Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Ford Explorer EV – Forskjeller og priser sammenlignet
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Dacia Spring har et betydelig prisfortrinn – den starter på 16900 €, mens Ford Explorer EV koster 39900 €. Forskjellen er omtrent 23000 €.
I strømforbruk har Dacia Spring fordelen: med 13.20 kWh per 100 km er den knapt merkbar mer effektiv enn Ford Explorer EV, som bruker 14.50 kWh. Forskjellen er omtrent 1.30 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Ford Explorer EV tydelig bedre: den klarer opptil 602 km, omtrent 374 km mer enn Dacia Spring.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Motor og ytelse
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Explorer EV et klart merkbar overtak – 340 hk mot 65 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 275 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Explorer EV tydelig raskere – 5.30 s mot 13.70 s. Forskjellen er omtrent 8.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Explorer EV påfallende foran – den når 180 km/h, mens Dacia Spring stopper på 125 km/h. Forskjellen er omtrent 55 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Explorer EV drar tydelig kraftigere med 679 Nm mot 125 Nm. Forskjellen er omtrent 554 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Plass og praktiske egenskaper
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Ford Explorer EV tilbyr litt flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Spring betydelig lettere – 1013 kg mot 1908 kg. Forskjellen er omtrent 895 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Explorer EV merkbar mer plass – 450 L mot 308 L. Forskjellen er omtrent 142 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Ford Explorer EV klart synlig bedre – opptil 1422 L, omtrent 418 L mer enn Dacia Spring.
I nyttelast vinner Ford Explorer EV betydelig – 585 kg mot 302 kg. Forskjellen er omtrent 283 kg.
Hvem vinner duellen?
Ford Explorer EV viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Explorer EV som den mer komplette allrounderen.
fra ca. € 39 900
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Dacia Spring
Ford Explorer EV
Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Motor og ytelse
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Dacia Spring
Dacia Spring er den rimelige elbilen som gjør bykjøring enkel og uanstrengt, et smart valg for den som vil spare penger og stress i hverdagen. Den er enkel, praktisk og overraskende kvikk i byen — ikke en luksusbil, men et klokt og økonomisk hverdagsvalg.
detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Ford Explorer EV
5 (2 Anmeldelser)
Den elektriske Ford Explorer forener tradisjonell amerikansk SUV-karakter med moderne, stille drift og rikelig plass for hele familien. Trenger du romslighet, praktisk fleksibilitet og et hint av karisma i hverdagen, gjør Explorer jobben uten å krangle.
detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Dacia Spring
Ford Explorer EV
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
16900 - 19900 €
|
Pris
39900 - 56900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rekkevidde
360 - 602 km
|
|
Batterikapasitet
26.80 kWh
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1013 - 1050 kg
|
Egenvekt
1908 - 2179 kg
|
|
Bagasjerom
308 L
|
Bagasjerom
445 - 450 L
|
|
Lengde
3701 mm
|
Lengde
4468 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1871 mm
|
|
Høyde
1519 mm
|
Høyde
1630 - 1639 mm
|
|
Maks bagasjerom
1004 L
|
Maks bagasjerom
1417 - 1422 L
|
|
Nyttelast
265 - 302 kg
|
Nyttelast
561 - 585 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
44 - 65 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.3 - 8.7 s
|
|
Maks hastighet
125 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
113 - 125 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Ford
|
Hvilke drivlinjer finnes for Dacia Spring?
Dacia Spring er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.