To biler, én duell: BMW 3 Series Touring møter Toyota Mirai.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
BMW 3 Series Touring har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 47900 €, mens Toyota Mirai koster 68500 €. Forskjellen er omtrent 20590 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Toyota Mirai tydelig bedre: den klarer opptil 650 km, omtrent 553 km mer enn BMW 3 Series Touring.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW 3 Series Touring et klart merkbar overtak – 550 hk mot 182 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 368 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW 3 Series Touring klart merkbar raskere – 3.50 s mot 9.20 s. Forskjellen er omtrent 5.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW 3 Series Touring klart merkbar foran – den når 300 km/h, mens Toyota Mirai stopper på 175 km/h. Forskjellen er omtrent 125 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW 3 Series Touring drar klart merkbar kraftigere med 700 Nm mot 300 Nm. Forskjellen er omtrent 400 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er BMW 3 Series Touring litt lettere – 1650 kg mot 1900 kg. Forskjellen er omtrent 250 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW 3 Series Touring merkbar mer plass – 500 L mot 300 L. Forskjellen er omtrent 200 L.
I nyttelast vinner BMW 3 Series Touring knapt merkbar – 520 kg mot 515 kg. Forskjellen er omtrent 5 kg.
BMW 3 Series Touring viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BMW 3 Series Touring som den mer komplette allrounderen.
BMW 3‑serie Touring kombinerer premiumkomfort med sporty kjøreegenskaper, og gir en praktisk stasjonsvognfølelse uten å føles kjedelig. Interiøret er velbygget, bagasjerommet takler det meste, og på langtur føles den like hjemme som på svingete veier — et smart valg for dem som vil ha både plass og kjøreglede.
detaljerToyota Mirai representerer et skritt inn i fremtidens bærekraftige transportløsninger. Med sitt elegante design og nullutslippsteknologi er denne hydrogen-drevne bilen en viktig aktør i å redusere klimagassutslipp. Mirai kombinerer både stil og miljøvennlighet, noe som gjør den til et spennende valg for miljøbevisste bilkjøpere.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
47900 - 152900 €
|
Pris
68500 - 77800 €
|
|
Forbruk L/100km
0.9 - 10.5 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
91 - 97 km
|
Elektrisk rekkevidde
650 km
|
|
Batterikapasitet
19.50 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
20 - 238 g/km
|
co2
-
|
|
Tankkapasitet
40 - 59 L
|
Tankkapasitet
5 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
Karosseri
Sedan
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1650 - 2025 kg
|
Egenvekt
1900 - 1930 kg
|
|
Bagasjerom
410 - 500 L
|
Bagasjerom
300 L
|
|
Lengde
4713 - 4801 mm
|
Lengde
4975 mm
|
|
Bredde
1827 - 1918 mm
|
Bredde
1885 mm
|
|
Høyde
1440 - 1448 mm
|
Høyde
1470 mm
|
|
Maks bagasjerom
1420 - 1510 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
405 - 520 kg
|
Nyttelast
485 - 515 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel MHEV, Plug-in hybrid, Bensin, Bensin MHEV
|
Motortype
Hydrogen
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
150 - 550 hk
|
Effekt hk
182 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.5 - 8.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.20 s
|
|
Maks hastighet
213 - 300 km/h
|
Maks hastighet
175 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 700 Nm
|
Dreiemoment
300 Nm
|
|
Antall sylindre
4 - 6
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
110 - 405 kW
|
Effekt kW
134 kW
|
|
Slagvolum
1995 - 2998 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2021 - 2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, F, B, G
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Toyota
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.