Sammenlign ytelse (601 hk vs 490 hk), bagasjerom og pris (72200 € vs 47500 €) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – BMW i5 Touring eller NIO ET5.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
NIO ET5 har et tydelig prisfortrinn – den starter på 47500 €, mens BMW i5 Touring koster 72200 €. Forskjellen er omtrent 24700 €.
I strømforbruk har BMW i5 Touring fordelen: med 15.40 kWh per 100 km er den påfallende mer effektiv enn NIO ET5, som bruker 18.60 kWh. Forskjellen er omtrent 3.20 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BMW i5 Touring minimal bedre: den klarer opptil 602 km, omtrent 12 km mer enn NIO ET5.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW i5 Touring et litt overtak – 601 hk mot 490 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 111 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW i5 Touring nesten umerkelig raskere – 3.90 s mot 4 s. Forskjellen er omtrent 0.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW i5 Touring noe foran – den når 230 km/h, mens NIO ET5 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 30 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW i5 Touring drar en smule kraftigere med 820 Nm mot 700 Nm. Forskjellen er omtrent 120 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er NIO ET5 lett lettere – 2215 kg mot 2255 kg. Forskjellen er omtrent 40 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW i5 Touring tydelig mer plass – 570 L mot 386 L. Forskjellen er omtrent 184 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BMW i5 Touring tydelig bedre – opptil 1700 L, omtrent 565 L mer enn NIO ET5.
I nyttelast vinner BMW i5 Touring litt – 560 kg mot 475 kg. Forskjellen er omtrent 85 kg.
Alt i alt viser BMW i5 Touring seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BMW i5 Touring kombinerer romslig bagasjeplass med en velstemt, moderne innredning — en stasjonsvogn for den elektriske alderen som fortsatt byr på ekte kjøreglede. Vil du ha premium komfort og praktisk familiebil i ett, gjør i5 Touring hverdagen både enklere og litt mer eksklusiv.
detaljerNio ET5 fremstår som et friskt, moderne innspill i elbilklassen med skarpe linjer og et førerorientert interiør som oser av teknologi og komfort. For deg som vil ha en praktisk, velkjørende elbil med stil og personlighet, er Nio ET5 et fristende alternativ som gir mer enn forventet — og gjør det med et smil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
72200 - 101500 €
|
Pris
47500 - 68500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
Forbruk kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
522 - 602 km
|
Elektrisk rekkevidde
456 - 590 km
|
|
Batterikapasitet
81.20 kWh
|
Batterikapasitet
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2255 - 2425 kg
|
Egenvekt
2215 - 2235 kg
|
|
Bagasjerom
570 L
|
Bagasjerom
386 L
|
|
Lengde
5060 mm
|
Lengde
4790 mm
|
|
Bredde
1900 mm
|
Bredde
1960 mm
|
|
Høyde
1505 - 1515 mm
|
Høyde
1499 mm
|
|
Maks bagasjerom
1700 L
|
Maks bagasjerom
1135 L
|
|
Nyttelast
535 - 560 kg
|
Nyttelast
455 - 475 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
340 - 601 hk
|
Effekt hk
490 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.9 - 6.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4 s
|
|
Maks hastighet
193 - 230 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
430 - 820 Nm
|
Dreiemoment
700 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
250 - 442 kW
|
Effekt kW
360 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BMW
|
Merke
NIO
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.