Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Dacia Spring eller McLaren Super Series Coupe?
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Dacia Spring har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 16900 €, mens McLaren Super Series Coupe koster 300000 €. Forskjellen er omtrent 283100 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har McLaren Super Series Coupe et overbevisende overtak – 750 hk mot 65 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 685 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er McLaren Super Series Coupe klart merkbar raskere – 2.80 s mot 13.70 s. Forskjellen er omtrent 10.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger McLaren Super Series Coupe overbevisende foran – den når 332 km/h, mens Dacia Spring stopper på 125 km/h. Forskjellen er omtrent 207 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: McLaren Super Series Coupe drar betydelig kraftigere med 800 Nm mot 125 Nm. Forskjellen er omtrent 675 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Dacia Spring tilbyr overbevisende flere sitteplasser – 4 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Spring påfallende lettere – 1013 kg mot 1389 kg. Forskjellen er omtrent 376 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Spring tydelig mer plass – 308 L mot 210 L. Forskjellen er omtrent 98 L.
Dacia Spring viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Dacia Spring som den mer komplette allrounderen.
Dacia Spring er den rimelige elbilen som gjør bykjøring enkel og uanstrengt, et smart valg for den som vil spare penger og stress i hverdagen. Den er enkel, praktisk og overraskende kvikk i byen — ikke en luksusbil, men et klokt og økonomisk hverdagsvalg.
detaljerSuper Series Coupé er et imponerende kjøretøy som kombinerer eleganse med rå ytelse. Designet er skapt for å fange blikket, med strømlinjeformede linjer og en sporty profil som kommuniserer fart og kraft. Med et interiør som oser av luksus og avansert teknologi, gir denne bilen en unik kjøreopplevelse som både entusiaster og hverdagsbilister vil sette pris på.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
16900 - 19900 €
|
Pris
300000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
12.20 L
|
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
26.80 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
276 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
72 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Coupé
|
|
Seter
4
|
Seter
2
|
|
Dører
5
|
Dører
2
|
|
Egenvekt
1013 - 1050 kg
|
Egenvekt
1389 kg
|
|
Bagasjerom
308 L
|
Bagasjerom
210 L
|
|
Lengde
3701 mm
|
Lengde
4569 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
2161 mm
|
|
Høyde
1519 mm
|
Høyde
1196 mm
|
|
Maks bagasjerom
1004 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
265 - 302 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
44 - 65 hk
|
Effekt hk
750 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
2.80 s
|
|
Maks hastighet
125 km/h
|
Maks hastighet
332 km/h
|
|
Dreiemoment
113 - 125 Nm
|
Dreiemoment
800 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
8
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
552 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
3994 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
McLaren
|
Dacia Spring er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.