Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Chevrolet Corvette Coupe har et tydelig prisfortrinn – den starter på 107900 €, mens Ferrari Roma Coupe koster 212100 €. Forskjellen er omtrent 104247 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Ferrari Roma Coupe klarer seg med 10.30 L og er dermed klart synlig mer drivstofføkonomisk enn Chevrolet Corvette Coupe, som bruker 12.60 L. Forskjellen er omtrent 2.30 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Chevrolet Corvette Coupe et minimal overtak – 680 hk mot 620 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 60 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Chevrolet Corvette Coupe klart synlig raskere – 2.70 s mot 3.40 s. Forskjellen er omtrent 0.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ferrari Roma Coupe nesten umerkelig foran – den når 320 km/h, mens Chevrolet Corvette Coupe stopper på 304 km/h. Forskjellen er omtrent 16 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Chevrolet Corvette Coupe drar knapt merkbar kraftigere med 806 Nm mot 760 Nm. Forskjellen er omtrent 46 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Ferrari Roma Coupe tilbyr betydelig flere sitteplasser – 4 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Ferrari Roma Coupe i liten grad lettere – 1570 kg mot 1730 kg. Forskjellen er omtrent 160 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Chevrolet Corvette Coupe påfallende mer plass – 357 L mot 272 L. Forskjellen er omtrent 85 L.
Alt i alt viser Chevrolet Corvette Coupe seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Chevrolet Corvette Coupé er en rå, amerikansk sportsbil som angriper svingene med en selvtillit få andre kan matche og gir deg et smil rundt hvert hjørne. Innvendig er den mer moderne og brukervennlig enn utseendet lover, så du kan nyte dramaet uten å ofre hverdagskomfort.
detaljer|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
107900 - 182300 €
|
Pris
212100 €
|
|
Forbruk L/100km
12.6 - 16.5 L
|
Forbruk L/100km
10.30 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
289 - 377 g/km
|
co2
234 g/km
|
|
Tankkapasitet
70 L
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Coupé
|
Karosseri
Coupé
|
|
Seter
2
|
Seter
4
|
|
Dører
2
|
Dører
2
|
|
Egenvekt
1730 - 1907 kg
|
Egenvekt
1570 kg
|
|
Bagasjerom
355 - 357 L
|
Bagasjerom
272 L
|
|
Lengde
4634 - 4734 mm
|
Lengde
4656 mm
|
|
Bredde
1934 - 2025 mm
|
Bredde
1974 mm
|
|
Høyde
1235 - 1237 mm
|
Høyde
1301 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
193 - 250 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid, Bensin
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
482 - 680 hk
|
Effekt hk
620 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
2.7 - 3.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.40 s
|
|
Maks hastighet
296 - 304 km/h
|
Maks hastighet
320 km/h
|
|
Dreiemoment
613 - 806 Nm
|
Dreiemoment
760 Nm
|
|
Antall sylindre
8
|
Antall sylindre
8
|
|
Effekt kW
354 - 475 kW
|
Effekt kW
456 kW
|
|
Slagvolum
5460 - 6162 cm3
|
Slagvolum
3855 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
Chevrolet
|
Merke
Ferrari
|
Finnes som Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.