Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Ferrari SF90 Roadster eller Lamborghini Revuelto?
Ferrari SF90 Roadster (Roadster) kommer med en Plug-in hybrid-motor og Automat girkasse. Til sammenligning er Lamborghini Revuelto (Coupé) utstyrt med en Plug-in hybrid-motor og Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Ferrari SF90 Roadster 74 L og Lamborghini Revuelto 0 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 1000 hk hk i Ferrari SF90 Roadster eller 1015 hk hk i Lamborghini Revuelto er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 6.50 L per 100 km for Ferrari SF90 Roadster og for Lamborghini Revuelto.
Prisene starter fra 478000 € for Ferrari SF90 Roadster, mens Lamborghini Revuelto er tilgjengelig fra 500000 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
Ferrari SF90 Roadster kombinerer kraft og eleganse på en enestående måte, noe som gjør kjøreopplevelsen både spennende og luksuriøs. Den åpne takløsningen gir en helt ny dimensjon til sportsbilopplevelsen, der man virkelig kan nyte lyden av motoren og landskapet rundt. Med sitt imponerende design vekker SF90 Roadster beundring uansett hvor den ferdes, og den er et symbol på futuristisk italiensk ingeniørkunst.
detaljerRevuelto kombinerer imponerende design med en kraftfull ytelse som setter standarden for fremtidens superbiler. Den har en aerodynamisk form som ikke bare ser spektakulær ut, men også forbedrer kjøreegenskaper og stabilitet. Med en interiøropplevelse som balanserer luksus og teknologi, er Revuelto en fryd for både sjåfør og passasjerer.
detaljer
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
478000 €
|
Pris
500000 €
|
Forbruk L/100km
6.50 L
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Elektrisk rekkevidde
25 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
co2
169 g/km
|
co2
-
|
Tankkapasitet
68 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
---|---|
Karosseri
Roadster
|
Karosseri
Coupé
|
Seter
2
|
Seter
2
|
Dører
2
|
Dører
2
|
Egenvekt
1670 kg
|
Egenvekt
1847 kg
|
Bagasjerom
74 L
|
Bagasjerom
0 L
|
Lengde
4704 mm
|
Lengde
4947 mm
|
Bredde
1973 mm
|
Bredde
2033 mm
|
Høyde
1186 mm
|
Høyde
1160 mm
|
Nyttelast
-
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
---|---|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Effekt hk
1000 hk
|
Effekt hk
1015 hk
|
Akselerasjon 0-100km/t
2.50 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
2.50 s
|
Maks hastighet
340 km/h
|
Maks hastighet
350 km/h
|
Dreiemoment
1066 Nm
|
Dreiemoment
-
|
Antall sylindre
8
|
Antall sylindre
12
|
Effekt kW
735 kW
|
Effekt kW
746 kW
|
Slagvolum
3990 cm3
|
Slagvolum
6498 cm3
|
Generelt |
|
---|---|
Modellår
2021
|
Modellår
2023
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
Merke
Ferrari
|
Merke
Lamborghini
|
Ferrari SF90 Roadster markerer et betydelig skritt inn i fremtiden for sportsbiler, ved å kombinere den velkjente prisen på italiensk håndverk med banebrytende teknologi. Som en plug-in hybrid, kombinerer den elektrisk motor med en robust V8-motor, noe som gir en total effekt på imponerende 1000 hestekrefter. Dette gjør SF90 Roadster til en av de mest kraftfulle kjøreopplevelsene som finnes på markedet i dag.
Under panseret på SF90 Roadster finner vi en 4.0 liters V8-motor, i kombinasjon med tre elektriske motorer som samlet setter standarden for ytelse. Denne konfigurasjonen gir en max dreiemoment på 1066 Nm, noe som resulterer i fullstendig eksplosiv akselerasjon. Fra 0 til 100 km/t går den på bare 2,5 sekunder, og den har en toppfart på 340 km/t.
SF90 Roadster kommer med en elektrisk rekkevidde på 25 km, som gir føreren muligheten til å kjøre stille og uten utslipp i bymiljø. Når den elektriske delen er kombinert med V8-motoren, øker den totale effektiviteten og reduserer forbruket til 6,5 liter per 100 km. Bilen har også en CO2-utslipp på 169 g/km, som er passende for en bil av denne kaliber.
Designet til SF90 Roadster er et mesterverk av aerodynamikk og estetikk. Den har en lang, muskuløs silhuett med en lav profil, som fremhever sportsprestasjonene. Bilen er også utstyrt med et tett integrert elektronisk kontrollsystem som gjør at den kan fordele kraften optimalt mellom de elektriske motorene og V8-motoren, og sørger for en smidig kjøreopplevelse i alle forhold.
Med et fokus på føreren, tilbyr SF90 Roadster en høyteknologisk cockpiten med et avansert infotainmentsystem og digital instrumentering. Dette gir føreren tilgang til sanntidsdata, slik at vedkommende kan overvåke bilens ytelse og tilpasse kjøreopplevelsen etter behov.
Interiøret i SF90 Roadster kombinerer luksus med funksjonalitet. Setene er designet for maksimal komfort og støtte ved høy fart, med en minimalistisk stil som ikke går på bekostning av ytelse. Med plass til to personer, gir bilen en intim opplevelse som står i kontrast til dens rå kraft.
Ferrari SF90 Roadster er mer enn bare en sportsbil; den er en manifestasjon av innovasjon og ytelse. Med sin kombinasjon av elektrisk og forbrenningsmotor, pakkes den med teknologi og stil, noe som gjør den til et uunnværlig valg for bilentusiaster og samlere. Enten du kjører i byen eller på en svingete landevei, leverer SF90 Roadster en opplevelse som få andre kan matche.
Med en startpris på 478,000 euro, er SF90 Roadster ikke bare en bil, men også et symbol på det beste innen automobilhistorie og fremtidsrettet teknologi.
Lamborghini har alltid vært synonymt med ytelse, luksus og banebrytende design. Med lanseringen av Revuelto tar den italienske merkevaren en dristig skritt inn i fremtiden med sin imponerende plugin-hybrid, som kombinerer kraften fra tradisjonell forbrenning med innovativ elektrisk teknologi. Denne artikkelen utforsker de tekniske aspektene og innovasjonene bak Revuelto.
Revuelto er utstyrt med en kraftig 6,5 liters V12-motor som genererer hele 1015 hestekrefter. Med en V12-motor og tre elektriske motorer, leverer denne bilen en kraft som få andre biler kan matche. Med en akselerasjon fra 0-100 km/t på bare 2,5 sekunder, er dette en enestående maskin som setter nye standarder for ytelse i segmentet.
Den automatiske dobbeltkløtsj-transmisjonen (e-DCT) gir en smidig og responsiv kjøreopplevelse, som er svært viktig for en superbil. Med permanent firehjulsdrift kan Revuelto håndtere selv de mest utfordrende kjøreforhold, og sikrer at kraften leveres over hele veien.
Revuelto har et slankt og aggressivt design som er umiskjennelig Lamborghini. Med en lengde på 4947 mm, bredde på 2033 mm og høyde på 1160 mm, har bilen en imponerende tilstedeværelse på veien. Den aerodynamiske formen, sammen med de karakteristiske spissene og linjene, bidrar til å redusere luftmotstanden og forbedre ytelsen ytterligere.
Med Revuelto setter Lamborghini også fokus på bærekraft ved å integrere en plugin-hybridteknologi. Dette gir føreren muligheten til å kjøre på ren elektrisk kraft for kortere avstander, noe som reduserer karbonutslippene betydelig. Den innovative teknologien sikrer også at bilens ytelse ikke blir kompromittert, og gir en unik kombinasjon av kraft og effektivitet.
Revuelto er mer enn bare en bil; det er en opplevelse. Med plass til to personer og et minimalistisk, men luksuriøst interiør, er bilen designet for de som elsker høy ytelse og premium kvalitet. Den har også en null kapasitet på bagasjerommet, noe som understreker dens fokus på ytelse fremfor praktisk bruk.
Revuelto er ikke bare en bil, men et symbol på Lamborghinis forpliktelse til innovasjon og ytelse. Med sine imponerende spesifikasjoner og banebrytende teknologi, representerer den en spennende fremtid for både Lamborghini og superbilverdenen. Med en prislapp på rundt 500 000 euro, er Revuelto klart for de som er klare til å ta steget inn i en ny æra av kjøring.
Tilgjengelig som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.