Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – BYD Seal eller XPeng G9?
Med den raske utviklingen innen elektrisk mobilitet er det ingen tvil om at både BYD og XPeng setter sitt preg på markedet. I denne artikkelen ser vi nærmere på hvordan BYD Seal og XPeng G9, to veldig forskjellige elektriske kjøretøy, kan møte forskjellige behov og preferanser hos bilkjøpere.
BYD Seal er en elegant sedan som oser av stil og moderne finesse. Med sine presise linjer og en lengde på 4800 mm tilbyr den en visuell balanse mellom sport og eleganse. Med et bagasjerom på 400 liter lover den praktisk lagringsplass uten å ofre komfort med plass til fem personer.
XPeng G9 derimot, med sitt SUV-design, skiller seg ut med en robust holdning og mye romsligere interiør. Med en lengde på 4891 mm og en imponerende maksimal bagasjekapasitet på 1576 liter, gir den både komfort og funksjonalitet. Den gir også høyere sitteposisjon, noe som gir bedre oversikt over veien.
Seal leverer en imponerende ytelse med flere motoralternativer som tilbyr mellom 231 og 530 hestekrefter og et dreiemoment opp til 670 Nm. Dette gir bilen en akselerasjon fra 0-100 km/t på helt ned til 3,8 sekunder. Formen for kjøreopplevelse i Seal er assistert av dens luksuriøse aerodynamiske design og kun nullutslipp, takket være elektrisk drift.
G9 tilbyr også flere motorkapasiteter, fra 351 til 575 hestekrefter, og et maksimalt dreiemoment på 695 Nm. Den kan oppnå 0-100 km/t på så lite som 4,2 sekunder. Med et litt høyere energiforbruk på opptil 20,1 kWh/100 km tilbyr den en rekkevidde på opptil 585 km, takket være sitt betydelige batteri på 92,2 kWh.
BYD Seal har som mål å imponere med sitt avanserte reduksjonsgir som optimaliserer kjøreopplevelsen og gir en sømløs overføring av kraft fra motor til hjul, noe som er spesielt viktig i sportslige kjøreoppsett. Bilen er også utstyrt med det siste innen sikkerhetsteknologi, inkludert avanserte førerassistentsystemer.
XPeng har integrert G9 med toppmoderne teknologi som fokuserer på både sikkerhet og førerassistanse. Med avanserte intelligente funksjoner, inkludert semi-autonom kjøring og AI-baserte kjøreassistenter, lover G9 en trygg og futuristisk kjøreopplevelse.
Enten du trekkes mot den slanke estetikk og kjappe akselerasjon i BYD Seal, eller om du heller mot den praktiske og teknologi-rike opplevelsen i XPeng G9, er det ikke mangel på elektriske muligheter. Begge kjøretøyene tilbyr noe for enhver bilelsker som ser etter innovasjon, ytelse og bærekraft i ett.
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
BYD Seal har et merkbar prisfortrinn – den starter på 47000 €, mens XPeng G9 koster 59600 €. Forskjellen er omtrent 12610 €.
I strømforbruk har BYD Seal fordelen: med 15.40 kWh per 100 km er den en smule mer effektiv enn XPeng G9, som bruker 18.40 kWh. Forskjellen er omtrent 3 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer XPeng G9 lett bedre: den klarer opptil 585 km, omtrent 15 km mer enn BYD Seal.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har XPeng G9 et lett overtak – 575 hk mot 530 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 45 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Seal noe raskere – 3.80 s mot 4.20 s. Forskjellen er omtrent 0.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BYD Seal minimal foran – den når 220 km/h, mens XPeng G9 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: XPeng G9 drar lett kraftigere med 695 Nm mot 670 Nm. Forskjellen er omtrent 25 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er BYD Seal noe lettere – 1907 kg mot 2210 kg. Forskjellen er omtrent 303 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr XPeng G9 klart synlig mer plass – 660 L mot 400 L. Forskjellen er omtrent 260 L.
Alt i alt viser BYD Seal seg å være ligger litt foran og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Seal kombinerer slank, sportslig design med en overraskende leken kjørefølelse, og føles mer raffinert enn prislappen skulle tilsi. Interiøret er moderne og fullt av praktisk teknologi, så for deg som vil ha elbil uten å blakke deg eller kjede deg på veien, er Seal et fristende alternativ.
detaljer
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
XPeng G9 føles som et teknologifest på hjul — moderne, komfortabel og full av smarte løsninger som gjør livet enklere bak rattet. For kjøpere som vil ha luksus og praktisk rekkevidde uten å bryte banken, er G9 et fristende alternativ som leverer mye utstyr for pengene.
detaljer
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
47000 - 53000 €
|
Pris
59600 - 72600 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
460 - 570 km
|
Elektrisk rekkevidde
502 - 585 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
78.2 - 92.2 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1907 - 2185 kg
|
Egenvekt
2210 - 2395 kg
|
|
Bagasjerom
400 L
|
Bagasjerom
660 L
|
|
Lengde
4800 mm
|
Lengde
4891 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1937 mm
|
|
Høyde
1460 mm
|
Høyde
1670 - 1680 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1576 L
|
|
Nyttelast
446 - 473 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
231 - 530 hk
|
Effekt hk
351 - 575 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 7.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.2 - 6.6 s
|
|
Maks hastighet
180 - 220 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 670 Nm
|
Dreiemoment
465 - 695 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
170 - 390 kW
|
Effekt kW
258 - 423 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BYD
|
Merke
XPeng
|
BYD Seal er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España