Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, BMW iX2 eller VW T-Roc?
BMW iX2 (SUV) kommer med en Elektrisk-motor og Automat girkasse. Til sammenligning er VW T-Roc (SUV) utstyrt med en Bensin eller Bensin MHEV-motor og Manuel eller Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr BMW iX2 525 L og VW T-Roc 475 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 313 hk hk i BMW iX2 eller 150 hk hk i VW T-Roc er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 15.30 kWh per 100 km for BMW iX2 og 5.50 L for VW T-Roc.
Prisene starter fra 50300 € for BMW iX2, mens VW T-Roc er tilgjengelig fra 30800 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
In this head-to-head comparison, the BMW iX2 showcases its sleek electric design and advanced technology, positioning itself as a stylish contender in the compact SUV segment. In contrast, the VW T-Roc offers a more traditional appeal with its versatile interior and robust driving dynamics, making it a practical choice for everyday users. Both vehicles cater to different preferences, but each brings a unique flavor to the competitive landscape of compact SUVs.
BMW iX2 kombinerer dynamisk design med moderne elektrisk teknologi, noe som gjør den til et spennende valg for miljøbevisste bilkjøpere. Den romslige interiøret byr på avanserte funksjoner som hever kjøreopplevelsen til nye høyder. Med sin imponerende rekkevidde og sporty kjøring, er iX2 en utmerket løsning for både bykjøring og lengre turer.
detaljerVolkswagen T-Roc kombinerer sporty design med praktiske egenskaper, noe som gjør den til et attraktivt valg i SUV-segmentet. Med sitt stilige ytre og komfortable interiør, gir T-Roc både kjøreglede og allsidighet for både bykjøring og lengre turer. Denne modellen har også imponerende sikkerhetsfunksjoner som gir føreren ro i sjelen, noe som er essensielt for familier og pendlere.
detaljerThe automotive landscape is rapidly evolving, and two models that stand out are the BMW iX2 and the VW T-Roc. Both these vehicles offer unique features and capabilities, catering to different preferences among SUV enthusiasts. In this article, we will compare these two models across various parameters, including technical specifications and innovations, to help you make an informed decision.
The BMW iX2 comes exclusively as an electric vehicle, offering either Front-Wheel Drive or All-Wheel Drive configurations. With a power output ranging from 204 to 313 HP and a torque of up to 494 Nm, it accelerates from 0 to 100 km/h in just 5.6 seconds for the more powerful variant. The iX2 features a battery capacity of 64.8 kWh, translating to an impressive electric range of up to 459 km, while maintaining a low energy consumption of approximately 15.9 kWh/100 km.
In contrast, the VW T-Roc offers a variety of propulsion systems, including petrol and diesel engines, with power outputs ranging from 115 to a robust 300 HP, depending on the chosen engine. The T-Roc provides an array of engine capacities, varying from 999 cc to 1984 cc, allowing for a broader selection to meet diverse driving needs. The acceleration from 0 to 100 km/h ranges widely, with the performance-oriented variants hitting the mark in just 4.9 seconds.
Turning our attention to size and comfort, the BMW iX2 measures 4554 mm in length, 1845 mm in width, and 1560 mm in height, providing ample room for passengers and cargo. Its trunk capacity reaches up to 525 liters, making it versatile for weekend getaways or daily commutes.
The VW T-Roc, slightly smaller at 4236 mm to 4271 mm in length and 1811 mm to 1819 mm in width, offers a more compact alternative. However, it still provides a respectable trunk space that varies between 284 liters and 445 liters, depending on the configuration and rear seat arrangement. While it may sacrifice some cargo space, the T-Roc still delivers a comfortable and spacious interior for up to five passengers.
The BMW iX2 is equipped with cutting-edge technology, featuring advanced electric drivetrains, a high-tech infotainment system, and various safety features designed to enhance the driving experience. Key innovations include regenerative braking that helps extend range and state-of-the-art connectivity options for seamless integration with smartphones.
On the other hand, the VW T-Roc embraces a more traditional automotive technology approach, with a focus on driver-assistance features and infotainment systems. The T-Roc's Digital Cockpit and an extensive suite of connectivity options offer a great balance between tech-savvy capabilities and user-friendly interfaces, ensuring a satisfying driving experience.
The iX2’s all-electric nature implies zero tailpipe emissions, falling into the CO2 Efficiency Class A, making it an eco-conscious choice for environmentally minded drivers. Its energy consumption of 15.9 to 16.9 kWh/100 km emphasizes not just efficiency but also the contribution towards sustainability.
The VW T-Roc, though not electric, provides a range of diesel and petrol engines showcasing impressive fuel economy, particularly in its smaller engine variants, which achieve consumption figures as low as 4.7 L/100 km. However, its CO2 emissions, ranging from 125 to 166 g/km, highlight a noticeable contrast to the emissions-free capability of the iX2.
Ultimately, the choice between the BMW iX2 and the VW T-Roc boils down to individual preferences. If you seek an eco-friendly, all-electric SUV packed with advanced technology and impressive acceleration, the iX2 would be the ideal choice. However, if you prefer a versatile vehicle with a variety of engine options and a smaller footprint, the T-Roc remains a strong competitor. Each SUV brings its unique strengths to the table, creating an exciting dilemma for motorists in today’s diverse automotive market.
|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
50300 - 64000 €
|
Pris
30800 - 44300 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
5.5 - 6.3 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.3 - 16.3 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
449 - 478 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
64.80 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
126 - 143 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
50 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
4 - 5
|
|
Dører
5
|
Dører
2 - 5
|
|
Egenvekt
1960 - 2095 kg
|
Egenvekt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagasjerom
525 L
|
Bagasjerom
284 - 475 L
|
|
Lengde
4554 mm
|
Lengde
4271 - 4373 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1811 - 1828 mm
|
|
Høyde
1560 mm
|
Høyde
1527 - 1573 mm
|
|
Nyttelast
500 - 510 kg
|
Nyttelast
368 - 515 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
-
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 313 hk
|
Effekt hk
115 - 150 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.6 - 8.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.9 - 12.3 s
|
|
Maks hastighet
170 - 180 km/h
|
Maks hastighet
187 - 212 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 494 Nm
|
Dreiemoment
200 - 250 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
85 - 110 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D
|
|
Merke
BMW
|
Merke
VW
|
BMW har lenge vært en innovatør innen bilindustrien, og med lanseringen av iX2 tar de nå steget inn i den elektriske SUV-segmentet med stil. Med moderne design, banebrytende teknologi og imponerende ytelse er iX2 en bil som både entusiaster og miljøbevisste sjåfører kan glede seg over.
iX2 presenterer et friskt, sporty design med skarpe linjer og en robust profil. Den er utformet for å være både praktisk og tiltalende, med en lengde på 4554 mm og en bredde på 1845 mm som gir god plass til fem personer. Koffertplassen på 525 liter gir rikelig med lagringskapasitet for både hverdag og eventyr.
BMW iX2 kommer i flere varianter, som inkluderer iX2 eDrive20 og iX2 xDrive30. Den førstnevnte er utstyrt med en elektrisk motor som yter 204 HK, og har en imponerende rekkevidde på opptil 459 km takket være et batteri med 64.8 kWh kapasitet. Den kan akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 8.6 sekunder, noe som gir en dynamisk kjøreopplevelse.
På den andre siden finner vi iX2 xDrive30, som tilbyr en kraftigere ytelse med 313 HK og en akselerasjon fra 0-100 km/t på 5.6 sekunder. Denne modellen har også et litt høyere forbruk med 16.9 kWh/100km, men belønner sjåføren med en maksimal hastighet på 180 km/t.
Med alternativene for både forhjulsdrift og firehjulsdrift gir iX2 sjåføren fleksibilitet til å tilpasse kjøreopplevelsen etter behovene. Den elektriske drivlinjen er forbundet med en reduksjonsgirkasse, som sørger for sømløs kraftoverføring og responsiv akselerasjon.
iX2 er utstyrt med moderne teknologi som bidrar til en tryggere og smartere kjøreopplevelse. Den inneholder avanserte assistansesystemer som gjør det lettere å navigere i bytrafikk og gir økt sikkerhet på lange kjøreturer. Det digitale cockpit-konseptet gir sjåføren full kontroll over bilens funksjoner med intuitive berøringsskjermløsninger og stemmekontroll.
BMW iX2 tar også ansvar for miljøet. Med CO2-utslipp på 0 g/km er dette et klart valg for de som ønsker å bidra til en grønnere fremtid. Bilens design inkluderer også bruk av resirkulerte materialer, noe som underbygger BMWs forpliktelse til bærekraftig produksjon.
BMW iX2 er mer enn bare en bil; det er et symbol på fremtidens kjøretøy. Med en kombinasjon av stil, teknologiske innovasjoner og ytelse er iX2 en overbevisende SUV for både nye og erfarne elbilkjørere. Den er klar til å ta sentrum av oppmerksomheten både på veien og i garasjen.
Den kompakte SUV-en VW T-Roc har raskt blitt en favoritt blant bilkjørere som verdsetter stil, komfort og teknologiske innovasjoner. Dette kjøretøyet kombinerer sporty design med praktiske egenskaper, noe som gjør det til et ideelt valg for både bykjøring og lengre turer.
T-Roc har et distinktivt utseende med skarpe linjer og en aggressiv front. Den karakteristiske grillen og de LED-lyktene gir bilen en moderne og selvsikker holdning. Interiøret er romslig og elegant med kvalitetsmaterialer og en rekke tilpasningsalternativer for å skape et personlig preg. Med plass til fem passasjerer, tilbyr T-Roc også god bagasjekapasitet på opptil 445 liter.
Den teknologiske pakken i VW T-Roc er imponerende. Den kommer med et digitalt førersdisplay, et avansert infotainmentsystem med berøringsskjerm, og støtte for både Apple CarPlay og Android Auto. Dette gir føreren enkel tilgang til navigasjon, musikk og annen underholdning under kjøreturen. Med de nyeste sikkerhetsfunksjonene, inkludert adaptiv cruisekontroll og nødbremseassistanse, er sikkerhet alltid i fokus.
T-Roc er tilgjengelig med et variert utvalg av motorer, inkludert både bensin- og dieselalternativer. Den mest populære motoren er 1.0 TSI med 115 HK, som leverer en imponerende balanse mellom kraft og drivstoffeffektivitet, med et forbruk på så lite som 5.6 L/100 km. For de som ønsker mer kraft, er 2.0 TDI med 150 HK et utmerket valg, og tilbyr både manuell og automatisk girkasse.
Kjøreopplevelsen i T-Roc er preget av presisjon og komfort. Bilen er utstyrt med en rekke kjøreegenskaper som gjør det enkelt å navigere gjennom byens gater eller på motorveien. Front- og firehjulsdriftalternativene gir gode veiegenskaper, og T-Roc har en imponerende akselerasjon fra 0-100 km/t, avhengig av motorvalg, noe som sikrer en dynamisk kjøreopplevelse.
VW T-Roc er en fantastisk kombinasjon av stil, teknologi og ytelse. Med sin moderne design, innovative funksjoner og effektive motoralternativer, er den en sterk konkurrent i SUV-segmentet. Enten du er på jakt etter en praktisk bil for daglig pendling eller en sporty følge på helgeturer, er T-Roc en modell verdt å vurdere.
Tilgjengelig som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.