@ Dacia / Renault Group Media
@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
VS

Dacia Spring vs SEAT Ibiza – Hvilken modell fungerer best i hverdagen?

To biler, én duell: Dacia Spring møter SEAT Ibiza.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!

Dacia Spring

SEAT Ibiza

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Spring @ Dacia / Renault Group Media

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.

Dacia Spring har et noe prisfortrinn – den starter på 16900 €, mens SEAT Ibiza koster 18800 €. Forskjellen er omtrent 1930 €.

Ibiza @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.

Når det gjelder motoreffekt, har SEAT Ibiza et tydelig overtak – 150 hk mot 65 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 85 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er SEAT Ibiza betydelig raskere – 8.10 s mot 13.70 s. Forskjellen er omtrent 5.60 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger SEAT Ibiza overbevisende foran – den når 216 km/h, mens Dacia Spring stopper på 125 km/h. Forskjellen er omtrent 91 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: SEAT Ibiza drar overbevisende kraftigere med 250 Nm mot 125 Nm. Forskjellen er omtrent 125 Nm.

Spring @ Dacia / Renault Group Media

Plass og praktiske egenskaper

Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Seter: SEAT Ibiza tilbyr litt flere sitteplasser – 5 mot 4.

Når det gjelder egenvekt, er Dacia Spring nesten umerkelig lettere – 1013 kg mot 1111 kg. Forskjellen er omtrent 98 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr SEAT Ibiza litt mer plass – 355 L mot 308 L. Forskjellen er omtrent 47 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer SEAT Ibiza i liten grad bedre – opptil 1165 L, omtrent 161 L mer enn Dacia Spring.

I nyttelast vinner SEAT Ibiza overbevisende – 522 kg mot 302 kg. Forskjellen er omtrent 220 kg.

Hvem stikker av med seieren?

Alt i alt viser SEAT Ibiza seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

Dacia Spring
SEAT Ibiza

Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse

Motor og ytelse
Vis detaljert analyse

Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
fra ca. € 18 800
Ibiza @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

SEAT Ibiza

  • Motortype : Bensin
  • Girkasse : Manuel, Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 80 - 150 hk
  • Forbruk L/100km : 5.2 - 5.7 L
detaljer

Dacia Spring

Dacia Spring er den rimelige elbilen som gjør bykjøring enkel og uanstrengt, et smart valg for den som vil spare penger og stress i hverdagen. Den er enkel, praktisk og overraskende kvikk i byen — ikke en luksusbil, men et klokt og økonomisk hverdagsvalg.

detaljer
d220192p @ Dacia / Renault Group Media
d220193p @ Dacia / Renault Group Media
d220194p @ Dacia / Renault Group Media

SEAT Ibiza

Ibiza er en kvikk og leken småbil med sportslig design og et praktisk interiør som gjør den like hjemme i byjungelen som på landeveien. Den føles solid og velbygget, leverer overraskende kjøreglede og moderne funksjoner — en smart og rimelig kandidat for deg som vil ha stil uten kompliserte regnestykker.

detaljer
SEAT-Ibiza-FR_02_title @ SEAT S.A. / SEAT Media Center
SEAT-Ibiza-FR_11_HQ @ SEAT S.A. / SEAT Media Center
SEAT-Ibiza-FR_05_HQ @ SEAT S.A. / SEAT Media Center
SEAT-Ibiza-FR_08_HQ @ SEAT S.A. / SEAT Media Center
SEAT-Ibiza-FR_12_HQ @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Anmeldelser Dacia Spring

Anmeldelser SEAT Ibiza

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Dacia Spring
SEAT Ibiza
Spring @ Dacia / Renault Group Media
Ibiza @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Kostnader og forbruk
Pris
16900 - 19900 €
Pris
18800 - 32600 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk L/100km
5.2 - 5.7 L
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
26.80 kWh
Batterikapasitet
-
co2
0 g/km
co2
117 - 128 g/km
Tankkapasitet
-
Tankkapasitet
40 L

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Karosseri
Hatchback
Seter
4
Seter
5
Dører
5
Dører
5
Egenvekt
1013 - 1050 kg
Egenvekt
1111 - 1231 kg
Bagasjerom
308 L
Bagasjerom
355 L
Lengde
3701 mm
Lengde
4059 mm
Bredde
1583 mm
Bredde
1780 mm
Høyde
1519 mm
Høyde
1447 mm
Maks bagasjerom
1004 L
Maks bagasjerom
1165 L
Nyttelast
265 - 302 kg
Nyttelast
489 - 522 kg

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk
Motortype
Bensin
Girkasse
Automat
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Forhjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
44 - 65 hk
Effekt hk
80 - 150 hk
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
Akselerasjon 0-100km/t
8.1 - 15.3 s
Maks hastighet
125 km/h
Maks hastighet
172 - 216 km/h
Dreiemoment
113 - 125 Nm
Dreiemoment
95 - 250 Nm
Antall sylindre
-
Antall sylindre
3 - 4
Effekt kW
33 - 48 kW
Effekt kW
59 - 110 kW
Slagvolum
-
Slagvolum
999 - 1498 cm3

Generelt
Modellår
2024
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
D
Merke
Dacia
Merke
SEAT

Lignende bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Hvilke drivlinjer finnes for Dacia Spring?

Dacia Spring er tilgjengelig med Forhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.

do not click