot 983 kg. Forskjellen er omtrent 125 kg.

Hvem vinner duellen?

Ford Ranger viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Ranger som den mer komplette allrounderen.

fra ca. € 43 800
Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Ranger

  • Motortype : Diesel, Bensin, Plug-in hybrid
  • Girkasse : Manuel, Automat
  • Drivtype : Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 170 - 292 hk
  • Forbruk L/100km : 3.1 - 13.8 L
  • Elektrisk rekkevidde : 42 km
detaljer
Ford Ranger
VW Amarok

Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse

Motor og ytelse
Vis detaljert analyse

Mål og karosseri
Vis detaljert analyse

Ford Ranger

Ford Ranger er en robust og praktisk pickup som takler både tung jobb på byggeplassen og komfortabel helgetur til hytta. Den kombinerer solid byggkvalitet med moderne utstyr og ser fortsatt tøff ut i gjørma — en arbeidskamerat som også liker å være med på moro.

detaljer
CAF9EC78-BCC5-44DD-A6CB-AA214C4B486C @ Ford Motor Company / Ford Media Center
A5679221-BE7E-4493-B2BF-37FB664B42A8 @ Ford Motor Company / Ford Media Center

VW Amarok

Amarok er en robust og velbygd pickup som balanserer arbeidskapasitet med overraskende komfort og kjørebehandling som gjør den lett å like. Den gir en trygg og praktisk følelse for både jobb og fritid, og har akkurat nok personlighet til å få hodene til å snu på byggeplassen.

detaljer

Anmeldelser Ford Ranger

Anmeldelser VW Amarok

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Ford Ranger
VW Amarok
Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Kostnader og forbruk
Pris
43800 - 83800 €
Pris
50400 - 74800 €
Forbruk L/100km
3.1 - 13.8 L
Forbruk L/100km
8.6 - 10.3 L
Forbruk kWh/100km
-
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
42 km
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
11.80 kWh
Batterikapasitet
-
co2
70 - 315 g/km
co2
226 - 270 g/km
Tankkapasitet
80 L
Tankkapasitet
80 L

Mål og karosseri
Karosseri
Pickup
Karosseri
Pickup
Seter
2 - 5
Seter
5
Dører
2 - 4
Dører
4
Egenvekt
2082 - 2511 kg
Egenvekt
2262 - 2423 kg
Bagasjerom
-
Bagasjerom
-
Lengde
5370 - 5420 mm
Lengde
5350 mm
Bredde
1918 - 1968 mm
Bredde
1910 mm
Høyde
1868 - 1922 mm
Høyde
1871 - 1884 mm
Maks bagasjerom
-
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
676 - 1108 kg
Nyttelast
883 - 983 kg

Motor og ytelse
Motortype
Diesel, Bensin, Plug-in hybrid
Motortype
Diesel
Girkasse
Manuel, Automat
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
Drivtype
Firehjulsdrift
Drivtype
Firehjulsdrift
Effekt hk
170 - 292 hk
Effekt hk
170 - 240 hk
Akselerasjon 0-100km/t
7.9 - 12.1 s
Akselerasjon 0-100km/t
8.8 - 11.6 s
Maks hastighet
180 - 190 km/h
Maks hastighet
180 - 190 km/h
Dreiemoment
405 - 697 Nm
Dreiemoment
405 - 600 Nm
Antall sylindre
4 - 6
Antall sylindre
4 - 6
Effekt kW
125 - 215 kW
Effekt kW
125 - 177 kW
Slagvolum
1996 - 2993 cm3
Slagvolum
1996 - 2993 cm3

Generelt
Modellår
2022 - 2025
Modellår
2023
CO2-effektivitetsklasse
G, B
CO2-effektivitetsklasse
G
Merke
Ford
Merke
VW

Lignende bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivlinjer finnes for Ford Ranger?

Modellen tilbys med Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.