VS

Ford Ranger vs Isuzu D-Max – Ytelse, rekkevidde og forbruk sammenlignet

Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Ford Ranger eller Isuzu D-Max passer best til din livsstil.

When it comes to rugged pickup trucks, two names frequently stand out: the Ford Ranger and the Isuzu D-Max. Both vehicles offer robust capabilities, innovative features, and a reputation for enduring performance. However, they cater to different preferences and needs within the truck segment. This article dives into the technical aspects and innovations of these two popular models to help potential buyers make an informed choice.

Design and Dimensions

From a design perspective, both the Ford Ranger and Isuzu D-Max showcase a muscular appearance typical of modern pickups. The Ranger measures approximately 5370 mm in length, 1918 mm in width, and stands at a height of 1884 mm. In contrast, the D-Max is slightly shorter, measuring around 5310 mm in length, 1810 mm in width, and 1770 mm in height. This variance in dimensions might affect maneuverability and load capacity, depending on user requirements.

Engine Performance and Efficiency

The Ford Ranger offers several engine options, including diesel and petrol varieties, with power outputs ranging from 170 HP to a commanding 292 HP. This diverse range allows consumers to select a model tailored to their performance expectations. On the other hand, the Isuzu D-Max features a single diesel engine producing a maximum of 163 HP. While the D-Max provides respectable power, the Ranger's superior horsepower options cater to those needing more robust towing and hauling performance.

In terms of fuel efficiency, the Ranger's consumption ranges from 8.4 to 10.6 L/100km, while the D-Max sits at a slightly more economical 8.1 to 9.2 L/100km. Though the D-Max generally offers better fuel economy, this trade-off must be weighed against the higher performance potential of the Ranger.

Transmission and Drive Type

Both vehicles come equipped with a choice of manual or automatic transmissions. The Ford Ranger features an all-wheel-drive system that enhances traction and stability in variable terrains, making it ideal for adventurous drivers. In contrast, the D-Max offers both rear-wheel drive and all-wheel drive options, allowing buyers to select a configuration that best suits their driving habits and usage scenarios.

Acceleration and Speed

The Ford Ranger displays impressive acceleration figures, with some variants reaching 0-100 km/h in as little as 7.9 seconds. Conversely, the D-Max, with an acceleration time of 12.6 seconds, lags behind the Ranger in this aspect. However, both trucks share a top speed of 180 km/h, indicating that they are suitable for both highway cruising and off-road adventures.

Payload Capacity and Practicality

When it comes to load-carrying capacity, the D-Max takes the edge with a payload configuration reaching up to 1130 kg in some variants, compared to the Ranger's maximum payload of 1108 kg. This aspect makes the D-Max a solid choice for users looking for maximum hauling capabilities.

Innovative Features

Innovation plays a crucial role in the modern pickup segment. The Ford Ranger is equipped with advanced safety features, including adaptive cruise control, lane-keeping assist, and a comprehensive infotainment system featuring Ford's SYNC technology. These options enhance safety and connectivity for drivers and passengers alike.

On the other hand, the Isuzu D-Max emphasizes reliability and ruggedness within its design, incorporating essential features like advanced braking systems and a robust chassis that endures tough conditions. While it may not boast the same level of high-tech gadgets as the Ranger, it appeals to those who prioritize durability over extravagance.

Conclusion

Choosing between the Ford Ranger and Isuzu D-Max ultimately depends on your needs and preferences. If you seek a vehicle with a range of powerful engine options, cutting-edge technology, and superior performance metrics, the Ranger is an excellent choice. However, if your priority is a dependable workhorse with impressive payload capacity and effective fuel efficiency, the D-Max shines brightly. Both vehicles have their strengths, making them worthy contenders in the competitive pickup market.

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.

Isuzu D-Max har et minimal prisfortrinn – den starter på 40000 €, mens Ford Ranger koster 43800 €. Forskjellen er omtrent 3790 €.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Ford Ranger klarer seg med 3.10 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Isuzu D-Max, som bruker 8.70 L. Forskjellen er omtrent 5.60 L per 100 km.

Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.

Når det gjelder motoreffekt, har Ford Ranger et betydelig overtak – 292 hk mot 163 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 129 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Ranger betydelig raskere – 7.90 s mot 12.60 s. Forskjellen er omtrent 4.70 s.

Når det gjelder toppfart, ligger Ford Ranger nesten umerkelig foran – den når 190 km/h, mens Isuzu D-Max stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Ranger drar overbevisende kraftigere med 697 Nm mot 360 Nm. Forskjellen er omtrent 337 Nm.

Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er Isuzu D-Max minimal lettere – 1905 kg mot 2082 kg. Forskjellen er omtrent 177 kg.

Også når det gjelder nyttelast, vinner Ford Ranger lett – 1108 kg mot 1095 kg. Forskjellen er omtrent 13 kg.

Vår konklusjon: Ford Ranger viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Ranger som den mer komplette allrounderen.

Ford Ranger

Ranger har etablert seg som en av de mest allsidige pick-upene på markedet, perfekt for både arbeid og fritid. Den robuste designen kombinert med moderne teknologi gir en tilfredsstillende kjøreopplevelse, enten du navigerer i bytrafikken eller tar deg ut i naturen. Med god lastekapasitet og komfortable sitteplasser er Ranger et utmerket valg for de som trenger både funksjonalitet og stil.

detaljer

Isuzu D-Max

D-Max har etablert seg som en solid aktør i pickup-segmentet, med sin robuste design og imponerende kjøreegenskaper. Med et fokus på både komfort og funksjonalitet, er denne bilen ideell for både arbeid og fritid. D-Max skiller seg også ut med sitt moderne interiør og avanserte infotainmentsystem, som gjør hver kjøretur til en fornøyelse.

detaljer
Ford Ranger
Isuzu D-Max
Ranger

Kostnader og forbruk

Pris
43800 - 83800 €
Pris
40000 - 58500 €
Forbruk L/100km
3.1 - 13.8 L
Forbruk L/100km
8.7 - 9 L
Forbruk kWh/100km
-
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
42 km
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
11.80 kWh
Batterikapasitet
-
co2
70 - 315 g/km
co2
228 - 235 g/km
Tankkapasitet
80 L
Tankkapasitet
76 L

Mål og karosseri

Karosseri
Pickup
Karosseri
Pickup
Seter
2 - 5
Seter
2 - 5
Dører
2 - 4
Dører
2 - 4
Egenvekt
2082 - 2511 kg
Egenvekt
1905 - 2110 kg
Bagasjerom
-
Bagasjerom
-
Lengde
5370 - 5420 mm
Lengde
5280 - 5320 mm
Bredde
1918 - 1968 mm
Bredde
1810 - 1870 mm
Høyde
1868 - 1922 mm
Høyde
1770 - 1790 mm
Maks bagasjerom
-
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
676 - 1108 kg
Nyttelast
990 - 1095 kg

Motor og ytelse

Motortype
Diesel, Bensin, Plug-in hybrid
Motortype
Diesel
Girkasse
Manuel, Automat
Girkasse
Automat
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
Gir detalj
Automatgirkasse
Drivtype
Firehjulsdrift
Drivtype
Firehjulsdrift
Effekt hk
170 - 292 hk
Effekt hk
163 hk
Akselerasjon 0-100km/t
7.9 - 12.1 s
Akselerasjon 0-100km/t
12.60 s
Maks hastighet
180 - 190 km/h
Maks hastighet
180 km/h
Dreiemoment
405 - 697 Nm
Dreiemoment
360 Nm
Antall sylindre
4 - 6
Antall sylindre
4
Effekt kW
125 - 215 kW
Effekt kW
120 kW
Slagvolum
1996 - 2993 cm3
Slagvolum
1898 cm3

Generelt

Modellår
2022 - 2025
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
G, B
CO2-effektivitetsklasse
G
Merke
Ford
Merke
Isuzu
Hvilke drivlinjer finnes for Ford Ranger?

Modellen tilbys med Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.