Når det kommer til å velge en SUV i den moderne bilverdenen, blir to populære valg ofte satt opp mot hverandre: Dacia Duster og Renault Captur. I denne artikkelen sammenligner vi disse to modellene basert på tekniske aspekter, nyvinninger og den samlede kjøreopplevelsen de tilbyr.
Duster er utstyrt med et bredt spekter av motoralternativer, inkludert LPG, Full Hybrid og Bensin MHEV. Med tilgjengelig motorkraft fra 91 til 140 hestekrefter, gir Dacia Duster en fleksibel kjøreopplevelse tilpasset ulike preferanser. Samtidig tilbyr Renault Captur også en variert motorserie, inkludert Bensin MHEV, LPG og Full Hybrid alternativer, med effekt på opp til 158 hestekrefter. Captur stikker imidlertid av med høyere dreiemoment, opptil 270 Nm, som gir en mer responsiv og dynamisk kjøring.
Dacia Duster kommer med både manuell og automatisert manuell girkasse, med muligheter for både forhjulsdrift og firehjulsdrift, noe som gjør den til et allsidig valg for de som elsker eventyr utenfor allfarvei. Renault Captur fokuserer hovedsakelig på forhjulsdrift, men skiller seg ut med en Dual-Clutch automatisk girkasse for smidigere girskift.
I dagens klima med stadig fokus på miljø, er drivstoffeffektivitet en nøkkelfaktor. Dacia Duster har et forbruk som ligger mellom 5 og 8,1 L/100km, mens Renault Captur presenterer seg som mer drivstoffeffektiv, med en spennvidde fra 4,5 til 7,8 L/100km avhengig av modell og motorvalg.
Både Dacia Duster og Renault Captur har fem seter, men skiller seg i bagasjeromsplass. Duster tilbyr opptil 517 liter bagasjeplass, som lett overgår Capturs maksimale 422 liter. Dette gjør Duster til et attraktivt valg for familier eller de som har behov for å transportere større mengder bagasje.
Dacia Duster måler 4343 mm i lengde, 1813 mm i bredde og en høyde på opptil 1661 mm, og tilbyr en robust og romslig profil. Renault Captur, derimot, er mer kompakt med en lengde på 4239 mm, bredde på 1797 mm og høyde på 1575 mm, noe som gir den et mer moderne bydesign.
Begge modellene opererer innen CO2-effektivitetsklasser C og D, og har relativt tilsvarende utslippsverdier per kilometer. Dacia Duster varierer mellom 114 og 147 g/km, mens Renault Captur strekker seg fra 102 til 139 g/km. Her vinner Captur på papir med marginalt lavere utslipp.
Valget mellom Dacia Duster og Renault Captur avhenger mye av individuelle prioriteringer. Dacia Duster frister med sin allsidighet, firehjulsdrift og litt større lasterom. Renault Captur, på sin side, tilbyr mer raffinement i overføring, litt bedre drivstofføkonomi, og en kompakt størrelse som passer perfekt for bykjøring. Til syvende og sist vil begge modellene tilby pålitelig ytelse og moderne funksjoner som dekker ulike brukeres behov og ønsker.
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Dacia Duster har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 19000 €, mens Renault Captur koster 24700 €. Forskjellen er omtrent 5660 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Renault Captur klarer seg med 4.50 L og er dermed nesten umerkelig mer drivstofføkonomisk enn Dacia Duster, som bruker 4.70 L. Forskjellen er omtrent 0.20 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Dacia Duster et knapt merkbar overtak – 158 hk mot 143 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 15 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Renault Captur minimal raskere – 8.90 s mot 9.40 s. Forskjellen er omtrent 0.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger foran – den når , mens stopper på . Forskjellen er omtrent .
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Renault Captur drar i liten grad kraftigere med 265 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 35 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Renault Captur minimal lettere – 1323 kg mot 1377 kg. Forskjellen er omtrent 54 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Duster i liten grad mer plass – 517 L mot 422 L. Forskjellen er omtrent 95 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Dacia Duster i liten grad bedre – opptil 1609 L, omtrent 246 L mer enn Renault Captur.
I nyttelast vinner – mot . Forskjellen er omtrent .
Dacia Duster viser seg å være tilbyr en bedre helhet og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Dacia Duster som den mer komplette allrounderen.
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster er en overraskende praktisk og robust SUV som gir mye bil for pengene uten å late som den er premium. Den er enkel og smart innredet, tåler både bykjøring og grusveier, og er et fornuftig valg for de som vil ha nytte fremfor glamour.
detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Captur er en smart og urban crossover som mikser leken design med praktisk fleksibilitet og gjør hverdagens små eventyr litt morsommere. Den byr på komfortabel kjøreopplevelse, intuitive løsninger og akkurat passe mye personlighet til å føles som et godt valg for den stilbevisste pendlere.
detaljer
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
19000 - 29100 €
|
Pris
24700 - 33100 €
|
|
Forbruk L/100km
4.7 - 7.5 L
|
Forbruk L/100km
4.5 - 6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
0.60 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
107 - 124 g/km
|
co2
102 - 137 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 L
|
Tankkapasitet
48 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1377 - 1455 kg
|
Egenvekt
1323 - 1514 kg
|
|
Bagasjerom
348 - 517 L
|
Bagasjerom
326 - 422 L
|
|
Lengde
4343 mm
|
Lengde
4239 mm
|
|
Bredde
1813 mm
|
Bredde
1797 mm
|
|
Høyde
1656 - 1659 mm
|
Høyde
1575 mm
|
|
Maks bagasjerom
1414 - 1609 L
|
Maks bagasjerom
1276 - 1363 L
|
|
Nyttelast
450 - 453 kg
|
Nyttelast
376 - 453 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid, LPG
|
Motortype
Full hybrid, Bensin, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
115 - 158 hk
|
Effekt hk
115 - 143 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.4 - 11.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.9 - 12.3 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
190 - 230 Nm
|
Dreiemoment
160 - 265 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
84 - 116 kW
|
Effekt kW
84 - 116 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1789 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1789 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, E
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Renault
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España