To biler, én duell: Ford Puma møter Peugeot 308.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Ford Puma har et litt prisfortrinn – den starter på 28900 €, mens Peugeot 308 koster 34100 €. Forskjellen er omtrent 5210 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot 308 klarer seg med 0.80 L og er dermed betydelig mer drivstofføkonomisk enn Ford Puma, som bruker 5.40 L. Forskjellen er omtrent 4.60 L per 100 km.
I strømforbruk har Ford Puma fordelen: Med 13.10 kWh per 100 km er den i liten grad mer effektiv enn Peugeot 308, som bruker 15.20 kWh. Forskjellen er omtrent 2.10 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Peugeot 308 en smule bedre: Den klarer opptil 419 km, altså omtrent 43 km mer enn Ford Puma.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 308 et litt overtak – 195 hk mot 168 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 27 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Puma knapt merkbar raskere – 7.40 s mot 7.60 s. Forskjellen er omtrent 0.20 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 308 minimal foran – den når 225 km/h, mens Ford Puma stopper på 210 km/h. Forskjellen er omtrent 15 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot 308 drar knapt merkbar kraftigere med 300 Nm mot 290 Nm. Forskjellen er omtrent 10 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Puma minimal lettere – 1316 kg mot 1436 kg. Forskjellen er omtrent 120 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Puma påfallende mer plass – 523 L mot 412 L. Forskjellen er omtrent 111 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 308 minimal bedre – opptil 1323 L, omtrent 40 L mer enn Ford Puma.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Peugeot 308 lett – 510 kg mot 469 kg. Forskjellen er omtrent 41 kg.
Alt i alt viser Peugeot 308 seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Ford Puma har gjort et sterkt inntrykk i SUV-segmentet med sitt stilige design og sporty karakter. Den kombinerer praktisk plass med en behagelig kjøreopplevelse, noe som gjør den til et populært valg for både bykjøring og lengre turer. Med fokus på bærekraft og moderne teknologi, viser Puma at det er mulig å være både miljøvennlig og morsom å kjøre.
detaljerPeugeot 308 har overbevist bilentusiaster med sitt elegante design og komfortable interiør. Den tilbyr en smidig kjøreopplevelse og imponerende teknologi som gjør reisingen både behagelig og praktisk. I tillegg er sikkerhetsfunksjonene på 308 blant de beste i klassen, noe som gir trygghet for både sjåfør og passasjerer.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
28900 - 42400 €
|
Pris
34100 - 48800 €
|
|
Forbruk L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Forbruk L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15.20 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
361 - 376 km
|
Elektrisk rekkevidde
78 - 419 km
|
|
Batterikapasitet
43 kWh
|
Batterikapasitet
51 kWh
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
0 - 133 g/km
|
|
Tankkapasitet
42 L
|
Tankkapasitet
42 - 53 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1316 - 1563 kg
|
Egenvekt
1436 - 1759 kg
|
|
Bagasjerom
456 - 523 L
|
Bagasjerom
314 - 412 L
|
|
Lengde
4186 - 4226 mm
|
Lengde
4367 mm
|
|
Bredde
1805 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1550 - 1555 mm
|
Høyde
1441 mm
|
|
Maks bagasjerom
1216 - 1283 L
|
Maks bagasjerom
1258 - 1323 L
|
|
Nyttelast
367 - 469 kg
|
Nyttelast
431 - 510 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Diesel, Elektrisk, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
125 - 168 hk
|
Effekt hk
130 - 195 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.6 - 10.6 s
|
|
Maks hastighet
160 - 210 km/h
|
Maks hastighet
170 - 225 km/h
|
|
Dreiemoment
170 - 290 Nm
|
Dreiemoment
230 - 300 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
96 - 144 kW
|
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A, C, B
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Peugeot
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.