Hvor kraftig er motoren i Toyota Mirai?

Toyota Mirai har en makseffekt på 182 hk, avhengig av modell.

Hva er maksimal WLTP-rekkevidde for Toyota Mirai?

WLTP-rekkevidden er opptil 650 km.

Hvor mange liter lasterom har Toyota Mirai?

Maksimal lastekapasitet er 300 L.

Hva er dimensjonene til Toyota Mirai?

Lengde 4975 mm, bredde 1885 mm, høyde 1470 mm – dette er målene for Toyota Mirai.

Toyota Mirai Sedan – Hydrogen, pris fra 68500 €

@ Toyota Motor Corporation

Design og tilstedeværelse

Toyota Mirai har en tydelig, futuristisk profil som skiller seg ut i trafikken med lange proporsjoner og markante linjer; karosseriets lengde på 4 975 mm gir virkelig gatekred. Fronten er dristig uten å være påtrengende, og den lave høyden på 1 470 mm gir en coupe-lignende silhuett som likevel fungerer som sedan. Nåværende versjoner leveres som hydrogen, automat og bakhjulsdrift med 182 hk og en oppgitt rekkevidde på 650 km, noe som forklarer mye av det spesielle designspråket.

Interiør og brukervennlighet

Innvendig føles Mirai mer raffinert enn mange forventer fra en Toyota, med gode materialvalg og et ryddig førermiljø der instrumenter og skjermer er logisk plassert. Setene er komfortable for lange etapper, og kvalitetsfølelsen ligger nær premium-segmentet uten å bli prangende. Betjeningen er oversiktlig, og skjermløsningen støtter moderne tilkobling som Apple CarPlay og Android Auto for enkel hverdagbruk.

Plass til folk og bagasje

Mirai har fem seter og overraskende god benplass takket være den lange karosserilengden, så voksne sitter komfortabelt bak på korte og lange turer. Bagasjerommet er derimot begrenset til omtrent 300 liter fordi hydrogenlagring og drivlinje tar plass, noe som betyr kompromiss for dem som ofte frakter store kofferter eller barnevogner. For familier som prioriterer rekkevidde og raske fyllestopp kan det være akseptabelt, men de som trenger maksimal lastplass bør se mot andre alternativer.

Kjøreopplevelse og dynamikk

Med bakhjulsdrift, 182 hk (134 kW) og 300 Nm moment leverer Mirai en jevn og forutsigbar fremferd, der 0–100 km/t på 9,2 sekunder gir god nok akselerasjon for trygge forbikjøringer. Bilen veier rundt 1,9 tonn, noe som gir en stabil og dempet kjørekarakteristikk snarere enn skarp sportslighet; understellet prioriterer komfort og ro i styringen. Regenerativ bremsing og sømløse reduksjonsgir gjør bykjøring smidig og rolig, mens bilen trives på langkjøring hvor stabiliteten kommer til sin rett.

Rekkevidde, fylling og praktisk effektivitet

Mirai oppgir en rekkevidde på inntil 650 km, noe som i praksis betyr at få stopp mellom byer er nødvendig og at bilen konkurrerer med bensinbiler på langdistansereiser. Fordelen er svært rask fylling — måles i minutter — men hele konseptet krever tilgang til hydrogenstasjoner, som fortsatt er begrenset i mange markeder. For den som har tilgang til infrastruktur gir Mirai en svært praktisk nullutslippshverdag uten den langladetiden elbiler har.

Førerstøtte og tilkobling

Mirai kommer med Toyota Safety Sense og en moderne pakke førerassistenter som adaptiv cruisekontroll, filholder og automatisk nødbrems, som alle bidrar til tryggere kjøring i daglig trafikk. Infotainmentsystemet er funksjonelt og intuitivt, med god skjerm og smarttelefontilkobling som standard, selv om grensesnittet er mer konservativt enn hos enkelte konkurrenter. Samlet gir teknologien følelsen av en moden, velutstyrt bil for bruk uten overraskelser.

Hvem passer Mirai for?

Toyota Mirai er best for kjøpere som ønsker null lokale utslipp uten kompromiss på rekkevidde og raske fyllestopp, og som har tilgang til hydrogeninfrastruktur eller kan løse dette gjennom jobb/fet. Den passer også godt for flåtekunder og bedriftskjøring der stasjoner finnes, og for kjøpere som prioriterer komfort og langdistansetransport over sportslig kjøreglede. For de uten tilgang til hydrogenstasjoner eller som trenger stor bagasjeplass finnes det mer praktiske alternativer.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris 68500 - 77800 €
Forbruk L/100km -
Forbruk kWh/100km -
Elektrisk rekkevidde 650 km
Batterikapasitet -
co2 -
Tankkapasitet 5 L

Mål og karosseri
Karosseri Sedan
Seter 5
Dører 4
Egenvekt 1900 - 1930 kg
Bagasjerom 300 L
Lengde 4975 mm
Bredde 1885 mm
Høyde 1470 mm
Maks bagasjerom -
Nyttelast 485 - 515 kg

Motor og ytelse
Motortype Hydrogen
Girkasse Automat
Gir detalj Reduksjonsgir
Drivtype Bakhjulsdrift
Effekt hk 182 hk
Akselerasjon 0-100km/t 9.20 s
Maks hastighet 175 km/h
Dreiemoment 300 Nm
Antall sylindre -
Effekt kW 134 kW
Slagvolum -