To biler, én duell: Dacia Duster møter Toyota C-HR.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Dacia Duster har et tydelig prisfortrinn – den starter på 19000 €, mens Toyota C-HR koster 34000 €. Forskjellen er omtrent 15000 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Toyota C-HR klarer seg med 0.80 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Dacia Duster, som bruker 5 L. Forskjellen er omtrent 4.20 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota C-HR et klart synlig overtak – 223 hk mot 140 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 83 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota C-HR klart synlig raskere – 7.40 s mot 9.90 s. Forskjellen er omtrent 2.50 s.
Det er ingen forskjell i toppfart – begge når 180 km/h.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Duster litt lettere – 1351 kg mot 1505 kg. Forskjellen er omtrent 154 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Duster litt mer plass – 517 L mot 447 L. Forskjellen er omtrent 70 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Dacia Duster merkbar bedre – opptil 1609 L, omtrent 454 L mer enn Toyota C-HR.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Dacia Duster lett – 430 kg mot 425 kg. Forskjellen er omtrent 5 kg.
Vår konklusjon: Toyota C-HR viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Toyota C-HR som den mer komplette allrounderen.
Dacia Duster har lenge vært kjent for sin imponerende kombinasjon av robusthet og prisgunstig design. Den romslige interiøret og den allsidige plattformen gjør den til et utmerket valg for både bykjøring og eventyr i naturen. Med sitt moderne utseende og gode kjøreopplevelse har Duster befestet sin posisjon som en populær SUV blant norske bilkjøpere.
detaljerToyota C-HR har gang på gang vist seg å være et spennende alternativ i kompakt SUV-kategorien. Med sitt dristige design og innovative interiør tilbyr C-HR både stil og komfort for moderne sjåfører. I tillegg har bilen et fokus på bærekraft, noe som gjør den til et klimasmart valg for den bevisste bilkjøperen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
19000 - 29000 €
|
Pris
34000 - 50000 €
|
|
Forbruk L/100km
5 - 7.6 L
|
Forbruk L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
68 km
|
|
Batterikapasitet
0.60 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
113 - 148 g/km
|
co2
17 - 115 g/km
|
|
Tankkapasitet
49 - 55 L
|
Tankkapasitet
43 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1351 - 1465 kg
|
Egenvekt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagasjerom
430 - 517 L
|
Bagasjerom
350 - 447 L
|
|
Lengde
4343 mm
|
Lengde
4362 mm
|
|
Bredde
1813 mm
|
Bredde
1832 mm
|
|
Høyde
1656 - 1661 mm
|
Høyde
1558 - 1564 mm
|
|
Maks bagasjerom
1545 - 1609 L
|
Maks bagasjerom
1076 - 1155 L
|
|
Nyttelast
414 - 430 kg
|
Nyttelast
375 - 425 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
LPG, Full hybrid, Bensin MHEV
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
91 - 140 hk
|
Effekt hk
140 - 223 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.9 - 14 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.9 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
175 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
160 - 230 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
67 - 104 kW
|
Effekt kW
103 - 164 kW
|
|
Slagvolum
999 - 1598 cm3
|
Slagvolum
1798 - 1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Toyota
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.