I dagens marked er SUV-er mer populære enn noen gang, og både CUPRA Terramar og Nissan Qashqai er sterke kandidater for den eventyrlystne bilkjøperen. Denne artikkelen tar en dypdykk i de tekniske aspektene og innovasjonene som skiller disse to bilene fra hverandre.
CUPRA Terramar kommer med tre motoralternativer, inkludert en plug-in hybrid og to bensinversjoner. Den maksimale effekten på 272 hk (200 kW) i den kraftigste versjonen sikrer en imponerende akselerasjon fra 0 til 100 km/h på 5,3 sekunder. Terramar tilbyr også en elektrisk rekkevidde på opptil 120 km, noe som gir en betydelig fordel for de som ønsker å kjøre elektrisk i hverdagen.
På den annen side har Nissan Qashqai et variert motorutvalg med både bensin MHEV og fullhybridalternativer som gir en maksimal effekt på 190 hk (140 kW). Den hurtigste versjonen av Qashqai kan oppnå 0-100 km/h på 7,9 sekunder, noe som gjør den konkurransedyktig, men ikke helt på nivå med Terramar.
CUPRA Terramar tilbyr automatisk girkasse med dobbeltclutch, og både forhjuls- og firehjulsdrift er tilgjengelig. Med et dreiemoment på opptil 400 Nm og to skaleringer av motorstørrelse har Terramar kraften til å takle de fleste kjøreforhold.
Nissan Qashqai derimot, kan by på både manuell og automatisk girkasse, og har firehjulsdrift som en tilgjengelig opsjon. Med et maksimalt dreiemoment på 330 Nm i den kraftigste varianten, gir Qashqai også en solid ytelse på veiene.
Nissan Qashqai ligger over Terramar i forbruk, med det mest effektive alternativet som registrerer 5,1 L/100 km. CO2-utslippene spenner fra 116 g/km for hybride modeller til 154 g/km for de kraftigere benzinvariantene. Dette gjør Qashqai til et mer miljøvennlig alternativ for daglig kjøring.
Når det kommer til interiørkvalitet og teknologi, er begge modeller godt utrustet. CUPRA Terramar tilbyr en moderne og sporty innvendig atmosfære, med fokus på førerorientert teknologi og høy komfort. Den har en trunk kapasitet på 450 liter, som er tilstrekkelig for familier og frakt.
Nissan Qashqai tilbyr et stilrent og praktisk interiør, med en litt større bagasjerom kapasitet på 504 liter. Begge bilene kommer med avanserte infotainment-systemer, men Terramar skiller seg ut med sine sportslige designvalg og mer premium finish.
Valget mellom CUPRA Terramar og Nissan Qashqai avhenger i stor grad av hva du leter etter i en SUV. Terramar appellerer til de som ønsker høy ytelse og elektrisk rekkevidde, mens Qashqai er ideell for de som foretrekker økonomisk kjøring og praktiske løsninger. Uansett, begge bilene tilbyr imponerende teknologiske fremskritt og høy kjørekomfort, som gjør dem til sterke alternativer i det voksende SUV-segmentet.
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Nissan Qashqai har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 34500 €, mens CUPRA Terramar koster 43000 €. Forskjellen er omtrent 8480 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Nissan Qashqai klarer seg med 4.50 L og er dermed påfallende mer drivstofføkonomisk enn CUPRA Terramar, som bruker 6.10 L. Forskjellen er omtrent 1.60 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har CUPRA Terramar et tydelig overtak – 265 hk mot 205 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 60 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er CUPRA Terramar påfallende raskere – 5.90 s mot 7.60 s. Forskjellen er omtrent 1.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger CUPRA Terramar litt foran – den når 243 km/h, mens Nissan Qashqai stopper på 206 km/h. Forskjellen er omtrent 37 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: CUPRA Terramar drar litt kraftigere med 400 Nm mot 330 Nm. Forskjellen er omtrent 70 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Nissan Qashqai i liten grad lettere – 1420 kg mot 1638 kg. Forskjellen er omtrent 218 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr CUPRA Terramar knapt merkbar mer plass – 540 L mot 504 L. Forskjellen er omtrent 36 L.
I nyttelast vinner CUPRA Terramar lett – 542 kg mot 520 kg. Forskjellen er omtrent 22 kg.
Alt i alt viser CUPRA Terramar seg å være hevder seg lett og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar kombinerer sportslig sjel med praktisk SUV-dynamikk og leverer mer nerve enn mange tør å forvente. Interiøret er førerorientert med gode materialvalg og en tydelig fokus på kjøreglede uten at hverdagsfunksjonaliteten blir forsømt.
detaljer
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
Qashqai er den trygge hverdagsfavoritten som pakker praktisk brukervennlighet og komfort i en stilig crossoverdrakt, og den føles like hjemme i byen som på langtur. Den er ikke krass sportslig, men har nok personlighet og smarte løsninger til å gjøre livet enklere for familier og pendlere som vil ha litt mer enn en vanlig småbil.
detaljer
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
|
@ CUPRA / SEAT S.A.
|
@ Nissan Motor Corporation
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
43000 - 56600 €
|
Pris
34500 - 46500 €
|
|
Forbruk L/100km
6.1 - 8.4 L
|
Forbruk L/100km
4.5 - 6.8 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
139 - 191 g/km
|
co2
102 - 154 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 - 60 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1638 - 1750 kg
|
Egenvekt
1420 - 1665 kg
|
|
Bagasjerom
540 L
|
Bagasjerom
479 - 504 L
|
|
Lengde
4519 mm
|
Lengde
4425 mm
|
|
Bredde
1869 mm
|
Bredde
1835 mm
|
|
Høyde
1586 mm
|
Høyde
1625 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1422 - 1447 L
|
|
Nyttelast
540 - 542 kg
|
Nyttelast
466 - 520 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Bensin
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse, CVT-girkasse, Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
150 - 265 hk
|
Effekt hk
140 - 205 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.9 - 9.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.6 - 10.2 s
|
|
Maks hastighet
205 - 243 km/h
|
Maks hastighet
170 - 206 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 400 Nm
|
Dreiemoment
240 - 330 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
110 - 195 kW
|
Effekt kW
103 - 151 kW
|
|
Slagvolum
1498 - 1984 cm3
|
Slagvolum
1332 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, G, F
|
CO2-effektivitetsklasse
E, C
|
|
Merke
CUPRA
|
Merke
Nissan
|
CUPRA Terramar er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España