To biler, én duell: Dacia Duster møter Mazda 3 Sedan.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Dacia Duster har et tydelig prisfortrinn – den starter på 19000 €, mens Mazda 3 Sedan koster 29100 €. Forskjellen er omtrent 10150 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Dacia Duster klarer seg med 4.70 L og er dermed en smule mer drivstofføkonomisk enn Mazda 3 Sedan, som bruker 5.50 L. Forskjellen er omtrent 0.80 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Mazda 3 Sedan et noe overtak – 186 hk mot 158 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 28 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Mazda 3 Sedan litt raskere – 8.10 s mot 9.40 s. Forskjellen er omtrent 1.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda 3 Sedan noe foran – den når 216 km/h, mens Dacia Duster stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 36 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Mazda 3 Sedan drar nesten umerkelig kraftigere med 240 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 10 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Duster minimal lettere – 1377 kg mot 1420 kg. Forskjellen er omtrent 43 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Duster litt mer plass – 517 L mot 450 L. Forskjellen er omtrent 67 L.
I nyttelast vinner Mazda 3 Sedan lett – 481 kg mot 453 kg. Forskjellen er omtrent 28 kg.
Mazda 3 Sedan viser seg å være har en liten fordel og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Mazda 3 Sedan som den mer komplette allrounderen.
Dacia Duster er en overraskende praktisk og robust SUV som gir mye bil for pengene uten å late som den er premium. Den er enkel og smart innredet, tåler både bykjøring og grusveier, og er et fornuftig valg for de som vil ha nytte fremfor glamour.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
19000 - 29100 €
|
Pris
29100 - 39900 €
|
|
Forbruk L/100km
4.7 - 7.5 L
|
Forbruk L/100km
5.5 - 6.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
0.60 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
107 - 124 g/km
|
co2
123 - 135 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 L
|
Tankkapasitet
51 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Sedan
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1377 - 1455 kg
|
Egenvekt
1420 - 1492 kg
|
|
Bagasjerom
348 - 517 L
|
Bagasjerom
450 L
|
|
Lengde
4343 mm
|
Lengde
4660 mm
|
|
Bredde
1813 mm
|
Bredde
1795 mm
|
|
Høyde
1656 - 1659 mm
|
Høyde
1440 mm
|
|
Maks bagasjerom
1414 - 1609 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
450 - 453 kg
|
Nyttelast
467 - 481 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid, LPG
|
Motortype
Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
115 - 158 hk
|
Effekt hk
140 - 186 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.4 - 11.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.1 - 9.8 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
203 - 216 km/h
|
|
Dreiemoment
190 - 230 Nm
|
Dreiemoment
238 - 240 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
84 - 116 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1789 cm3
|
Slagvolum
1998 - 2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Mazda
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.