BMW X7 SUV – Bensin MHEV eller Diesel MHEV, pris fra 105900 €

BMW X7 SUV imponerer med en Bensin MHEV eller Diesel MHEV-motor, 530 hk og en attraktiv startpris fra 105900 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 105 900
X7 @ BMW Group Press

BMW X7

  • Motortype : Bensin MHEV, Diesel MHEV
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 352 - 530 hk
  • Forbruk L/100km : 8 - 12.1 L
@ BMW Group Press

Fyrstekrone på veien

BMW X7 fyller opp enhver gate og parkeringsplass med sine nesten kongelige mål: 5,18 meter lang, 2,00 meter bred og 1,84 meter høy. Designet kombinerer stor, geometrisk nyregrill med skarpe lyskastere som gir en tydelig, moderne signatur uten å se stiv eller gammelmodig ut. Fra fronten skriker den "status", men proporsjonene og detaljer som kromlister og store felger gjør at den sett forfra også virker godt plantet og velbalansert. Dette er en SUV som vil at folk skal legge merke til den — om det er et pluss eller minus avhenger av kjøperens smak.

@ BMW Group Press

Inntrykk bak dørene

Interiøret leverer forventet premiumfølelse med myke overflater, presise sømmer og store skjermflater som rammer inn førermiljøet. Riktig utstyrt føles setene nesten som et salongmøblement, og tredje seterad er brukbar for barn eller kortere voksne takket være den romslige kabinen og fokuset på komfort. Materialvalget og monteringskvaliteten ligger i øvre sjikt, og detaljer som elektrojustering, varme og ventilasjon i setene gjør lange turer mindre slitsomme. Samtidig kan betjeningen av alle menyene i det digitale miljøet kreve en liten innlæringskurve for de som foretrekker fysiske knapper.

@ BMW Group Press

Plass til det meste — også familien

Med plass til syv som standard og et bagasjerom på 750 liter bak tredje rad, er X7 praktisk for både helgeturer og barnehageleveranser, og hvis setene legges ned øker volumet til opptil 2120 liter. Lang akselavstand og brede dører gjør åttokasser eller barnevogner enkle å håndtere, og payload på rundt 680–760 kg betyr at takbokser og ekstra bagasje ikke slår bilen i stykker. Den relativt høye egenvekten gjør imidlertid at man merker massen i trange parkeringshus eller ved rask rygging, men parkeringsassistansen bidrar til å holde stresset nede. For daglig bruk betyr det at X7 fungerer som en svært kapabel familiebil når plass og komfort er prioritert.

@ BMW Group Press

Ruller tungt — men kontrollerbart

Drivlinjene spenner fra sterke seksere som yter rundt 352–381 hk til en muskuløs V8 i M60i med 530 hk, og akselerasjonstider fra omtrent 5,9–4,7 sekunder 0–100 km/t avspeiler at dette er en tung, men rask gigant. Takket være adaptiv luftfjæring og firehjulsdrift oppleves X7 mer som en velstabilisert landeveiskrysser enn en sportslig crossover, med kontrollerte krengninger og god komfort over ujevnheter. Vekt på mellom 2490–2675 kg er merkbar når vei og svinger blir tekniske, men styringen er direkte nok for trygg manøvrering og gir god følelse i normal tempo. M60i-versjonen gir mer aggressiv motorrespons og skarpere understell, for de som ønsker luksus med et ekstra sportslig stempel.

@ BMW Group Press

Forbruk som følger størrelsen

Forbruket varierer med motorvalg: rundt 8,0–12,1 L/100 km i offisielle tall, og virkeligheten på norske veier havner ofte et stykke over ved bykjøring eller hengende fullast. Med en tank på cirka 80–83 liter gir en typisk blandet kjøring forvente rekkevidde mellom cirka 600 og 800 kilometer, men hard kjøring med store lass eller M60i driver tallene ned mot lavere intervall. CO2-utslippet er i øvre ende for klassen, noe som betyr høyere driftskostnader og avgifter sammenlignet med mindre eller elektrifiserte alternativer. Valget av motor handler derfor om å balansere behovet for trekkraft og ytelse mot praktisk økonomi i hverdagen.

Teknikk som hjelper — og krever oppmerksomhet

Teknologipakken byr på stor berøringsskjerm, digital instrumentklynge og BMWs velkjente iDrive som er blitt større og mer intuitiv, men som fortsatt skjuler mange innstillinger i undermenyer. Førerassistenter dekker det meste fra filhold, adaptiv cruisekontroll og semi-autonom motorveiassistanse til avanserte parkeringssystemer som tar seg av både styring og manøvrering. Over-the-air-oppdateringer og omfattende konnektivitet gjør at bilen kan holde seg teknologisk oppdatert, men det kundene får av funksjoner avhenger mye av ekstrautstyrspakker. Helhetsinntrykket er moderne og velutstyrt, men full funksjonalitet krever ofte ekstrautgifter.

Hvem bør vurdere denne luksus-SUVen?

X7 retter seg mot kjøpere som vil ha maksimal plass, komfort og status i et familievennlig format, enten som sjåførens stolthet eller som representasjonsbil for bedriften. Tilbudet inkluderer både dieseler og bensin mild-hybrid-versjoner, pluss en kraftig M60i for de som prioriterer prestasjon, slik at valg kan gjøres etter behov for effektivitet eller ytelse. De som prioriterer lavere driftskostnader eller trangere parkering i byen kan finne bilens dimensjoner og forbruk mindre attraktive. For de som krever rom, luksus og trygg landeveiskomfort i ett og samme kjøretøy, er BMW X7 et opplagt alternativ å prøve i riktig spesifikasjon.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
P90486835_highRes_the-new-bmw-x7-on-lo @ BMW Group Press
P90486831_highRes_the-new-bmw-x7-on-lo @ BMW Group Press
P90486527_highRes_the-new-bmw-x7-on-lo @ BMW Group Press
P90486836_highRes_the-new-bmw-x7-on-lo @ BMW Group Press
P90486856_highRes_the-new-bmw-x7-on-lo @ BMW Group Press

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
105900 - 137100 €
Forbruk L/100km
8 - 12.1 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
co2
210 - 274 g/km
Tankkapasitet
80 - 83 L

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Seter
7
Dører
5
Egenvekt
2490 - 2675 kg
Bagasjerom
750 L
Lengde
5181 mm
Bredde
2000 mm
Høyde
1835 mm
Maks bagasjerom
2120 L
Nyttelast
680 - 760 kg

Motor og ytelse
Motortype
Bensin MHEV, Diesel MHEV
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatgirkasse
Drivtype
Firehjulsdrift
Effekt hk
352 - 530 hk
Akselerasjon 0-100km/t
4.7 - 5.9 s
Maks hastighet
245 - 250 km/h
Dreiemoment
520 - 750 Nm
Antall sylindre
6 - 8
Effekt kW
259 - 390 kW
Slagvolum
2993 - 4395 cm3

Generelt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
G
Merke
BMW

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivverksalternativer tilbyr BMW X7?

BMW X7 er tilgjengelig med Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.