Ford Focus Hatchback – Bensin MHEV, Diesel eller Bensin, pris fra 32100 €

Ford Focus Hatchback imponerer med en Bensin MHEV, Diesel eller Bensin-motor, 280 hk og en attraktiv startpris fra 32100 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 32 100
Focus @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Focus

  • Motortype : Bensin MHEV, Diesel, Bensin
  • Girkasse : Manuel, Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 115 - 280 hk
  • Forbruk L/100km : 4.9 - 8 L
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Førsteinntrykket: selvsikker og moderne

Ford Focus holder fortsatt en moderne, strømlinjeformet design som ser mer voksen ut enn småbilenes gjennomsnitt; karosseriet på cirka 4,39 meter gir en balansert, kompakt profil. Fronten er tydelig Ford med brede lykter og lav panserlinje, mens Active- og ST-versjonene gir mer markant ground clearance eller atletisk holdning. I praksis betyr det at bilen stikker seg ut i bybildet uten å kreve et garasjeplakat - det er en bil som ser riktig ut både til jobb og helgetur.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Kupéen: praktisk med en touch av klasse

Innvendig føles Focus mer voksen enn sin klasse med ryddig førermiljø, greie materialvalg og ergonomiske seter som holder formen på lengre turer. Instrumentering og infotainmentskjerm er plassert logisk, og materialene er solide der det trengs, selv om noen hardplastflater fortsatt minner om prisklassen. For daglig bruk betyr det god komfort for fører og passasjerer, uten luksuspretensjoner men heller få irritasjonsmomenter.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Rom og hverdagslogistikk

Bagasjerommet rommer 392 liter i standardkonfigurasjon og kan utvides til 1 354 liter med baksetene lagt ned, noe som gir fleksibilitet for barnevogn, handleposer eller weekendbagasje. Bilen er 4,39 meter lang, og baksetet gir akseptabel benplass for voksne på korte til mellomlange turer, selv om svært høye passasjerer kan savne litt takhøyde. Med fem seter og en nyttelast på rundt 500–560 kilo dekker Focus de fleste hverdagsbehov uten å kreve kompromiss i praktisk bruk.

På veien: leken med kontroll

Focus er kjent for å være kjøremaskin i kompaktklassen, med presis styring og en chassisbalanse som gir trygg respons i svinger og på landevei, samtidig som oppsettet er komfortabelt nok i bytrafikk. Ytelsesutvalget strekker seg fra rolige 125 hk MHEV-varianter (0–100 km/t rundt 10,2 s) til skarpere 155 hk automater (rundt 8,4 s) og den heftige ST-versjonen med 280 hk og cirka 5,7 s til 100 km/t; i praksis betyr det at det finnes en Focus for både økonomisk kjøring og heftig moro. For de fleste sjåfører vil 125–155 hk være mer enn nok til trygg forbikjøring og motorvei-fart, mens ST henvender seg til de som vil ha sportslig respons hver dag.

Forbruk og rekkevidde i praksis

MHEV-bensinversjonen oppgir rundt 5,2 liter/100 km, dieselvarianten cirka 4,9 l/100 km og den kraftigste ST-modellen nærmere 8 l/100 km, noe som gir tydelig forskjell i driftskostnad og rekkevidde. Med en tank på 52 liter blir teoretisk rekkevidde for MHEV omtrent 1 000 km og diesel enda over 1 050 km under ideelle forhold, mens ST ligger rundt 650 km mellom fyllingene ved blandet kjøring. Det betyr at en Focus MHEV dekker lange pendler og helgeturer uten ofte tankstopp, mens ST-eiere må regne med hyppigere stopp og høyere drivstoffkostnad.

Hjelpere og skjermer: nyttig teknologi uten florlett

Focus leveres med moderne førerassistenter som adaptiv cruise, filholder og parkeringshjelp, kombinert med Ford SYNC-infotainment og digitalt instrumentpanel som gjør daglig bruk enkelt og oversiktlig. Systemene hjelper med å redusere stress i kø og på motorvei, men enkelte grensesnitt kan oppleves som mindre intuitivt enn hos noen konkurrenter og skjermrespons kan variere. Samlet gir teknologien praktisk støtte uten å dominere kjøreopplevelsen; det fungerer som verktøy heller enn underholdning.

Hvem passer Focus for?

Focus passer dem som ønsker en praktisk og kjøreglad kompaktbil som fungerer like godt i byen som på landeveien, med et bredt motorprogram fra effektive MHEV- og dieselvarianter til den sporty ST for entusiaster. Den er godt egnet for pendlere, småfamilier og bilister som vil ha mer kjøreglede enn typiske familiebiler tilbyr, uten å ofre brukervennlighet. Valget mellom økonomi, komfort eller ytelse gjør Focus til en fleksibel kandidat i et konkurranseutsatt segment.

Topp bilsammenligninger

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Focus
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Corolla
VS
Ford Focus frister med skarp styring, livlige motorer og en dose kjøreglede som gjør hverdagsturen litt mer helg, mens Toyota Corolla svarer med lavt forbruk, komfort og driftssikkerhet som banker på døra til fornuften. Vil du smile i svingene, ta Focus; vil du spare på hver liter og sove godt om …
2021_FORD_FOCUS_ST-LINE_01-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2021_FORD_FOCUS_ST-LINE_02-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_INTERIOR_04-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
32100 - 49900 €
Forbruk L/100km
4.9 - 8 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
co2
117 - 183 g/km
Tankkapasitet
52 L

Mål og karosseri
Karosseri
Hatchback
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
1330 - 1529 kg
Bagasjerom
392 L
Lengde
4382 - 4397 mm
Bredde
1825 - 1844 mm
Høyde
1438 - 1482 mm
Maks bagasjerom
1354 L
Nyttelast
495 - 560 kg

Motor og ytelse
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Bensin
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
115 - 280 hk
Akselerasjon 0-100km/t
5.7 - 11.8 s
Maks hastighet
186 - 250 km/h
Dreiemoment
170 - 420 Nm
Antall sylindre
3 - 4
Effekt kW
85 - 206 kW
Slagvolum
999 - 2261 cm3

Generelt
Modellår
2022 - 2024
CO2-effektivitetsklasse
D, G
Merke
Ford

Topp bilsammenligninger

Hvilke drivlinjer finnes for Ford Focus?

Finnes som Forhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.