Hvilke drivverksalternativer tilbyr Dacia Duster?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

Hvor mange hestekrefter yter Dacia Duster?

Dacia Duster har en makseffekt på 158 hk, avhengig av modell.

Hva er gjennomsnittlig forbruk per 100 km for Dacia Duster?

Det oppgitte forbruket er 4.70 L.

Hvor stort batteri har Dacia Duster?

Batteriet har en kapasitet på 0.60 kWh.

Hvor stort er bagasjerommet i Dacia Duster?

Maksimal lastekapasitet er 517 L.

Hva er dimensjonene til Dacia Duster?

Totalt måler Dacia Duster 4343 mm × 1813 mm × 1656 mm.

Hvilke drivlinjer finnes for Renault Trafic Bus?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift.

Hvor kraftig er motoren i Renault Trafic Bus?

Opptil 170 hk hestekrefter – avhengig av utgave.

Hvor mye bruker Renault Trafic Bus ifølge produsenten?

Det oppgitte forbruket er 6.70 L.

Hva er toppfarten til Renault Trafic Bus?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 180 km/h.

Hva er dimensjonene til Renault Trafic Bus?

Totalt måler Renault Trafic Bus 5080 mm × 1956 mm × 1973 mm.

Dacia Duster vs Renault Trafic Bus – Forskjeller og priser sammenlignet

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.

Dacia Duster har et betydelig prisfortrinn – den starter på 19000 €, mens Renault Trafic Bus koster 44600 €. Forskjellen er omtrent 25623 €.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Dacia Duster klarer seg med 4.70 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Renault Trafic Bus, som bruker 6.70 L. Forskjellen er omtrent 2 L per 100 km.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.

Når det gjelder motoreffekt, har Renault Trafic Bus et minimal overtak – 170 hk mot 158 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 12 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Dacia Duster en smule raskere – 9.40 s mot 10.60 s. Forskjellen er omtrent 1.20 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger foran – den når , mens stopper på . Forskjellen er omtrent .

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Renault Trafic Bus drar klart synlig kraftigere med 380 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 150 Nm.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Plass og praktiske egenskaper

Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.

Seter: Renault Trafic Bus tilbyr tydelig flere sitteplasser – 9 mot 5.

Når det gjelder egenvekt, er Dacia Duster betydelig lettere – 1377 kg mot 2031 kg. Forskjellen er omtrent 654 kg.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Trafic Bus betydelig bedre – opptil 4000 L, omtrent 2391 L mer enn Dacia Duster.

I nyttelast vinner Renault Trafic Bus betydelig – 982 kg mot 453 kg. Forskjellen er omtrent 529 kg.

Hvem stikker av med seieren?

Alt i alt viser Dacia Duster seg å være sikrer seieren med tydelig margin og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

Anmeldelser Dacia Duster

5 (2 Anmeldelser)

Anmeldelser Renault Trafic Bus

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Kostnader og forbruk
Pris 19000 - 29100 €	Pris 44600 - 63500 €
Forbruk L/100km 4.7 - 7.5 L	Forbruk L/100km 6.7 - 7.2 L
Forbruk kWh/100km -	Forbruk kWh/100km -
Elektrisk rekkevidde -	Elektrisk rekkevidde -
Batterikapasitet 0.60 kWh	Batterikapasitet -
co2 107 - 124 g/km	co2 175 - 189 g/km
Tankkapasitet 50 L	Tankkapasitet 80 L

Mål og karosseri
Karosseri SUV	Karosseri Buss
Seter 5	Seter 8 - 9
Dører 5	Dører 4
Egenvekt 1377 - 1455 kg	Egenvekt 2031 - 2352 kg
Bagasjerom 348 - 517 L	Bagasjerom -
Lengde 4343 mm	Lengde 5080 - 5480 mm
Bredde 1813 mm	Bredde 1956 mm
Høyde 1656 - 1659 mm	Høyde 1973 - 1974 mm
Maks bagasjerom 1414 - 1609 L	Maks bagasjerom 3200 - 4000 L
Nyttelast 450 - 453 kg	Nyttelast 718 - 982 kg

Motor og ytelse
Motortype Bensin MHEV, Full hybrid, LPG	Motortype Diesel
Girkasse Manuel, Automat	Girkasse Manuel, Automat
Gir detalj Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch	Gir detalj Manuell girkasse, Automatgirkasse
Drivtype Forhjulsdrift, Firehjulsdrift	Drivtype Forhjulsdrift
Effekt hk 115 - 158 hk	Effekt hk 110 - 170 hk
Akselerasjon 0-100km/t 9.4 - 11.6 s	Akselerasjon 0-100km/t 10.6 - 16.5 s
Maks hastighet 180 km/h	Maks hastighet 161 - 180 km/h
Dreiemoment 190 - 230 Nm	Dreiemoment 300 - 380 Nm
Antall sylindre 3 - 4	Antall sylindre 4
Effekt kW 84 - 116 kW	Effekt kW 81 - 125 kW
Slagvolum 1199 - 1789 cm3	Slagvolum 1997 cm3