Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Dacia Duster har et minimal prisfortrinn – den starter på 19000 €, mens Fiat Fiorino Qubo Van koster 19600 €. Forskjellen er omtrent 586 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Dacia Duster klarer seg med 4.70 L og er dermed nesten umerkelig mer drivstofføkonomisk enn Fiat Fiorino Qubo Van, som bruker 5.10 L. Forskjellen er omtrent 0.40 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Dacia Duster et merkbar overtak – 158 hk mot 95 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 63 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Dacia Duster merkbar raskere – 9.40 s mot 11.90 s. Forskjellen er omtrent 2.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Dacia Duster lett foran – den når 180 km/h, mens Fiat Fiorino Qubo Van stopper på 167 km/h. Forskjellen er omtrent 13 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Dacia Duster drar noe kraftigere med 230 Nm mot 200 Nm. Forskjellen er omtrent 30 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Dacia Duster tilbyr overbevisende flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Fiat Fiorino Qubo Van knapt merkbar lettere – 1285 kg mot 1377 kg. Forskjellen er omtrent 92 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Fiat Fiorino Qubo Van påfallende bedre – opptil 2500 L, omtrent 891 L mer enn Dacia Duster.
I nyttelast vinner Fiat Fiorino Qubo Van en smule – 535 kg mot 453 kg. Forskjellen er omtrent 82 kg.
Dacia Duster viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Dacia Duster som den mer komplette allrounderen.
Dacia Duster er en overraskende praktisk og robust SUV som gir mye bil for pengene uten å late som den er premium. Den er enkel og smart innredet, tåler både bykjøring og grusveier, og er et fornuftig valg for de som vil ha nytte fremfor glamour.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
19000 - 29100 €
|
Pris
19600 - 20000 €
|
|
Forbruk L/100km
4.7 - 7.5 L
|
Forbruk L/100km
5.10 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
0.60 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
107 - 124 g/km
|
co2
133 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 L
|
Tankkapasitet
45 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Varebil
|
|
Seter
5
|
Seter
2
|
|
Dører
5
|
Dører
3
|
|
Egenvekt
1377 - 1455 kg
|
Egenvekt
1285 kg
|
|
Bagasjerom
348 - 517 L
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4343 mm
|
Lengde
3957 mm
|
|
Bredde
1813 mm
|
Bredde
1716 mm
|
|
Høyde
1656 - 1659 mm
|
Høyde
1721 mm
|
|
Maks bagasjerom
1414 - 1609 L
|
Maks bagasjerom
2500 L
|
|
Nyttelast
450 - 453 kg
|
Nyttelast
535 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid, LPG
|
Motortype
Diesel
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
115 - 158 hk
|
Effekt hk
80 - 95 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.4 - 11.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
11.9 - 13.9 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
162 - 167 km/h
|
|
Dreiemoment
190 - 230 Nm
|
Dreiemoment
190 - 200 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
84 - 116 kW
|
Effekt kW
59 - 70 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1789 cm3
|
Slagvolum
1248 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2016
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Fiat
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.