Citroen C5 X Stasjonsvogn – Bensin MHEV, pris fra 43100 €

3.5 (2 Anmeldelser)
vurder

Citroen C5 X Stasjonsvogn imponerer med en Bensin MHEV-motor, 145 hk og en attraktiv startpris fra 43100 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 43 100
C5 X @ Citroën / Stellantis Media

Citroen C5 X

  • Motortype : Bensin MHEV
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 145 hk
  • Forbruk L/100km : 5.10 L
@ Citroën / Stellantis Media

Førsteinntrykk og ytre personlighet

Citroën C5 X markerer seg med en lang, lav silhuett som blander stasjonsvognens praktiske linjer og coupéens eleganse; bilen er 4 805 mm lang og 1 485 mm høy, noe som gir en samtidig road-presence og et lavt fløyelsteppet uttrykk. Fronten er rolig og moderne, mens den lange taklinjen myker overgangen bak og får bilen til å se mer elegant enn klumpete ut i trafikkbildet. På veien oppleves C5 X som en bil som vil bli lagt merke til uten å skrike om det — den forsøker å være kultivert framfor aggressiv.

@ Citroën / Stellantis Media

Interiør: ro, materialer og logikk

Interiøret føles dempet og gjennomtenkt, med behagelige seter og myke materialer i berøringsområdene som gir et premium-inntrykk uten å være overdrevent luksuriøst. Betjeningen er sentrert rundt en moderne skjerm og rimelig ryddig ergonomi, selv om enkelte tastkombinasjoner krever et øyeblikks tilvenning. Den akustiske dempingen og sittedynamikken gjør lange etapper mindre slitne for både fører og passasjerer.

@ Citroën / Stellantis Media

Plass til familien og bagasjen

C5 X fungerer godt som hverdagsbil for en familie på fem med et bagasjerom på 545 liter som gir god plass til barnevogn, handlenett og helgebagasje, og kan utvides til 1 640 liter ved nedfelte seter for større laster. Med 5 seter og en nyttelast på 399 kg dekker den vanlige behov som flyttehjelp eller lange turer, og den 52 liters drivstofftanken gir i teorien en lang rekkevidde mellom stopp. Den lave taklinjen kan likevel redusere bakhodet litt sammenlignet med høyere SUV-er, men benplass og komfort veier opp for de fleste familier.

@ Citroën / Stellantis Media

Komforten som hovedattraksjon

Citroëns velkjente fokus på komfort gir seg til kjenne i en myk og kontrollert fjæringskarakter hvor ujevnheter tas opp uten unødvendig hoppende bevegelse; bilens vekt på 1 591 kg bidrar til en stabil og moden opplevelse. Støydemping og isolasjon er på et nivå som gjør motorstøy og rullelyd diskret ved motorveifart, noe som fremmer lange etapper uten trøtthet. Samtidig er dette ikke en sportslig oppsett – komfort prioriteres foran skarp kurvehandling.

Kjøreegenskaper og krefter i hverdagen

Under panseret sitter en 3‑sylindret 1,2 l MHEV‑motor som yter 145 hk og 230 Nm, i kombinasjon med en dobbeltclutch automat og forhjulsdrift, og akselererer 0–100 km/t på 10,4 sekunder. Reservekrefter i mellomregisteret gjør forbikjøringer på motorvei trygge og lette, men bilen føles ikke rask eller sportslig i dynamiske situasjoner. Styringen er presis nok for hverdagskjøring, men begrenset sidegrep og et tydelig understyringstendenser setter krav til tempo i svingene.

Forbruk, utslipp og rekkevidde i praksis

Offisielt oppgis forbruket til 5,1 l/100 km og CO2‑utslippet til 116 g/km, noe som gir en beregnet teoretisk rekkevidde på rett over 1 000 km med full tank på 52 liter ved optimal blandet kjøring. I daglig bytrafikk og ved hyppige akselerasjoner vil forbruket naturlig nok stige, men den mildhybride løsningen bidrar til lavere tomgangsforbruk og litt bedre respons i lav fart. For pendlere og langtur‑brukere betyr tallene at drivstoffkostnadene holder seg konkurransedyktige i klassen.

Teknologi og førerassistenter uten overdrivelse

Teknologien dekker det meste av nødvendige moderne funksjoner; infotainment med smartphone‑integrasjon, adaptive førerassistenter og parkeringshjelp gir en trygg og lettvint hverdag. Grensesnittet er moderne, men enkelte menyer kan føles litt oppdelt sammenlignet med de enkleste rivalene, så det lønner seg å sette seg inn i systemet ved levering. Sikkerhetsutstyret og assistansene bidrar til at bilen fremstår som en trygg partner for både kortkjøring og langtransport.

Hvem bør vurdere C5 X?

Dette er en bil for kjøpere som setter komfort, stil og praktisk rekkevidde foran sportslige ambisjoner: familier og pendlere som vil ha en elegant stasjonsvogn‑følelse med moderne teknologi og lavt drivstoffforbruk. Med versjoner som C5 X Hybrid 145 (petrol MHEV, 145 hk, 5,1 l/100 km) tilgjengelig, passer den for den som vil ha effektivitet uten å betale prisen for en ren elbil. Dersom kjøreopplevelse i krappe svinger eller maksimal fraktesyklighet er viktigst, finnes det mer hensiktsmessige alternativer, men for komfort og allsidighet leverer C5 X vel innenfor sine intensjoner.

Kostnader og forbruk

Pris
43100 - 46000 €
Forbruk L/100km
5.10 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
co2
116 g/km
Tankkapasitet
52 L

Mål og karosseri

Karosseri
Stasjonsvogn
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
1591 kg
Bagasjerom
545 L
Lengde
4805 mm
Bredde
1815 mm
Høyde
1485 mm
Maks bagasjerom
1640 L
Nyttelast
399 kg

Motor og ytelse

Motortype
Bensin MHEV
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
145 hk
Akselerasjon 0-100km/t
10.40 s
Maks hastighet
211 km/h
Dreiemoment
230 Nm
Antall sylindre
3
Effekt kW
107 kW
Slagvolum
1199 cm3

Generelt

Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
D
Merke
Citroen
Er Citroen C5 X tilgjengelig med ulike drivtyper?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.