Ford Focus Turnier Stasjonsvogn – Bensin MHEV, Diesel eller Bensin, pris fra 33300 €

Ford Focus Turnier Stasjonsvogn imponerer med en Bensin MHEV, Diesel eller Bensin-motor, 280 hk og en attraktiv startpris fra 33300 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 33 300
Focus Turnier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Focus Turnier

  • Motortype : Bensin MHEV, Diesel, Bensin
  • Girkasse : Manuel, Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 115 - 280 hk
  • Forbruk L/100km : 5 - 8 L
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Førsteinntrykk og ytre karakter

Ford Focus Turnier gjør et moderne og kontrollerbart inntrykk: stramme linjer, lav profil og en tydelig bakvindu-siluett som gir stasjonsvogn-form uten å bli klumpete. Active-variantene tilfører litt ekstra beskyttelsesplast og høyere bakkeklaring for et mer robust uttrykk, mens ST-versjonen signaliserer at det finnes seriøs kraft under panseret. Lengden på rundt 4,67 meter og et lavt tyngdepunkt gir en balansert kombinasjon av eleganse og praktisk flate for tak- og lastholdere.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Interiør: materialer og brukervennlighet

Interiøret er ryddig satt sammen med materialer som føles holdbare og rimelig premium i mellomklassen, med god ergonomi for både sjåfør og passasjerer. Sentralt ligger en stor berøringsskjerm og intuitiv klimakontroll, mens førermiljøet tilbyr støtte og oversikt som gjør lange turer mindre slitne. Oppleves som funksjonelt uten å være prangende — en praktisk arbeidsplass som tåler hverdagsbruk.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Plass og hverdagspraktisk fleksibilitet

Bagasjerommet rommer solide 635 liter i normal konfigurasjon og kan ekspanderes til maks 1 653 liter med baksetene lagt ned, noe som dekker alt fra barnevogn til flatpakkede møbler. Fem seter og rommelig bakseteplass gjør det bra for familier, og en lastelengde som ofte slår kompakt-SUV-er representerer ekte nytte. Med en tank på 52 liter og nyttelast rundt 520–560 kg er dette en bil som bærer både folk og utstyr uten å bli grenseløs for kjørelengde.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Kjøreegenskaper og motorvalg

Chassiset holder Focus-tradisjonen med presis styring og kontrollerte bevegelser; bilen kjennes stabil i svinger og komfortabel på langkjøring, samtidig som fjæringskomforten er godt balansert. Motorutvalget strekker seg fra 1,0-liters MHEV på 125 hk (0–100 km/t ca. 10,4 s) via 155-hesters automat-utgave til 1,5 diesel og helt opp til STs 280 hk som tar 0–100 km/t på ca. 5,8 sekunder, alle med forhjulsdrift. Valg mellom manuelt gir, automat eller dobbeltclutch gjør at kjørefølelsen kan justeres fra økonomisk til sportslig uten å miste hverdagskomforten.

Forbruk, rekkevidde og hva tallene betyr

Oppgitte forbrukstall ligger typisk rundt 5,3–5,4 l/100 km for de små MHEV-bensinmotorene, cirka 5,0 l/100 km for dieselversjonen og rundt 7,9–8,0 l/100 km for ST-varianten under normal kjøring. Med en 52-liters tank betyr det teoretisk rekkevidde på nær 950–1 040 km for de mest sparsomme motorene, noe som gir praktisk langdistanse uten hyppige stopp. I daglig bruk øker forbruket ved blandet by-/motorveikjøring og ved tung last, så reell rekkevidde vil variere, men tallene gir en god pekepinn for planlegging av langtur.

Førerassistenter og infotainment: moderne, men ikke overlesset

Focus Turnier tilbyr en moderne pakke med førerassistenter som adaptiv cruise, filholder og parkeringshjelp som gjør langkjøring og byparkering mindre stressende. Infotainmentsystemet er responsivt med støtte for trådløs smart-telefoni, og skjermstørrelse/menyvalg avhenger av utstyrsnivået, men grunnelementene er intuitive. Sikkerhets- og assistentpakker kan oppgraderes for mer autonom støtte, noe som gir trygghet og komfort uten å kreve ekspertkunnskap.

Hvem bør velge denne bilen?

Ford Focus Turnier passer de som trenger en praktisk og kjøreglad stasjonsvogn — familier, pendlere eller håndverkere som vil ha mer plass uten å ofre kjørefølelse. Valget mellom 125–155 hk MHEV, økonomisk diesel og en brutalt rask ST gir alternativer for både økonomisinnede og fartssøkende sjåfører. For de som ønsker en allsidig bil med god bagasjeplass og moderne assistanse vil Focus Turnier være et balansert og gjennomtenkt valg.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_03-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_01-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_02-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_INTERIOR-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
33300 - 46600 €
Forbruk L/100km
5 - 8 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
co2
120 - 183 g/km
Tankkapasitet
52 L

Mål og karosseri
Karosseri
Stasjonsvogn
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
1413 - 1563 kg
Bagasjerom
608 - 635 L
Lengde
4672 - 4693 mm
Bredde
1825 - 1844 mm
Høyde
1459 - 1504 mm
Maks bagasjerom
1653 L
Nyttelast
523 - 557 kg

Motor og ytelse
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Bensin
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
115 - 280 hk
Akselerasjon 0-100km/t
5.8 - 12.1 s
Maks hastighet
184 - 250 km/h
Dreiemoment
170 - 420 Nm
Antall sylindre
3 - 4
Effekt kW
85 - 206 kW
Slagvolum
999 - 2261 cm3

Generelt
Modellår
2023 - 2024
CO2-effektivitetsklasse
D, G
Merke
Ford

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivlinjer finnes for Ford Focus Turnier?

Finnes som Forhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.