Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Ford Ranger eller Toyota Hilux passer best til din livsstil.
I det norske markedet for pickup-biler er konkurransen tøff, og to av de mest kjente alternativene er Ford Ranger og Toyota Hilux. Begge bilene har sine styrker og svakheter, og i denne artikkelen sammenligner vi dem på grunnlag av tekniske spesifikasjoner og innovative funksjoner.
Ford Ranger skiller seg ut med et robust design og imponerende dimensjoner. Med en lengde på 5370 mm og bredde på 1918 mm gir den et solid inntrykk. Toyota Hilux, som er litt kortere med 5325 mm i lengde og 1855 mm bredde, beholder også et muskuløst utseende, men med et mer subtilt uttrykk. Begge biler tilbyr plass til fem passasjerer, men Ranger har flere konfigurasjonsmuligheter, inkludert en versjon med to seter.
Når det gjelder motoralternativer, tilbyr Ford Ranger et bredt spekter med både diesel- og bensinalternativer, samt tre forskjellige effekt nivåer fra 170 til 292 hestekrefter. Hilux, derimot, har en enkel dieselmotor med 150 hestekrefter. Ranger oppnår en raskere akselerasjon fra 0-100 km/h med flere av motorene sine, der den beste versjonen klarer det på 7,9 sekunder, mens Hilux bruker 12,8 sekunder.
Ranger har en drivstofforbruk på mellom 8,4 og 10,6 liter per 100 km avhengig av motoralternativet. Toyota Hilux har et forbruk på 8,7 liter per 100 km. Til tross for at Ranger kan ha høyere ytelse på enkelte modeller, rangere den også lavere i drivstoffeffektivitet enn Hilux som holder en mer konservativ tilnærming i designet sitt.
Ford Ranger tar føringen når det kommer til lastekapasitet og hengervekt. Med en maksimal nyttelast på opp til 1108 kg, kan den håndtere store laster og krevende transportoppgaver. Toyota Hilux tilbyr en nyttelast på 1025 kg, som også er imponerende, men ikke helt på nivå med Ranger.
Når vi ser på teknologiske innovasjoner, er Ford Ranger utstyrt med flere moderne sikkerhets- og komfortfunksjoner, inkludert en brukervennlig infotainmentsystem med støtte for Apple CarPlay og Android Auto. Toyota Hilux har også sine egne teknologiske fremskritt, men rangerer noe lavere på infotainmentfronten. Ranges avanserte førerassistentsystem gir en ekstra trygghet på veien.
Valget mellom Ford Ranger og Toyota Hilux avhenger i stor grad av hva du prioriterer mest. Ranger er ideell for dem som ønsker ytelse, variasjon i motoralternativer og moderne teknologi. På den annen side, hvis du foretrekker en pålitelig dieselmotor med god drivstoffeffektivitet og solid holdbarhet, kan Hilux være det rette valget for deg.
Uansett hvilken pickup du velger, både Ford Ranger og Toyota Hilux tilbyr kvalitet og pålitelighet som vil tilfredsstille både private og kommersielle brukere.
Kostnader og forbruk: Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Ford Ranger har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 43800 €, mens Toyota Hilux koster 46400 €. Forskjellen er omtrent 2606 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Ford Ranger klarer seg med 3.10 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Toyota Hilux, som bruker 9.70 L. Forskjellen er omtrent 6.60 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Ranger et tydelig overtak – 292 hk mot 204 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 88 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Ranger lett foran – den når 190 km/h, mens Toyota Hilux stopper på 175 km/h. Forskjellen er omtrent 15 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Ranger drar klart synlig kraftigere med 697 Nm mot 500 Nm. Forskjellen er omtrent 197 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Ranger minimal lettere – 2082 kg mot 2085 kg. Forskjellen er omtrent 3 kg.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Toyota Hilux knapt merkbar – 1125 kg mot 1108 kg. Forskjellen er omtrent 17 kg.
Vår konklusjon: Ford Ranger viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Ranger som den mer komplette allrounderen.
Ranger har etablert seg som en av de mest allsidige pick-upene på markedet, perfekt for både arbeid og fritid. Den robuste designen kombinert med moderne teknologi gir en tilfredsstillende kjøreopplevelse, enten du navigerer i bytrafikken eller tar deg ut i naturen. Med god lastekapasitet og komfortable sitteplasser er Ranger et utmerket valg for de som trenger både funksjonalitet og stil.
detaljerToyota Hilux har i flere tiår vært en favoritt blant både fritidsbrukere og profesjonelle i krevende terreng. Med sitt robuste design og imponerende holdbarhet, tilbyr Hilux en pålitelig opplevelse uansett forhold. Det allsidige lasterommet og komfortable interiøret gjør den perfekt for både arbeid og fritid.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
43800 - 83800 €
|
Pris
46400 - 65600 €
|
|
Forbruk L/100km
3.1 - 13.8 L
|
Forbruk L/100km
9.7 - 10 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
42 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
11.80 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
70 - 315 g/km
|
co2
253 - 264 g/km
|
|
Tankkapasitet
80 L
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Pickup
|
Karosseri
Pickup
|
|
Seter
2 - 5
|
Seter
4 - 5
|
|
Dører
2 - 4
|
Dører
2 - 4
|
|
Egenvekt
2082 - 2511 kg
|
Egenvekt
2085 - 2295 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
5370 - 5420 mm
|
Lengde
5325 mm
|
|
Bredde
1918 - 1968 mm
|
Bredde
1855 mm
|
|
Høyde
1868 - 1922 mm
|
Høyde
1810 - 1815 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
676 - 1108 kg
|
Nyttelast
915 - 1125 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Bensin, Plug-in hybrid
|
Motortype
Diesel MHEV, Diesel
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Manuell girkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 292 hk
|
Effekt hk
150 - 204 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.9 - 12.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
180 - 190 km/h
|
Maks hastighet
170 - 175 km/h
|
|
Dreiemoment
405 - 697 Nm
|
Dreiemoment
400 - 500 Nm
|
|
Antall sylindre
4 - 6
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
125 - 215 kW
|
Effekt kW
110 - 150 kW
|
|
Slagvolum
1996 - 2993 cm3
|
Slagvolum
2393 - 2755 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Toyota
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.