Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Ford Puma eller Hyundai Bayon passer best til din livsstil.
The world of compact SUVs is increasingly competitive, and two models stand out in this bustling segment: the Ford Puma and the Hyundai Bayon. Both vehicles represent the perfect blend of style, innovation, and practicality. This article delves into the technical intricacies and standout features of each, helping potential buyers make an informed decision.
The Ford Puma offers a choice between multiple energetic petrol MHEV (mild hybrid electric vehicles) and fully electric options, ranging from 125 to 168 horsepower. This diverse power lineup ensures there is a Puma for everyone, whether you're looking for eco-friendly electric power or peppy petrol performance. The Puma's diverse powertrain options translate to impressive acceleration figures, with the fastest variant managing 0-100 km/h in just 7.4 seconds. Depending on the engine configuration, drivers can enjoy a comfortable max speed of up to 210 km/h.
In comparison, the Hyundai Bayon is powered by a reliable 1.0-liter petrol engine producing 100 horsepower. What it lacks in raw power compared to the Puma, it compensates for with impressive fuel efficiency, consuming just 5.4 L/100km. The Bayon accelerates from 0-100 km/h in up to 12.4 seconds, which suits many everyday driving scenarios, especially urban commuting, perfectly.
Both the Puma and the Bayon offer excellent practicality, with seating for five passengers and ample trunk space. The Puma stands out with a trunk capacity that can expand up to 523 liters, making it exceptionally functional for family outings or long road trips.
While the Bayon's total length is slightly less at 4180 mm compared to Puma's 4226 mm, it remains an ideal size for navigating through busy city streets. With a curb weight ranging between 1170 to 1195 kg, the Bayon is lighter than Puma, which potentially enhances maneuverability and ease of parking.
Both vehicles present competitive environmental credentials. The Ford Puma offers different configurations including an electric variant boasting an impressive range of 376 km and an efficiency class rating as high as 'A'. Ford clearly prioritizes innovation in reducing emissions with its electrification options.
On the other side, Hyundai keeps things simple with the Bayon's petrol engine. Achieving a CO2 emission of 122 g/km and an efficiency class of 'D', the Bayon ensures modest emissions without sacrificing everyday practicality and ease of ownership.
Looking at advancements, the Ford Puma is laden with technology catering to modern-day demands, such as multiple transmission options (Manual, Dual-Clutch Automatic, and Reduction Gearbox), sophisticated hybrid systems, and advanced digital cockpit features. These offerings signify Ford's commitment to delivering a futuristic driving experience.
The Hyundai Bayon incorporates Hyundai’s well-regarded technology package, including an intuitive infotainment system and smart connectivity features. While it does not offer hybrid options, its emphasis on straightforward technology showcases Hyundai's commitment to practicality and reliability.
Choosing between the Ford Puma and the Hyundai Bayon primarily depends on personal preferences and requirements. For those interested in a versatile vehicle with multiple engine options, cutting-edge technology, and an electrification path, the Ford Puma is an enticing option. On the other hand, the Hyundai Bayon offers a straightforward, efficient, and highly reliable package that promises to meet the daily demands of most urban dwellers without breaking the bank.
Ultimately, both the Ford Puma and the Hyundai Bayon excel in their own rights, making them formidable opponents in the field of compact SUVs, each with its own recipe for success.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Hyundai Bayon har et merkbar prisfortrinn – den starter på 23400 €, mens Ford Puma koster 28900 €. Forskjellen er omtrent 5500 €.
Begge bilene bruker i snitt 5.40 L per 100 km – ingen forskjell her.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Puma et betydelig overtak – 168 hk mot 100 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 68 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Puma tydelig raskere – 7.40 s mot 11.30 s. Forskjellen er omtrent 3.90 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Puma i liten grad foran – den når 210 km/h, mens Hyundai Bayon stopper på 179 km/h. Forskjellen er omtrent 31 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Puma drar tydelig kraftigere med 290 Nm mot 200 Nm. Forskjellen er omtrent 90 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Hyundai Bayon i liten grad lettere – 1170 kg mot 1316 kg. Forskjellen er omtrent 146 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Puma merkbar mer plass – 523 L mot 411 L. Forskjellen er omtrent 112 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Ford Puma nesten umerkelig bedre – opptil 1283 L, omtrent 78 L mer enn Hyundai Bayon.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Ford Puma minimal – 469 kg mot 465 kg. Forskjellen er omtrent 4 kg.
Vår konklusjon: Ford Puma viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Puma som den mer komplette allrounderen.
Ford Puma har gjort et sterkt inntrykk i SUV-segmentet med sitt stilige design og sporty karakter. Den kombinerer praktisk plass med en behagelig kjøreopplevelse, noe som gjør den til et populært valg for både bykjøring og lengre turer. Med fokus på bærekraft og moderne teknologi, viser Puma at det er mulig å være både miljøvennlig og morsom å kjøre.
detaljerHyundai Bayon skiller seg ut med sitt moderne design og kompakthetsfokus, noe som gjør den ideell for bykjøring. Bilen tilbyr en behagelig kjøreopplevelse med romslig interiør, noe som gir både sjåfører og passasjerer god plass. Med sitt stilige utseende og bærekraftige teknologier appellerer Bayon til både unge og miljøbevisste bilkjøpere.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
28900 - 42400 €
|
Pris
23400 - 30100 €
|
|
Forbruk L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Forbruk L/100km
5.4 - 5.5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
361 - 376 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
43 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
124 g/km
|
|
Tankkapasitet
42 L
|
Tankkapasitet
40 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1316 - 1563 kg
|
Egenvekt
1170 - 1195 kg
|
|
Bagasjerom
456 - 523 L
|
Bagasjerom
411 L
|
|
Lengde
4186 - 4226 mm
|
Lengde
4180 mm
|
|
Bredde
1805 mm
|
Bredde
1775 mm
|
|
Høyde
1550 - 1555 mm
|
Høyde
1500 mm
|
|
Maks bagasjerom
1216 - 1283 L
|
Maks bagasjerom
1205 L
|
|
Nyttelast
367 - 469 kg
|
Nyttelast
460 - 465 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
125 - 168 hk
|
Effekt hk
100 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
11.3 - 12.4 s
|
|
Maks hastighet
160 - 210 km/h
|
Maks hastighet
176 - 179 km/h
|
|
Dreiemoment
170 - 290 Nm
|
Dreiemoment
172 - 200 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
74 kW
|
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Hyundai
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.