Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Dacia Spring har et betydelig prisfortrinn – den starter på 16900 €, mens Hyundai Inster koster 23900 €. Forskjellen er omtrent 7000 €.
I strømforbruk har Dacia Spring fordelen: med 13.20 kWh per 100 km er den knapt merkbar mer effektiv enn Hyundai Inster, som bruker 14.30 kWh. Forskjellen er omtrent 1.10 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Hyundai Inster påfallende bedre: den klarer opptil 370 km, omtrent 142 km mer enn Dacia Spring.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Hyundai Inster et overbevisende overtak – 115 hk mot 65 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 50 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Hyundai Inster klart synlig raskere – 10.60 s mot 13.70 s. Forskjellen er omtrent 3.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Hyundai Inster en smule foran – den når 150 km/h, mens Dacia Spring stopper på 125 km/h. Forskjellen er omtrent 25 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Hyundai Inster drar en smule kraftigere med 147 Nm mot 125 Nm. Forskjellen er omtrent 22 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Spring tydelig lettere – 1013 kg mot 1380 kg. Forskjellen er omtrent 367 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Spring lett mer plass – 308 L mot 280 L. Forskjellen er omtrent 28 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Hyundai Inster minimal bedre – opptil 1059 L, omtrent 55 L mer enn Dacia Spring.
I nyttelast vinner Hyundai Inster noe – 357 kg mot 302 kg. Forskjellen er omtrent 55 kg.
Hyundai Inster viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Hyundai Inster som den mer komplette allrounderen.
Dacia Spring er den rimelige elbilen som gjør bykjøring enkel og uanstrengt, et smart valg for den som vil spare penger og stress i hverdagen. Den er enkel, praktisk og overraskende kvikk i byen — ikke en luksusbil, men et klokt og økonomisk hverdagsvalg.
detaljerHyundai Inster fremstår som et friskt pust i klassen med moderne linjer, smarte løsninger og et interiør som føles mer gjennomtenkt enn prislappen skulle tilsi. Den er lettkjørt, praktisk for hverdagen og gir deg mye bil for pengene, samtidig som den har en leken karakter som gjør at du ikke kjeder deg på veien.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
16900 - 19900 €
|
Pris
23900 - 30100 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
14.3 - 15.1 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rekkevidde
327 - 370 km
|
|
Batterikapasitet
26.80 kWh
|
Batterikapasitet
42 - 49 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
4
|
Seter
4
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1013 - 1050 kg
|
Egenvekt
1380 - 1433 kg
|
|
Bagasjerom
308 L
|
Bagasjerom
238 - 280 L
|
|
Lengde
3701 mm
|
Lengde
3825 - 3845 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1610 mm
|
|
Høyde
1519 mm
|
Høyde
1575 - 1610 mm
|
|
Maks bagasjerom
1004 L
|
Maks bagasjerom
1059 L
|
|
Nyttelast
265 - 302 kg
|
Nyttelast
317 - 357 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
44 - 65 hk
|
Effekt hk
97 - 115 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.6 - 11.7 s
|
|
Maks hastighet
125 km/h
|
Maks hastighet
140 - 150 km/h
|
|
Dreiemoment
113 - 125 Nm
|
Dreiemoment
147 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
71 - 85 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Hyundai
|
Dacia Spring er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.