Når det kommer til moderne SUV-er og off-road biler, er Dacia Duster og Opel Frontera to modeller som fortjener oppmerksomhet. Begge kjøretøyene kombinerer funksjonalitet med stil, men hvilke tekniske egenskaper og innovasjoner gir dem en fordel på veien? La oss dykke ned i detaljene.
Dacia Duster er designet som en kompakt SUV med store dimensjoner som gir et romslig interiør. Med en lengde på 4343 mm og bredde på 1813 mm, tilbyr den et bagasjerom på opptil 517 liter, noe som gjør den ideell for familier og aktive livsstiler. Duster har også en høy sitteposisjon, noe som gir god oversikt over veien.
Opel Frontera, på sin side, er en off-roader med en lengde på 4385 mm og bredde på 1795 mm. Den har et bagasjerom på 460 liter, som fortsatt gir god plass, men ikke helt på nivå med Duster. Frontera leverer derimot et robust og sporty utseende, perfekt for dem som ønsker å ta veien mindre reist.
Dacia Duster tilbyr en rekke motoralternativer, inkludert LPG, full hybrid, og bensin MHEV, med effektvariasjoner fra 91 til 140 HK. Forbruket varierer fra 5 til 8,1 L/100 km, avhengig av motor og kjøringstilstand. Duster kan også akselerere fra 0 til 100 km/t på så lite som 9,9 sekunder, noe som er imponerende for en SUV i denne klassen.
Opel Frontera tilbyr også forskjellige motoralternativer med en maksimal effekt på 136 HK. Den har et forbruk på 5,5 L/100 km, og akselerasjonen fra 0 til 100 km/t er på 9 sekunder, noe som gjør den lett konkurransedyktig med Duster. Frontera benytter en elektrisk drivlinje i tillegg til bensin, og har en elektrisk rekkevidde på 305 km, noe som gir en moderne edge i en stadig grønnere verden.
Dacia har oppgradert Duster med flere moderne teknologiske funksjoner. Blant disse finner vi et forbedret infotainment-system med integrert navigasjon og smarttelefon-kompatibilitet. Duster har også høye sikkerhetsvurderinger som gjør den til et trygt valg for familier.
Opel Frontera skiller seg ut med sin fokus på off-road teknologi. Med automatisk girkasse og reduksjonsgir, gjør den seg godt på utfordrende terreng. I tillegg implementerer Frontera avanserte sikkerhetsfunksjoner og førerassistansesystemer for å forbedre kjøreopplevelsen både på og av veien.
Dacia Duster har blitt kjent for sitt allsidige kjøredynamikk og tilgjengelige firehjulsdrift, som gir den evnen til å håndtere både by- og terrengkjøring på en vellykket måte. Duster veier mellom 1351 og 1455 kg, avhengig av motorvalg, som bidrar til en stabil kjøreopplevelse.
Opel Frontera, som en dedikert off-roader, er designet for å takle tøffe forhold. Den har en lettvekts konstruksjon (1344-1514 kg), noe som gir den en fordel i off-road situasjoner. Frontera’s bakhjulsdrift sørger for bedre stabilitet på glatte overflater, og den imponerer med sin evne til å navigere i ujenv terreng.
Når vi vurderer pris og verdi, er Dacia Duster kjent for sitt prisvennlige tilbud, med god kvalitet for pengene. Med sitt lavere forbruk og rimelige servicekostnader har Duster blitt et populært valg for mange.
Opel Frontera kan ha en noe høyere pris, men gir verdifulle funksjoner og teknologi som rettferdiggjør investeringen. Den kombinerer komfort med ytelse, og gir forbrukeren høy grad av fleksibilitet fra bykjøring til off-road eventyr.
Både Dacia Duster og Opel Frontera har sine unike styrker, og valget mellom dem avhenger av hva du prioriteter i et kjøretøy. Duster tilbyr romslighet og kostnadseffektivitet, mens Frontera gir høy ytelse og off-road kapabiliteter med moderne teknologi. Uansett hvilket valg man gjør, vil begge biler gi en tilfredsstillende kjøreopplevelse.
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Dacia Duster har et merkbar prisfortrinn – den starter på 19000 €, mens Opel Frontera koster 23900 €. Forskjellen er omtrent 4910 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Dacia Duster klarer seg med 4.70 L og er dermed en smule mer drivstofføkonomisk enn Opel Frontera, som bruker 5.20 L. Forskjellen er omtrent 0.50 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Dacia Duster et nesten umerkelig overtak – 158 hk mot 145 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 13 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Opel Frontera lett raskere – 9 s mot 9.40 s. Forskjellen er omtrent 0.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Opel Frontera minimal foran – den når 194 km/h, mens Dacia Duster stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 14 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: drar kraftigere med mot . Forskjellen er omtrent .
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Opel Frontera tilbyr tydelig flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Opel Frontera knapt merkbar lettere – 1344 kg mot 1377 kg. Forskjellen er omtrent 33 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Duster i liten grad mer plass – 517 L mot 460 L. Forskjellen er omtrent 57 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Dacia Duster lett bedre – opptil 1609 L, omtrent 9 L mer enn Opel Frontera.
I nyttelast vinner Opel Frontera påfallende – 644 kg mot 453 kg. Forskjellen er omtrent 191 kg.
Opel Frontera viser seg å være viser små men tydelige fordeler og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Opel Frontera som den mer komplette allrounderen.
@ Opel / Stellantis Media
Dacia Duster er en overraskende praktisk og robust SUV som gir mye bil for pengene uten å late som den er premium. Den er enkel og smart innredet, tåler både bykjøring og grusveier, og er et fornuftig valg for de som vil ha nytte fremfor glamour.
detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Opel Frontera fremstår som en robust og selvsikker terrengbil som liker å ta deg steder der asfalt slutter. Den kombinerer praktisk funksjonalitet med en uhøytidelig sjarm, perfekt for kjøpere som vil ha noe tøft uten å ta seg selv for høytidelig.
detaljer
@ Opel / Stellantis Media
@ Opel / Stellantis Media
@ Opel / Stellantis Media
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Opel / Stellantis Media
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
19000 - 29100 €
|
Pris
23900 - 35000 €
|
|
Forbruk L/100km
4.7 - 7.5 L
|
Forbruk L/100km
5.20 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
15.8 - 18.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
305 - 408 km
|
|
Batterikapasitet
0.60 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
107 - 124 g/km
|
co2
0 - 119 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 L
|
Tankkapasitet
44 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5 - 7
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1377 - 1455 kg
|
Egenvekt
1344 - 1610 kg
|
|
Bagasjerom
348 - 517 L
|
Bagasjerom
460 L
|
|
Lengde
4343 mm
|
Lengde
4385 mm
|
|
Bredde
1813 mm
|
Bredde
1795 mm
|
|
Høyde
1656 - 1659 mm
|
Høyde
1635 mm
|
|
Maks bagasjerom
1414 - 1609 L
|
Maks bagasjerom
1600 L
|
|
Nyttelast
450 - 453 kg
|
Nyttelast
436 - 644 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid, LPG
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
115 - 158 hk
|
Effekt hk
110 - 145 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.4 - 11.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9 - 14.2 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
143 - 194 km/h
|
|
Dreiemoment
190 - 230 Nm
|
Dreiemoment
125 - 230 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
84 - 116 kW
|
Effekt kW
81 - 107 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1789 cm3
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Opel
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España