Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Dacia Spring har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 16900 €, mens Renault R5 koster 27900 €. Forskjellen er omtrent 11000 €.
I strømforbruk har Dacia Spring fordelen: med 13.20 kWh per 100 km er den litt mer effektiv enn Renault R5, som bruker 14.80 kWh. Forskjellen er omtrent 1.60 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Renault R5 betydelig bedre: den klarer opptil 405 km, omtrent 177 km mer enn Dacia Spring.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Renault R5 et klart merkbar overtak – 540 hk mot 65 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 475 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Renault R5 betydelig raskere – 3.50 s mot 13.70 s. Forskjellen er omtrent 10.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Renault R5 overbevisende foran – den når 270 km/h, mens Dacia Spring stopper på 125 km/h. Forskjellen er omtrent 145 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Renault R5 drar betydelig kraftigere med 4800 Nm mot 125 Nm. Forskjellen er omtrent 4675 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Renault R5 tilbyr en smule flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Spring tydelig lettere – 1013 kg mot 1447 kg. Forskjellen er omtrent 434 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault R5 nesten umerkelig mer plass – 326 L mot 308 L. Forskjellen er omtrent 18 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault R5 knapt merkbar bedre – opptil 1106 L, omtrent 102 L mer enn Dacia Spring.
I nyttelast vinner Renault R5 påfallende – 418 kg mot 302 kg. Forskjellen er omtrent 116 kg.
Renault R5 viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Renault R5 som den mer komplette allrounderen.
Dacia Spring er den rimelige elbilen som gjør bykjøring enkel og uanstrengt, et smart valg for den som vil spare penger og stress i hverdagen. Den er enkel, praktisk og overraskende kvikk i byen — ikke en luksusbil, men et klokt og økonomisk hverdagsvalg.
detaljerR5 er en sjarmerende gjenoppstandelse av en folkefavoritt, med retrostil som får folk til å snu seg og moderne løsninger som gjør hverdagen enklere. Den er livlig og lett å manøvrere i byen, gir svært mye personlighet for pengene og er et friskt pust i segmentet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
16900 - 19900 €
|
Pris
27900 - 160000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rekkevidde
307 - 405 km
|
|
Batterikapasitet
26.80 kWh
|
Batterikapasitet
40 - 52 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
4
|
Seter
2 - 5
|
|
Dører
5
|
Dører
3 - 5
|
|
Egenvekt
1013 - 1050 kg
|
Egenvekt
1447 - 1524 kg
|
|
Bagasjerom
308 L
|
Bagasjerom
326 L
|
|
Lengde
3701 mm
|
Lengde
3922 - 4080 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1744 - 2030 mm
|
|
Høyde
1519 mm
|
Høyde
1380 - 1498 mm
|
|
Maks bagasjerom
1004 L
|
Maks bagasjerom
1106 L
|
|
Nyttelast
265 - 302 kg
|
Nyttelast
396 - 418 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
44 - 65 hk
|
Effekt hk
122 - 540 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.5 - 9 s
|
|
Maks hastighet
125 km/h
|
Maks hastighet
150 - 270 km/h
|
|
Dreiemoment
113 - 125 Nm
|
Dreiemoment
225 - 4800 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
90 - 397 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025 - 2027
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Renault
|
Dacia Spring er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.