Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Ford Focus Turnier har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 33300 €, mens CUPRA Leon SP Wagon koster 39300 €. Forskjellen er omtrent 6000 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: CUPRA Leon SP Wagon klarer seg med 1.30 L og er dermed betydelig mer drivstofføkonomisk enn Ford Focus Turnier, som bruker 5 L. Forskjellen er omtrent 3.70 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har CUPRA Leon SP Wagon et noe overtak – 333 hk mot 280 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 53 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er CUPRA Leon SP Wagon påfallende raskere – 4.80 s mot 5.80 s. Forskjellen er omtrent 1 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 250 km/h.
Dreiemomentet er identisk for begge modeller – 420 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Focus Turnier knapt merkbar lettere – 1413 kg mot 1416 kg. Forskjellen er omtrent 3 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Focus Turnier nesten umerkelig mer plass – 635 L mot 620 L. Forskjellen er omtrent 15 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Ford Focus Turnier knapt merkbar bedre – opptil 1653 L, omtrent 53 L mer enn CUPRA Leon SP Wagon.
I nyttelast vinner Ford Focus Turnier minimal – 557 kg mot 535 kg. Forskjellen er omtrent 22 kg.
CUPRA Leon SP Wagon viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår CUPRA Leon SP Wagon som den mer komplette allrounderen.
CUPRA Leon ST kombinerer sportslige ambisjoner med stasjonsvognens praktiske egenskaper, og ser ut som den mener alvor både på landevei og i oppkjørselen. Her får du kvikke kjøreegenskaper og overraskende hverdagskomfort — en bil for dem som ikke vil velge mellom moro og fornuft.
detaljerFord Focus stasjonsvogn er den praktiske partneren for familier og pendlere som vil ha smart plassutnyttelse uten å gi avkall på kjøreglede. Rask respons i ratten, fleksibel lastløsning og et interiør som holder hverdagen ryddig gjør den til et fornuftig valg — og ja, den får plass i garasjen uten drama.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
39300 - 62900 €
|
Pris
33300 - 46600 €
|
|
Forbruk L/100km
1.3 - 8.3 L
|
Forbruk L/100km
5 - 8 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
124 - 130 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
19.70 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
29 - 190 g/km
|
co2
120 - 183 g/km
|
|
Tankkapasitet
40 - 55 L
|
Tankkapasitet
52 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1416 - 1756 kg
|
Egenvekt
1413 - 1563 kg
|
|
Bagasjerom
470 - 620 L
|
Bagasjerom
608 - 635 L
|
|
Lengde
4656 - 4659 mm
|
Lengde
4672 - 4693 mm
|
|
Bredde
1799 mm
|
Bredde
1825 - 1844 mm
|
|
Høyde
1438 - 1463 mm
|
Høyde
1459 - 1504 mm
|
|
Maks bagasjerom
1450 - 1600 L
|
Maks bagasjerom
1653 L
|
|
Nyttelast
394 - 535 kg
|
Nyttelast
523 - 557 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, Bensin MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Bensin
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Manuell girkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
150 - 333 hk
|
Effekt hk
115 - 280 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.8 - 9.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.8 - 12.1 s
|
|
Maks hastighet
214 - 250 km/h
|
Maks hastighet
184 - 250 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 420 Nm
|
Dreiemoment
170 - 420 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
110 - 245 kW
|
Effekt kW
85 - 206 kW
|
|
Slagvolum
1498 - 1984 cm3
|
Slagvolum
999 - 2261 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, D, F, B
|
CO2-effektivitetsklasse
D, G
|
|
Merke
CUPRA
|
Merke
Ford
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.