To biler, én duell: Ford Focus Turnier møter Skoda Enyaq.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Ford Focus Turnier har et merkbar prisfortrinn – den starter på 33300 €, mens Skoda Enyaq koster 44400 €. Forskjellen er omtrent 11100 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Skoda Enyaq et en smule overtak – 340 hk mot 280 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 60 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Skoda Enyaq knapt merkbar raskere – 5.40 s mot 5.80 s. Forskjellen er omtrent 0.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Focus Turnier påfallende foran – den når 250 km/h, mens Skoda Enyaq stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 70 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Skoda Enyaq drar merkbar kraftigere med 679 Nm mot 420 Nm. Forskjellen er omtrent 259 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Focus Turnier betydelig lettere – 1413 kg mot 2002 kg. Forskjellen er omtrent 589 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Focus Turnier minimal mer plass – 635 L mot 585 L. Forskjellen er omtrent 50 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Skoda Enyaq nesten umerkelig bedre – opptil 1710 L, omtrent 57 L mer enn Ford Focus Turnier.
I nyttelast vinner Ford Focus Turnier knapt merkbar – 557 kg mot 509 kg. Forskjellen er omtrent 48 kg.
Alt i alt viser Ford Focus Turnier seg å være ligger litt foran og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Focus Estate er en romslig og praktisk stasjonsvogn som kombinerer stil og funksjonalitet på en imponerende måte. Med sitt elegante design og komfortable interiør, er den perfekt for både daglig pendling og lengre bilturer. Bilen tilbyr også moderne teknologi og gode kjøreegenskaper, noe som gjør den til et attraktivt valg for familier og eventyrere alike.
detaljerSkoda Enyaq er en romslig og praktisk el-SUV som pakker hverdagskomfort og skandinavisk nøkternhet inn i en elegant innpakning — en bil som gjør livet enklere uten å rope etter oppmerksomhet. Med oversiktlig førermiljø, smarte løsninger og en rekkevidde som strekker til for de fleste behov, er den en fornuftig og pålitelig allrounder for familier og pendlere.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
33300 - 46600 €
|
Pris
44400 - 60900 €
|
|
Forbruk L/100km
5 - 8 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
428 - 587 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
59 - 79 kWh
|
|
co2
120 - 183 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
52 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1413 - 1563 kg
|
Egenvekt
2002 - 2293 kg
|
|
Bagasjerom
608 - 635 L
|
Bagasjerom
570 - 585 L
|
|
Lengde
4672 - 4693 mm
|
Lengde
4658 - 4660 mm
|
|
Bredde
1825 - 1844 mm
|
Bredde
1879 mm
|
|
Høyde
1459 - 1504 mm
|
Høyde
1605 - 1625 mm
|
|
Maks bagasjerom
1653 L
|
Maks bagasjerom
1610 - 1710 L
|
|
Nyttelast
523 - 557 kg
|
Nyttelast
457 - 509 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Bensin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
115 - 280 hk
|
Effekt hk
204 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.8 - 12.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.1 s
|
|
Maks hastighet
184 - 250 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
170 - 420 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
85 - 206 kW
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
|
Slagvolum
999 - 2261 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Skoda
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.