Sammenlign ytelse (168 hk vs 218 hk), bagasjerom og pris (28900 € vs 54400 €) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Ford Puma eller Lexus ES.
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Ford Puma har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 28900 €, mens Lexus ES koster 54400 €. Forskjellen er omtrent 25450 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Lexus ES klarer seg med 5.10 L og er dermed nesten umerkelig mer drivstofføkonomisk enn Ford Puma, som bruker 5.40 L. Forskjellen er omtrent 0.30 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Lexus ES et merkbar overtak – 218 hk mot 168 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 50 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Puma merkbar raskere – 7.40 s mot 8.90 s. Forskjellen er omtrent 1.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Puma en smule foran – den når 210 km/h, mens Lexus ES stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 30 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Puma klart synlig lettere – 1316 kg mot 1680 kg. Forskjellen er omtrent 364 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Puma noe mer plass – 523 L mot 454 L. Forskjellen er omtrent 69 L.
I nyttelast vinner Lexus ES minimal – 470 kg mot 469 kg. Forskjellen er omtrent 1 kg.
Ford Puma viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Puma som den mer komplette allrounderen.
Ford Puma er en kvikk og stilfull crossover som kombinerer sporty linjer med praktisk hverdagskomfort, og gir god dose personlighet til by- og landeveiskjøring. Den føles lett å kjøre, byr på fleksible løsninger i bagasjerommet og er et smart valg for deg som vil ha noe morsomt uten unødvendig krøll.
detaljerLexus ES føles som en flytende oase på hjul — silkemyk demping, stillegående kupe og materialkvalitet som gir en ekte luksusfølelse på hver kilometer. Den passer perfekt for dem som prioriterer komfort og pålitelighet; om du derimot jakter sportslig gnist, finnes det mer ivrige alternativer.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
28900 - 42400 €
|
Pris
54400 - 69200 €
|
|
Forbruk L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Forbruk L/100km
5.10 L
|
|
Forbruk kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
361 - 376 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
43 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
115 g/km
|
|
Tankkapasitet
42 L
|
Tankkapasitet
50 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Sedan
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1316 - 1563 kg
|
Egenvekt
1680 kg
|
|
Bagasjerom
456 - 523 L
|
Bagasjerom
454 L
|
|
Lengde
4186 - 4226 mm
|
Lengde
4975 mm
|
|
Bredde
1805 mm
|
Bredde
1865 mm
|
|
Høyde
1550 - 1555 mm
|
Høyde
1445 mm
|
|
Maks bagasjerom
1216 - 1283 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
367 - 469 kg
|
Nyttelast
470 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
125 - 168 hk
|
Effekt hk
218 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.90 s
|
|
Maks hastighet
160 - 210 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
170 - 290 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
160 kW
|
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
2487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Lexus
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.