Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW i5 Touring vs Ford Explorer EV – Forskjeller og priser sammenlignet
i5 Touring
@ BMW Group Press
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Ford Explorer EV har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 39900 €, mens BMW i5 Touring koster 72200 €. Forskjellen er omtrent 32300 €.
I strømforbruk har Ford Explorer EV fordelen: med 14.50 kWh per 100 km er den nesten umerkelig mer effektiv enn BMW i5 Touring, som bruker 15.40 kWh. Forskjellen er omtrent 0.90 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer bedre: den klarer opptil , omtrent mer enn .
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Motor og ytelse
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW i5 Touring et betydelig overtak – 601 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 261 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW i5 Touring påfallende raskere – 3.90 s mot 5.30 s. Forskjellen er omtrent 1.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW i5 Touring påfallende foran – den når 230 km/h, mens Ford Explorer EV stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 50 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW i5 Touring drar en smule kraftigere med 820 Nm mot 679 Nm. Forskjellen er omtrent 141 Nm.
i5 Touring
@ BMW Group Press
Plass og praktiske egenskaper
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Ford Explorer EV i liten grad lettere – 1908 kg mot 2255 kg. Forskjellen er omtrent 347 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW i5 Touring merkbar mer plass – 570 L mot 450 L. Forskjellen er omtrent 120 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BMW i5 Touring noe bedre – opptil 1700 L, omtrent 278 L mer enn Ford Explorer EV.
I nyttelast vinner Ford Explorer EV minimal – 585 kg mot 560 kg. Forskjellen er omtrent 25 kg.
Hvem vinner duellen?
BMW i5 Touring viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BMW i5 Touring som den mer komplette allrounderen.
fra ca. € 72 200
@ BMW Group Press
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring
Ford Explorer EV
Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Motor og ytelse
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring kombinerer romslig bagasjeplass med en velstemt, moderne innredning — en stasjonsvogn for den elektriske alderen som fortsatt byr på ekte kjøreglede. Vil du ha premium komfort og praktisk familiebil i ett, gjør i5 Touring hverdagen både enklere og litt mer eksklusiv.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Ford Explorer EV
5 (2 Anmeldelser)
Den elektriske Ford Explorer forener tradisjonell amerikansk SUV-karakter med moderne, stille drift og rikelig plass for hele familien. Trenger du romslighet, praktisk fleksibilitet og et hint av karisma i hverdagen, gjør Explorer jobben uten å krangle.
detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
BMW i5 Touring
Ford Explorer EV
|
@ BMW Group Press
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
72200 - 101500 €
|
Pris
39900 - 56900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
Forbruk kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
522 - 602 km
|
Elektrisk rekkevidde
360 - 602 km
|
|
Batterikapasitet
81.20 kWh
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2255 - 2425 kg
|
Egenvekt
1908 - 2179 kg
|
|
Bagasjerom
570 L
|
Bagasjerom
445 - 450 L
|
|
Lengde
5060 mm
|
Lengde
4468 mm
|
|
Bredde
1900 mm
|
Bredde
1871 mm
|
|
Høyde
1505 - 1515 mm
|
Høyde
1630 - 1639 mm
|
|
Maks bagasjerom
1700 L
|
Maks bagasjerom
1417 - 1422 L
|
|
Nyttelast
535 - 560 kg
|
Nyttelast
561 - 585 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
340 - 601 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.9 - 6.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.3 - 8.7 s
|
|
Maks hastighet
193 - 230 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
430 - 820 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
250 - 442 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Ford
|
Er BMW i5 Touring tilgjengelig med ulike drivtyper?
Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.