Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Citroen Jumpy Bus eller Renault Trafic Transporter?
Citroen Jumpy Bus (Buss) kommer med en Elektrisk-motor og Automat girkasse. Til sammenligning er Renault Trafic Transporter (Varebil) utstyrt med en Diesel eller Elektrisk-motor og Manuel eller Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Citroen Jumpy Bus 3497 L og Renault Trafic Transporter – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 136 hk hk i Citroen Jumpy Bus eller 170 hk hk i Renault Trafic Transporter er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 24.10 kWh per 100 km for Citroen Jumpy Bus og 21.30 kWh6.70 L for Renault Trafic Transporter.
Prisene starter fra 44200 € for Citroen Jumpy Bus, mens Renault Trafic Transporter er tilgjengelig fra 38700 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
In the realm of versatile passenger transport, the Citroen Jumpy Bus and the Renault Trafic Transporter each carve out distinct niches. The Citroen Jumpy Bus captivates with its innovative design and spacious interiors, making it ideal for those seeking functionality blended with style. On the other hand, the Renault Trafic Transporter boasts a robust engine lineup and advanced tech features, catering to professionals who prioritize efficiency and reliability in urban and long-distance journeys.
Jumpy Bus er en allsidig og romslig vans som passer perfekt for familier og bedrifter. Med sitt moderne design og komfortable interiør, tilbyr den en behagelig kjøreopplevelse og god plass til passasjerer og bagasje. Denne modellen har også fokus på sikkerhet og moderne teknologi, noe som gjør den til et smart valg for både korte og lange reiser.
detaljerRenault Trafic Transporter har fått anerkjennelse for sin fleksibilitet og romslighet, noe som gjør den til et ideelt valg for både bedrifter og familier. Designet er både funksjonelt og stilrent, med fokus på komfort og brukervennlighet. Med flere varianter tilgjengelig kan den tilpasses mange ulike behov, fra transport av varer til persontransport.
detaljerIn an era where sustainable transportation is key, the Citroen Jumpy Bus and Renault Trafic Transporter stand out with their innovative fuel systems and practical designs. As two of the most versatile vehicles in their class, they cater to diverse needs while pushing the boundaries of eco-friendly automotive technology. Here's a deep dive into their technical aspects and unique features.
The Citroen Jumpy Bus is powered exclusively by an electric engine. With a robust output of 100 kW (136 HP) and a torque of 260 Nm, it is designed for smooth, emission-free driving. Its reduction gearbox complements the automatic transmission, ensuring ease for front-wheel driving enthusiasts. The Jumpy Bus delivers a CO2 efficiency class of A, making it an environmentally responsible choice with a CO2 output of zero g/km.
On the other hand, the Renault Trafic Transporter offers both diesel and electric options, presenting greater flexibility. With a power spectrum ranging from 81 kW (110 HP) to 125 kW (170 HP), it caters to various performance needs. The diesel models feature a manual gearbox, whereas the electric version adopts an automatic or dual-clutch transmission, maintaining the front-wheel drive standard across the board. Regardless of engine type, the Trafic boasts a broad range of torque, reaching up to 380 Nm.
The Citroen Jumpy Bus offers satisfactory electric consumption, ranging from 24.1 to 24.4 kWh/100km. Its electric range impresses with figures between 223 km to 352 km, making it an excellent choice for urban commuting and short trips with minimal environmental impact.
In contrast, the Renault Trafic Transporter features both traditional and electric consumption metrics. The diesel engines consume between 6.7 to 7.8 L/100km, whereas the electric variants boast a consumption rate of 21.3 to 21.5 kWh/100km. The electric range between 289 km to 292 km provides ample scope for eco-conscious transport tasks.
The Citroen Jumpy Bus is an exemplar of modern design with an emphasis on passenger comfort. With seating for nine and a trunk capacity stretching between 3061 L to 3497 L, practicality is at its core. Its length spans from 4983 mm to 5333 mm, striking a balance between space and maneuverability. Moreover, the Jumpy Bus maintains a maximal weight from 2018 kg to 2240 kg, with payload capacities up to 982 kg, catering to light to moderate transport needs.
Conversely, the Renault Trafic Transporter is chiefly a cargo van that flexibly transforms to suit people transport when needed. Its design encapsulates functionality with seating options for up to six passengers. The body stretches between 5080 mm to 5480 mm in length, allowing ample storage, highlighted by payload capabilities reaching an impressive 1185 kg. With its substantial fuel tank capacity of 80 L, the Trafic proves adept for longer hauls as well.
Both the Citroen Jumpy Bus and Renault Trafic Transporter showcase that cutting-edge technology and environmental respect can coexist in modern transportation. The Jumpy Bus appeals to those prioritizing a sustainable drive with passenger comfort, whereas the Trafic Transporter caters to those needing cargo versatility and power flexibility. Choosing between them depends on your specific needs and the nature of your journeys. In either scenario, stepping towards these models contributes to a greener planet.
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
44200 - 51200 €
|
Pris
38700 - 61300 €
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
6.7 - 7.8 L
|
Forbruk kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
|
Forbruk kWh/100km
21.3 - 21.5 kWh
|
Elektrisk rekkevidde
221 - 352 km
|
Elektrisk rekkevidde
289 - 292 km
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 206 g/km
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
---|---|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
Varebil
|
Seter
9
|
Seter
3 - 6
|
Dører
4
|
Dører
4
|
Egenvekt
2018 - 2240 kg
|
Egenvekt
1885 - 2058 kg
|
Bagasjerom
3061 - 3497 L
|
Bagasjerom
-
|
Lengde
4983 - 5333 mm
|
Lengde
5080 - 5480 mm
|
Bredde
1920 mm
|
Bredde
1956 mm
|
Høyde
1895 - 1935 mm
|
Høyde
1967 - 2509 mm
|
Nyttelast
850 - 982 kg
|
Nyttelast
878 - 1185 kg
|
Motor og ytelse |
|
---|---|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Gir detalj
-
|
Gir detalj
Manuell girkasse
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Effekt hk
136 hk
|
Effekt hk
110 - 170 hk
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.8 - 15.1 s
|
Maks hastighet
130 km/h
|
Maks hastighet
110 - 178 km/h
|
Dreiemoment
260 Nm
|
Dreiemoment
245 - 380 Nm
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Generelt |
|
---|---|
Modellår
2024
|
Modellår
2022 - 2023
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
Merke
Citroen
|
Merke
Renault
|
Citroen Jumpy Bus representerer en spennende utvikling innen persontransport, og har blitt et populært valg for både familier og bedrifter som ønsker en romslig og komfortabel løsning. With sin moderne design og høye teknologiske standarder, tilbyr denne bussen en rekke fordeler for de som er på utkikk etter en elektrisk bil.
Jumpy Bus kommer i flere varianter som gir fleksibilitet til brukerne. Den finnes i to forskjellige lengder: Kombi M og Kombi XL, begge med en kraftig elektrisk motor som yter 136 hestekrefter. Forbruket ligger mellom 24,1 til 24,4 kWh per 100 km, noe som gjør den effektiv i drift.
Bilen er utstyrt med en automatisk girkasse og en reduksjonsgir som gir smoother kjøring og bedre ytelse. Med en dreiemoment på 260 Nm er Jumpy Bus godt rustet til å håndtere ulike kjøreforhold.
Med tilgjengelige batteristorrelser på 50 kWh og 75 kWh, har Jumpy Bus en elektrisk rekkevidde som varierer fra 221 km til 352 km, avhengig av modellen. Dette gir den nødvendige fleksibiliteten for både daglig pendling og lengre reiser. For de som prioriterer bærekraft, tilbyr modellen null utslipp og er klassifisert i CO2-effektivitet klasse A.
Med plass til opptil ni personer, inkludert sjåføren, har Jumpy Bus en romslig interiørdesign som er ideell for familier eller grupper. Bagasjeplassen varierer fra 3061 liter til 3497 liter avhengig av modell, noe som gir rikelig med plass for bagasje og personlige eiendeler.
Citroen har også inkludert flere innovative funksjoner i Jumpy Bus. Den er utstyrt med moderne infotainment-systemer som byr på Bluetooth, USB-tilkobling og muligheter for navigasjon. Sikkerhet er også prioritert, med flere førerassistansesystemer som gjør kjøringen både tryggere og mer komfortabel.
Citroen Jumpy Bus er mer enn bare et transportmiddel; det er et steg inn i fremtiden for elektrisk mobilitet. Med sine imponerende tekniske spesifikasjoner, romslighet og innovative funksjoner, er den et utmerket valg for alle som ønsker en grønnere og mer fleksibel transportløsning.
Renault Trafic Transporter har i lang tid vært kjent som et av de mest allsidige og pålitelige alternativene for kommersiell transport. Den kombinerer funksjonalitet med moderne teknologi, og tilbyr en utmerket balanse mellom kraft, økonomi og komfort. I denne artikkelen tar vi et nærmere blikk på de tekniske aspektene og innovasjonene som gjør denne bilen til et populært valg for både små og store bedrifter.
Trafic Transporter leveres med flere motoralternativer, inkludert Blue dCi-dieselmotorer med effektvariasjoner fra 110 til 170 hestekrefter. Den drivstoffeffektive motorlinjen har blitt optimalisert for å bidra til lavere drivstofforbruk, med forbrukstall som strekker seg fra 6,7 til 7,8 liter per 100 km avhengig av motorvalg. Disse motorene er kombinert med både manuelle og automatiske girkasser, noe som gir føreren fleksibilitet og kontroll under forskjellige kjøreforhold.
En av de mest bemerkelsesverdige innovasjonene i den nye Renault Trafic Transporter er implementeringen av E-Tech Electric-systemet, som gir en elektrisk versjon med en rekkevidde på opptil 292 km. Dette åpner opp for muligheter for både bærekraftig transport og reduserte driftskostnader. For de som ønsker å optimalisere driftseffektiviteten, har Trafic også et imponerende dreiemoment på opptil 380 Nm, noe som sikrer at bilen alltid har nok kraft til å håndtere krevende laster.
Interiøret i Trafic Transporter er designet med fokus på både komfort og funksjonalitet. Bilen har plass til opptil tre personer i førerhuset, med ergonomiske seter som gir god støtte under lange arbeidsdager. Det finnes også ulike lagringsløsninger, inkludert uttakbare hyller og oppbevaringsrom, som gjør det enkelt å organisere verktøy og utstyr. I tillegg inneholder bilen moderne infotainmentsystemer som gir tilgang til navigasjon, musikk og handsfree-anrop.
Sikkerhet er alltid en prioritet i Renault Trafic Transporter. Den kommer med en rekke avanserte sikkerhetsfunksjoner, inkludert automatisk nødbremsing, stabilitetskontroll og blindvinkelovervåkning. Dette sørger for tryggere kjøring, spesielt i travle bymiljøer. Videre er bilen bygget med kvalitetsmaterialer som er laget for å tåle hard bruk, noe som gjør den til et pålitelig valg for enhver transportoppgave.
Renault Trafic Transporter fortsetter å være et sterkt valg i markedet for varebiler. Med sin kombinasjon av kraft, effektivitet, komfort og sikkerhet, er den godt posisjonert for å møte både dagens og fremtidens transportutfordringer. Enten det er for små bedrifter eller større virksomheter, leverer Trafic Transporter på alle fronter og er et utmerket valg for profesjonell bruk.
Tilgjengelig som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.