Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Hongqi E-HS9 har et merkbar prisfortrinn – den starter på 80000 €, mens BMW X7 koster 105900 €. Forskjellen er omtrent 25905 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Hongqi E-HS9 et knapt merkbar overtak – 551 hk mot 530 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 21 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW X7 knapt merkbar raskere – 4.70 s mot 4.90 s. Forskjellen er omtrent 0.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW X7 en smule foran – den når 250 km/h, mens Hongqi E-HS9 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 50 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW X7 drar i liten grad kraftigere med 750 Nm mot 670 Nm. Forskjellen er omtrent 80 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er BMW X7 knapt merkbar lettere – 2490 kg mot 2705 kg. Forskjellen er omtrent 215 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW X7 betydelig mer plass – 750 L mot 0 L. Forskjellen er omtrent 750 L.
I nyttelast vinner BMW X7 tydelig – 760 kg mot 475 kg. Forskjellen er omtrent 285 kg.
Alt i alt viser BMW X7 seg å være vinner solid og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BMW X7 oppfører seg som et luksuriøst kontor på hjul — romslig, komfortabel og vanskelig å overse. For den som vil ha plass, kvalitet og et snev av prestisje i garasjen, er X7 et fristende valg som gir et lite smug smil bak rattet.
detaljerHongqi E-HS9 framstår som en sjenerøs og luksuriøs el-SUV som utfordrer de etablerte merkene med palassfølelse, myke linjer og en cockpit som skriker komfort. For kjøpere som vil ha plass, teknikk og blikkfang uten å betale premium for et velkjent europeisk navn, er dette et fristende alternativ — men merkets rykte må fortsatt bevise seg i møte med skeptiske europeiske kunder.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
105900 - 137100 €
|
Pris
80000 - 103000 €
|
|
Forbruk L/100km
8 - 12.1 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
19.40 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
465 - 515 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
90 - 111 kWh
|
|
co2
210 - 274 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
80 - 83 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
7
|
Seter
6 - 7
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2490 - 2675 kg
|
Egenvekt
2705 - 2777 kg
|
|
Bagasjerom
750 L
|
Bagasjerom
0 L
|
|
Lengde
5181 mm
|
Lengde
5209 mm
|
|
Bredde
2000 mm
|
Bredde
2010 mm
|
|
Høyde
1835 mm
|
Høyde
1713 - 1731 mm
|
|
Maks bagasjerom
2120 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
680 - 760 kg
|
Nyttelast
455 - 475 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel MHEV
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
352 - 530 hk
|
Effekt hk
551 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.7 - 5.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.90 s
|
|
Maks hastighet
245 - 250 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
520 - 750 Nm
|
Dreiemoment
670 Nm
|
|
Antall sylindre
6 - 8
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
259 - 390 kW
|
Effekt kW
405 kW
|
|
Slagvolum
2993 - 4395 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Hongqi
|
BMW X7 er tilgjengelig med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.