Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Opel Frontera har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 23900 €, mens Ford Explorer EV koster 39900 €. Forskjellen er omtrent 16000 €.
I strømforbruk har Ford Explorer EV fordelen: med 14.50 kWh per 100 km er den knapt merkbar mer effektiv enn Opel Frontera, som bruker 15.80 kWh. Forskjellen er omtrent 1.30 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Ford Explorer EV merkbar bedre: den klarer opptil 602 km, omtrent 194 km mer enn Opel Frontera.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Explorer EV et overbevisende overtak – 340 hk mot 145 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 195 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Explorer EV klart merkbar raskere – 5.30 s mot 9 s. Forskjellen er omtrent 3.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Opel Frontera minimal foran – den når 194 km/h, mens Ford Explorer EV stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 14 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Explorer EV drar tydelig kraftigere med 679 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 449 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Opel Frontera tilbyr merkbar flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Opel Frontera tydelig lettere – 1344 kg mot 1908 kg. Forskjellen er omtrent 564 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Opel Frontera minimal mer plass – 460 L mot 450 L. Forskjellen er omtrent 10 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Opel Frontera i liten grad bedre – opptil 1600 L, omtrent 178 L mer enn Ford Explorer EV.
I nyttelast vinner Opel Frontera nesten umerkelig – 644 kg mot 585 kg. Forskjellen er omtrent 59 kg.
Alt i alt viser Ford Explorer EV seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Den elektriske Ford Explorer forener tradisjonell amerikansk SUV-karakter med moderne, stille drift og rikelig plass for hele familien. Trenger du romslighet, praktisk fleksibilitet og et hint av karisma i hverdagen, gjør Explorer jobben uten å krangle.
detaljerOpel Frontera fremstår som en robust og selvsikker terrengbil som liker å ta deg steder der asfalt slutter. Den kombinerer praktisk funksjonalitet med en uhøytidelig sjarm, perfekt for kjøpere som vil ha noe tøft uten å ta seg selv for høytidelig.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
39900 - 56900 €
|
Pris
23900 - 35000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
5.20 L
|
|
Forbruk kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15.8 - 18.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
360 - 602 km
|
Elektrisk rekkevidde
305 - 408 km
|
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 119 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
44 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5 - 7
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1908 - 2179 kg
|
Egenvekt
1344 - 1610 kg
|
|
Bagasjerom
445 - 450 L
|
Bagasjerom
460 L
|
|
Lengde
4468 mm
|
Lengde
4385 mm
|
|
Bredde
1871 mm
|
Bredde
1795 mm
|
|
Høyde
1630 - 1639 mm
|
Høyde
1635 mm
|
|
Maks bagasjerom
1417 - 1422 L
|
Maks bagasjerom
1600 L
|
|
Nyttelast
561 - 585 kg
|
Nyttelast
436 - 644 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
Effekt hk
110 - 145 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.3 - 8.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9 - 14.2 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
143 - 194 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
125 - 230 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
81 - 107 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Opel
|
Ford Explorer EV er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.