Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Ford Focus har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 32100 €, mens VW ID.3 koster 33300 €. Forskjellen er omtrent 1230 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har VW ID.3 et en smule overtak – 326 hk mot 280 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 46 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er raskere – mot . Forskjellen er omtrent sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Focus en smule foran – den når 250 km/h, mens VW ID.3 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 50 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW ID.3 drar klart synlig kraftigere med 545 Nm mot 420 Nm. Forskjellen er omtrent 125 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Ford Focus påfallende lettere – 1330 kg mot 1787 kg. Forskjellen er omtrent 457 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Focus lett mer plass – 392 L mot 385 L. Forskjellen er omtrent 7 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Ford Focus nesten umerkelig bedre – opptil 1354 L, omtrent 87 L mer enn VW ID.3.
I nyttelast vinner Ford Focus litt – 560 kg mot 473 kg. Forskjellen er omtrent 87 kg.
Alt i alt viser VW ID.3 seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Ford Focus føles livlig og presis i svingene, med en førerorientert cockpit som gjør dagligkjøring til ren glede. Den er romslig nok for familie og handlebagasje, smart utstyrt og gir solid valuta for pengene — en praktisk bil som ikke tar seg selv for høytidelig.
detaljerVW ID.3 er en leken og praktisk elbil som gjør hverdagskjøring lett og stillegående, med lyst og moderne interiør og overraskende rom for både handleturer og småeventyr. Den kjører trygt og smidig i byen, byr på smart teknologi uten å være skrytete, og føles som et modent, fornuftig valg for de som vil bytte til elektrisk uten drama.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
32100 - 49900 €
|
Pris
33300 - 57500 €
|
|
Forbruk L/100km
4.9 - 8 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
383 - 605 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
|
co2
117 - 183 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
52 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1330 - 1529 kg
|
Egenvekt
1787 - 1993 kg
|
|
Bagasjerom
392 L
|
Bagasjerom
385 L
|
|
Lengde
4382 - 4397 mm
|
Lengde
4264 mm
|
|
Bredde
1825 - 1844 mm
|
Bredde
1809 mm
|
|
Høyde
1438 - 1482 mm
|
Høyde
1564 mm
|
|
Maks bagasjerom
1354 L
|
Maks bagasjerom
1267 L
|
|
Nyttelast
495 - 560 kg
|
Nyttelast
437 - 473 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Bensin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
115 - 280 hk
|
Effekt hk
170 - 326 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.7 - 11.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.7 - 8.2 s
|
|
Maks hastighet
186 - 250 km/h
|
Maks hastighet
160 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
170 - 420 Nm
|
Dreiemoment
310 - 545 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
85 - 206 kW
|
Effekt kW
125 - 240 kW
|
|
Slagvolum
999 - 2261 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Ford
|
Merke
VW
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.