Renault Captur SUV – Full hybrid, Bensin eller Bensin MHEV, pris fra 24700 €

5 (2 Anmeldelser)
vurder

Renault Captur SUV imponerer med en Full hybrid, Bensin eller Bensin MHEV-motor, 143 hk og en attraktiv startpris fra 24700 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 24 700
Captur @ Renault Group Media

Renault Captur

  • Motortype : Full hybrid, Bensin, Bensin MHEV
  • Girkasse : Automat, Manuel
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 115 - 143 hk
  • Forbruk L/100km : 4.5 - 6 L
@ Renault Group Media

Førsteinntrykk og design

Renault Captur har en moderne små-SUV-profil med myke overganger, kontrasttak og en oppreist front som gir god vei-tilstedeværelse i bytrafikk. Med en lengde på 4 239 mm og kompakte ytre mål føles den større enn en vanlig småbil uten å bli vanskelig å parkere. Designet balanserer lekenhet og praktisk sensasjon — godt for de som vil ha litt personlighet uten å være ekstravagant. Høy bakkeklaring og en høy sittestilling gir også bedre oversikt i trafikken.

@ Renault Group Media

Interiør og brukervennlighet

Innvendig er Captur funksjonell med et ryddig dashbord og intuitive kontroller; materialvalg varierer med utstyrsnivået, fra harde plastflater i nedre partier til mykere tekstiler der hender og armer treffer. Setene gir fornuftig støtte for daglig pendling, og ergonomien gjør det enkelt å finne kjørestillingen uten mye prøving. Infotainment-systemet er responsivt nok for de fleste, og fysiske knapper for klima og viktige funksjoner gjør hverdagen enklere. Plasseringen av lade- og oppbevaringslommer er gjennomtenkt for småting som telefon, nøkler og kaffe.

@ Renault Group Media

Plass og hverdagspraktisk bruk

Captur rommer fem personer og tilbyr et bagasjerom på 422 liter i standardkonfigurasjon, med opptil 1 363 liter ved å legge ned baksetene — nok for barnevogn og helgens handleposer. Det betyr at familier med barn eller aktive helger får god fleksibilitet uten å måtte oppgradere til en større SUV. Lastegulvet er relativt lavt, så det er enkelt å laste tungt eller klumpevis bagasje. Totalt er det en praktisk liten pakke for de fleste dagligdagse behov.

@ Renault Group Media

Kjøreegenskaper og ytelse

Captur er frontdrevet og prioriterer komfort framfor sportslig presisjon; styringen er lett og gir trygg respons i bykjøring, mens fjæringen demper ujevnheter godt på norske veier. Motorutvalget strekker seg fra økonomiske 91 hk til rundt 158 hk, med 0–100 km/t-tider fra cirka 14,3 sekunder for den svakeste til rundt 8,5 sekunder for de sprekere mildhybridvariantene, noe som betyr at bykjøring og motorveiforløp håndteres uten stress. E-Tech fullhybrid (ca. 143 hk) gir et jevnt kraftleveranse og kan ofte kjøre kortere strekninger i ren elektrisk modus, noe som føles økonomisk i daglig bruk. For de som prioriterer komfort og lavt støynivå er Captur et godt valg, mens bilister som vil ha skarpere svingegenskaper bør se mot sportsligere alternativer.

Forbruk, rekkevidde og praktisk rekkevidde

Forbruket varierer med drivlinje, fra omtrent 4,5 l/100 km for E-Tech fullhybrid til rundt 5,9–6,0 l/100 km for de bensinbaserte mildhybridene, og en 48 liters tank gir derfor en praktisk rekkevidde på cirka 800–1 050 km avhengig av variant og kjørestil. Det betyr at en langhelgs kjøretur ofte kan gjennomføres uten hyppige stopp for drivstoff, mens pendling i by kjører ekstra effektivt med hybridalternativet. CO2-utslippene ligger i et område som gjør Captur fornuftig i forhold til by- og landeveiskjøring. Valg av motor har stor innvirkning på driftskostnadene i hverdagen, så det lønner seg å tenke over kjøremønster før kjøp.

Førerassistenter og tilknytning

Captur kommer med moderne førerassistenter og et infotainmentsystem som støtter speiling av telefon via Apple CarPlay og Android Auto, noe som gir enkel tilgang til navigasjon og musikk. Adaptive cruise control, filassistanse og parkeringshjelp finnes som tilgjengelige funksjoner og gjør lange etapper og tett bytrafikk mindre slitsomme. Brukervennligheten i systemene gjør at de blir verktøy man faktisk bruker, ikke bare tekniske kuriositeter. Oppgraderte skjermer og digitale instrumenter gjør cockpit-opplevelsen mer påkostet i høyere utstyrsvarianter.

Hvem passer Captur for?

Captur treffer rett i segmentet for bilister som ønsker SUV-utseende i kompakt innpakning, praktisk innredning og lave driftskostnader i daglig bruk. Den er velegnet for småbarnsfamilier, pendlere og par som trenger fleksibel lasteromskapacitet uten å ville kjøre en stor bil. Bilkjøpere som ønsker lave utslipp og lavt forbruk bør vurdere E-Tech fullhybrid, mens de som kjører lite og trenger lav innkjøpspris kan finne rimelige TCe-alternativer. Tilgjengeligheten i flere motorversjoner — fra rimelig 91 hk til sterke 158 hk, inkludert mildhybrid og fullhybrid — gjør det enkelt å finne en Captur som passer både lommebok og kjøremønster.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
r210470p @ Renault Group Media
r210480p @ Renault Group Media
r210476p @ Renault Group Media
r210485p @ Renault Group Media

Anmeldelser

5 (2 Anmeldelser)
vurder

Kostnader og forbruk
Pris
24700 - 33100 €
Forbruk L/100km
4.5 - 6 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
co2
102 - 137 g/km
Tankkapasitet
48 L

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
1323 - 1514 kg
Bagasjerom
326 - 422 L
Lengde
4239 mm
Bredde
1797 mm
Høyde
1575 mm
Maks bagasjerom
1276 - 1363 L
Nyttelast
376 - 453 kg

Motor og ytelse
Motortype
Full hybrid, Bensin, Bensin MHEV
Girkasse
Automat, Manuel
Gir detalj
Automatgirkasse, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
115 - 143 hk
Akselerasjon 0-100km/t
8.9 - 12.3 s
Maks hastighet
180 km/h
Dreiemoment
160 - 265 Nm
Antall sylindre
3 - 4
Effekt kW
84 - 116 kW
Slagvolum
1199 - 1789 cm3

Generelt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
C, D, E
Merke
Renault

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivlinjer finnes for Renault Captur?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.