To biler, én duell: Ford Explorer EV møter Opel Frontera.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
As the automotive world shifts towards electrification, consumers find themselves navigating through a myriad of choices. Two contenders that have caught widespread attention in the electric SUV and off-roader segment are the Ford Explorer EV and the Opel Frontera. Let's dive into the details and see how these two vehicles stack up against each other on technical aspects and innovations.
The Ford Explorer EV comes with a range of power outputs, offering 286, 340, 204, or 170 HP from its electric motors. Its electric drivetrain promises brisk acceleration, with the ability to go from 0-100 km/h in a mere 5.3 to 6.4 seconds. This power translates to a torque of 545 to 679 Nm, all while delivering a max speed of 180 km/h.
On the other hand, the Opel Frontera, available as either a petrol MHEV or a fully electric variant, delivers power outputs of 100, 136, or 113 HP. While it's more modest in terms of raw power, with 0-100 km/h times ranging from 9 to 12.1 seconds, it compensates with a max speed of up to 190 km/h and torque figures of 205 to 230 Nm.
In terms of efficiency, the Ford Explorer EV dazzles with an electric consumption between 13.9 and 16.6 kWh/100km, offering an impressive electric range of up to 602 km on a single charge. This makes it a vital choice for those in need of longer drives without frequent stops.
The Opel Frontera, with its electric variant consuming 18.2 kWh/100km, provides a range of up to 305 km. For petrol enthusiasts, it consumes 5.5 L/100km, making it less suited for long electric journeys but practical for mixed-use scenarios.
Regarding space and practicality, both models are designed with versatility in mind. The Ford Explorer EV features a trunk capacity ranging from 445 to 450 liters, with five seats. Meanwhile, Opel Frontera offers a bit more flexibility in seating with options for 5 and 7 seats, and a trunk capacity of 460 liters.
The Explorer EV is also slightly longer and wider, with dimensions of 4468 mm in length and 1871 mm in width, compared to the Frontera’s 4385 mm and 1795 mm. This gives the Explorer EV a roomier feel, but both models cater well to family needs and adventurous outings.
The drive dynamics are where these vehicles take distinct paths. The Ford Explorer EV offers rear-wheel drive and all-wheel-drive options, with an automatic reduction gearbox for a seamless driving experience. It's ideal for those valuing customisable driving modes and conditions.
Conversely, the Opel Frontera opts for a more conventional front-wheel-drive setup paired with either a dual-clutch automatic or a reduction gearbox. This makes it more suited for urban and off-road adventures where simplicity equates to reliability.
Your choice between the Ford Explorer EV and the Opel Frontera ultimately boils down to your priorities. If you’re looking for high performance, extended range, and advanced traction options, the Ford Explorer EV stands out as a robust choice. However, if versatility, fuel options, and utility within a compact size are more important, then the Opel Frontera presents a compelling case.
In a rapidly electrifying market, both these models present an exciting glimpse into the future of SUVs and off-roaders, each championing a unique set of advantages to appeal to a wide range of drivers. Whichever you choose, rest assured you are making a sustainable choice that aligns with the modern-day motoring ethos.
Kostnader og forbruk: Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Opel Frontera har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 23900 €, mens Ford Explorer EV koster 39900 €. Forskjellen er omtrent 16000 €.
I strømforbruk har Ford Explorer EV fordelen: Med 14.50 kWh per 100 km er den knapt merkbar mer effektiv enn Opel Frontera, som bruker 15.80 kWh. Forskjellen er omtrent 1.30 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Ford Explorer EV merkbar bedre: Den klarer opptil 602 km, altså omtrent 194 km mer enn Opel Frontera.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Explorer EV et overbevisende overtak – 340 hk mot 145 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 195 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Explorer EV klart merkbar raskere – 5.30 s mot 9 s. Forskjellen er omtrent 3.70 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Opel Frontera minimal foran – den når 194 km/h, mens Ford Explorer EV stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 14 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Explorer EV drar tydelig kraftigere med 679 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 449 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Opel Frontera tilbyr merkbar flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Opel Frontera tydelig lettere – 1344 kg mot 1908 kg. Forskjellen er omtrent 564 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Opel Frontera minimal mer plass – 460 L mot 450 L. Forskjellen er omtrent 10 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Opel Frontera i liten grad bedre – opptil 1600 L, omtrent 178 L mer enn Ford Explorer EV.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Opel Frontera nesten umerkelig – 644 kg mot 585 kg. Forskjellen er omtrent 59 kg.
Alt i alt viser Ford Explorer EV seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Explorer EV imponerer med sitt moderne design og innovative elektriske teknologi. Denne nyeste modellen tilbyr enestående rekkevidde og komfort for både fører og passasjerer. Med fokus på bærekraft og ytelse, er Explorer EV et spennende valg for fremtidens bilkjøring.
detaljerFrontera er en robust SUV som har imponert mange bilentusiaster med sitt stilige design og solide ytelse. Bilen er kjent for sin gode kapasitet både på landeveien og i terrenget, noe som gjør den til et populært valg for de som elsker eventyr. Med komfortable seter og gode lastekapasiteter, tilbyr Frontera en praktisk løsning for både hverdagsbruk og helgeturer.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
39900 - 56900 €
|
Pris
23900 - 35000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
5.20 L
|
|
Forbruk kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15.8 - 18.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
360 - 602 km
|
Elektrisk rekkevidde
305 - 408 km
|
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 119 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
44 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5 - 7
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1908 - 2179 kg
|
Egenvekt
1344 - 1610 kg
|
|
Bagasjerom
445 - 450 L
|
Bagasjerom
460 L
|
|
Lengde
4468 mm
|
Lengde
4385 mm
|
|
Bredde
1871 mm
|
Bredde
1795 mm
|
|
Høyde
1630 - 1639 mm
|
Høyde
1635 mm
|
|
Maks bagasjerom
1417 - 1422 L
|
Maks bagasjerom
1600 L
|
|
Nyttelast
561 - 585 kg
|
Nyttelast
436 - 644 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
Effekt hk
110 - 145 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.3 - 8.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9 - 14.2 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
143 - 194 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
125 - 230 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
81 - 107 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Opel
|
Ford Explorer EV er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.