Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Citroen C5 X har et merkbar prisfortrinn – den starter på 43100 €, mens DS Automobiles N°8 koster 57700 €. Forskjellen er omtrent 14640 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har DS Automobiles N°8 et klart merkbar overtak – 375 hk mot 145 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 230 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er DS Automobiles N°8 overbevisende raskere – 5.40 s mot 10.40 s. Forskjellen er omtrent 5 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Citroen C5 X minimal foran – den når 211 km/h, mens DS Automobiles N°8 stopper på 190 km/h. Forskjellen er omtrent 21 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: DS Automobiles N°8 drar betydelig kraftigere med 509 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 279 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Citroen C5 X påfallende lettere – 1591 kg mot 2132 kg. Forskjellen er omtrent 541 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr DS Automobiles N°8 en smule mer plass – 621 L mot 545 L. Forskjellen er omtrent 76 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Citroen C5 X lett bedre – opptil 1640 L, omtrent 87 L mer enn DS Automobiles N°8.
I nyttelast vinner DS Automobiles N°8 merkbar – 520 kg mot 399 kg. Forskjellen er omtrent 121 kg.
Alt i alt viser DS Automobiles N°8 seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Citroën C5 X oppleves som en sofistikert hybrid mellom stasjonsvogn og sedan, med en dempet, luksuriøs komfort som innbyr til lange turer. For den som vil ha en praktisk bil med stil og behagelig kjøreopplevelse uten å skryte for høyt, leverer den akkurat det — og gjør pendlingen litt mer hyggelig underveis.
detaljerDS 8 oser fransk eleganse med dristige linjer og luksuriøse detaljer som virkelig skiller seg ut i mengden. Bak rattet føles den som et komfortabelt og litt særpreget alternativ til de store, velprøvde rivalene — perfekt for den som vil ha personlighet uten å ofre hverdagspraktiskheten.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
43100 - 46000 €
|
Pris
57700 - 81000 €
|
|
Forbruk L/100km
5.10 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
15.7 - 17.4 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
550 - 749 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
73.7 - 97.2 kWh
|
|
co2
116 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
52 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1591 kg
|
Egenvekt
2132 - 2289 kg
|
|
Bagasjerom
545 L
|
Bagasjerom
566 - 621 L
|
|
Lengde
4805 mm
|
Lengde
4820 mm
|
|
Bredde
1815 mm
|
Bredde
1920 mm
|
|
Høyde
1485 mm
|
Høyde
1580 mm
|
|
Maks bagasjerom
1640 L
|
Maks bagasjerom
1498 - 1553 L
|
|
Nyttelast
399 kg
|
Nyttelast
508 - 520 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
145 hk
|
Effekt hk
258 - 375 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.40 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 7.8 s
|
|
Maks hastighet
211 km/h
|
Maks hastighet
190 km/h
|
|
Dreiemoment
230 Nm
|
Dreiemoment
343 - 509 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
107 kW
|
Effekt kW
190 - 276 kW
|
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Citroen
|
Merke
DS Automobiles
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.