Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: BYD Seal 6 eller Honda Prelude?
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
BYD Seal 6 har et en smule prisfortrinn – den starter på 43000 €, mens Honda Prelude koster 49500 €. Forskjellen er omtrent 6510 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: BYD Seal 6 klarer seg med 1.70 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn Honda Prelude, som bruker 5.20 L. Forskjellen er omtrent 3.50 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Seal 6 et en smule overtak – 212 hk mot 184 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 28 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Honda Prelude nesten umerkelig raskere – 8.20 s mot 8.50 s. Forskjellen er omtrent 0.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Honda Prelude nesten umerkelig foran – den når 188 km/h, mens BYD Seal 6 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 8 km/h.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: BYD Seal 6 tilbyr i liten grad flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BYD Seal 6 tydelig mer plass – 500 L mot 264 L. Forskjellen er omtrent 236 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BYD Seal 6 tydelig bedre – opptil 1535 L, omtrent 775 L mer enn Honda Prelude.
Alt i alt viser BYD Seal 6 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BYD Seal fremstår som et friskt, stilsikkert alternativ i elbiljungelen med skarpe linjer og en kjørefølelse som overrasker med presisjon og selvsikkerhet. Interiøret er moderne og velfungerende, og for den som vil ha mye bil for pengene uten å betale premiumpris, er dette et fristende valg — særlig hvis du liker å få litt ekstra uten å blafre med lommeboka.
detaljer|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
43000 - 50000 €
|
Pris
49500 €
|
|
Forbruk L/100km
1.7 - 2.6 L
|
Forbruk L/100km
5.20 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
50 - 100 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
38 - 60 g/km
|
co2
117 g/km
|
|
Tankkapasitet
65 L
|
Tankkapasitet
40 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
Karosseri
Coupé
|
|
Seter
5
|
Seter
4
|
|
Dører
5
|
Dører
3
|
|
Egenvekt
1710 - 1805 kg
|
Egenvekt
-
|
|
Bagasjerom
500 L
|
Bagasjerom
264 L
|
|
Lengde
4840 mm
|
Lengde
4525 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1880 mm
|
|
Høyde
1505 mm
|
Høyde
1349 mm
|
|
Maks bagasjerom
1535 L
|
Maks bagasjerom
760 L
|
|
Nyttelast
435 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Motortype
Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
184 - 212 hk
|
Effekt hk
184 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.5 - 8.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.20 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
188 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
315 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
135 - 156 kW
|
Effekt kW
135 kW
|
|
Slagvolum
1498 cm3
|
Slagvolum
1993 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Honda
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.