Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om BYD Seal U eller Peugeot 3008 passer best til din livsstil.
The SUV market continues to evolve with the introduction of innovative technologies and environmentally friendly options. Today, we compare two remarkable contenders in this category, the BYD Seal U and the Peugeot 3008. Both models showcase cutting-edge designs and appealing features that cater to a variety of preferences. Let’s delve into the details and see how these two stack up against each other.
Both the BYD Seal U and the Peugeot 3008 offer a range of powertrain options. The Seal U is available as a plugin hybrid and an all-electric variant, with power outputs ranging from 218 to 324 HP. In contrast, the 3008 boasts a wider selection with petrol mild hybrid, plugin hybrid, and fully electric versions, delivering between 136 and 231 HP. The Seal U also provides multiple drive configurations, including front-wheel drive and all-wheel drive, whereas the 3008 is front-wheel drive only.
The acceleration of the BYD Seal U varies by model; it can sprint from 0-100 km/h in as quick as 5.9 seconds, while the 3008 achieves this benchmark in 8.4 seconds at its fastest. The 3008 reigns supreme in maximum speed, reaching up to 220 km/h compared to the Seal U's top speed of 180 km/h.
Efficiency is key in the modern automotive world, and both models deliver noteworthy performance in this area. The Seal U's plugin hybrid system offers a noteworthy consumption of between 0.9 and 1.2 L/100 km and a CO2 emissions range of 0 to 26 g/km. The 3008 is similarly efficient, with its plugin hybrid variant consuming as little as 0.9 L/100 km and emitting only 19 g/km of CO2.
When it comes to electric range, the 3008 takes the lead with a maximum range of 698 km, surpassing the Seal U's 500 km. This extended range is supported by the 3008’s larger battery capacity of up to 96.9 kWh, compared to the Seal U's capability.
Size and style are often significant factors when choosing an SUV. The BYD Seal U measures between 4775 and 4785 mm in length, offering a spacious cabin complemented by a trunk capacity of up to 552 L. It stands 1668 mm tall and 1890 mm wide. The Peugeot 3008 is slightly more compact, measuring 4542 mm in length, with a width of 1895 mm and a height of 1641 mm. It provides 520 L of trunk capacity, which is substantial for its class.
Both SUVs are equipped with state-of-the-art features designed to enhance driving experience and safety. The BYD Seal U includes intuitive infotainment systems and advanced driver assistance technologies. Peugeot’s 3008 impresses with a sleek, digital driver cockpit and optional features like night vision, providing superior visibility in low-light conditions.
The BYD Seal U and Peugeot 3008 offer intriguing options in the competitive SUV market, each with its own strengths. The Seal U excels in versatility and driving dynamics, while the 3008 shines with its range and innovative technology. Prospective buyers will appreciate the unique advantages brought forth by each model, making them both worthy contenders in the realm of modern SUVs.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
BYD Seal U har et lett prisfortrinn – den starter på 40000 €, mens Peugeot 3008 koster 41000 €. Forskjellen er omtrent 1010 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: BYD Seal U klarer seg med 0.40 L og er dermed betydelig mer drivstofføkonomisk enn Peugeot 3008, som bruker 0.90 L. Forskjellen er omtrent 0.50 L per 100 km.
I strømforbruk har Peugeot 3008 fordelen: Med 16.90 kWh per 100 km er den noe mer effektiv enn BYD Seal U, som bruker 19.90 kWh. Forskjellen er omtrent 3 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Peugeot 3008 merkbar bedre: Den klarer opptil 698 km, altså omtrent 198 km mer enn BYD Seal U.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 3008 et knapt merkbar overtak – 325 hk mot 324 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 1 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Seal U nesten umerkelig raskere – 5.90 s mot 6 s. Forskjellen er omtrent 0.10 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 3008 en smule foran – den når 220 km/h, mens BYD Seal U stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Seal U drar lett kraftigere med 550 Nm mot 511 Nm. Forskjellen er omtrent 39 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot 3008 noe lettere – 1648 kg mot 1940 kg. Forskjellen er omtrent 292 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BYD Seal U nesten umerkelig mer plass – 552 L mot 520 L. Forskjellen er omtrent 32 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 3008 minimal bedre – opptil 1480 L, omtrent 15 L mer enn BYD Seal U.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Peugeot 3008 i liten grad – 467 kg mot 410 kg. Forskjellen er omtrent 57 kg.
Alt i alt viser BYD Seal U seg å være sikrer seieren med tydelig margin og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Seal U er en imponerende elektrisk sedan som kombinerer stil med bærekraft. Med sitt moderne design og romslige interiør gir bilen både komfort og praktiske løsninger for føreren og passasjerene. Den tilbyr en enestående kjøreopplevelse som appellerer til både miljøbevisste sjåfører og bilentusiaster.
detaljerPeugeot 3008 kombinerer et stilrent design med funksjonalitet, noe som gjør den til en populær SUV blant både familier og unge profesjonelle. Den tilbyr en behagelig kjøreopplevelse, med moderne teknologi som gjør hverdagslige turer enklere og mer underholdende. I tillegg gir det romslige interiøret og fleksible oppbevaringsmuligheter en perfekt balanse mellom komfort og praktisk bruk.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
40000 - 46500 €
|
Pris
41000 - 60000 €
|
|
Forbruk L/100km
0.4 - 1.2 L
|
Forbruk L/100km
0.9 - 5.4 L
|
|
Forbruk kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
Forbruk kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
70 - 500 km
|
Elektrisk rekkevidde
85 - 698 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
0.4 - 96.9 kWh
|
|
co2
0 - 26 g/km
|
co2
0 - 121 g/km
|
|
Tankkapasitet
60 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1940 - 2147 kg
|
Egenvekt
1648 - 2337 kg
|
|
Bagasjerom
425 - 552 L
|
Bagasjerom
470 - 520 L
|
|
Lengde
4775 - 4785 mm
|
Lengde
4542 mm
|
|
Bredde
1890 mm
|
Bredde
1895 mm
|
|
Høyde
1668 - 1670 mm
|
Høyde
1641 mm
|
|
Maks bagasjerom
1440 - 1465 L
|
Maks bagasjerom
1430 - 1480 L
|
|
Nyttelast
410 kg
|
Nyttelast
383 - 467 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Plug-in hybrid, Elektrisk, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
218 - 324 hk
|
Effekt hk
145 - 325 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.9 - 9.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 10.2 s
|
|
Maks hastighet
170 - 180 km/h
|
Maks hastighet
170 - 220 km/h
|
|
Dreiemoment
300 - 550 Nm
|
Dreiemoment
230 - 511 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
160 - 238 kW
|
Effekt kW
107 - 239 kW
|
|
Slagvolum
1497 - 1498 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, A
|
CO2-effektivitetsklasse
B, A, D
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Peugeot
|
BYD Seal U er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.