Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
VW ID. Buzz Cargo har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 50800 €, mens Audi e-tron GT koster 108900 €. Forskjellen er omtrent 58075 €.
I strømforbruk har Audi e-tron GT fordelen: med 17.90 kWh per 100 km er den nesten umerkelig mer effektiv enn VW ID. Buzz Cargo, som bruker 19.20 kWh. Forskjellen er omtrent 1.30 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Audi e-tron GT påfallende bedre: den klarer opptil 617 km, omtrent 162 km mer enn VW ID. Buzz Cargo.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Audi e-tron GT et overbevisende overtak – 843 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 503 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Audi e-tron GT tydelig foran – den når 250 km/h, mens VW ID. Buzz Cargo stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 90 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi e-tron GT drar klart synlig kraftigere med 1027 Nm mot 679 Nm. Forskjellen er omtrent 348 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Audi e-tron GT tilbyr klart synlig flere sitteplasser – 4 mot 3.
Når det gjelder egenvekt, er VW ID. Buzz Cargo lett lettere – 2264 kg mot 2355 kg. Forskjellen er omtrent 91 kg.
I nyttelast vinner VW ID. Buzz Cargo tydelig – 753 kg mot 485 kg. Forskjellen er omtrent 268 kg.
Alt i alt viser Audi e-tron GT seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Audi e-tron GT ser ut som en sportsbil som har tatt et kurs i eleganse, med skarpe linjer og et førermiljø som oser kvalitet. Den gir presis, stille drivkraft og sportslig dynamikk — et godt valg for dem som vil ha spenning og luksus i en elektrisk pakke.
detaljerID. Buzz Cargo er en elvarebil som kombinerer ikonisk retrodesign med moderne praktisk nytte, og leverer et overraskende romslig og fleksibelt arbeidsrom. For næringsdrivende som vil kutte driftskostnader og samtidig gjøre inntrykk i bybildet, er den et friskt og smart valg som gjør jobbhverdagen mindre grå.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
108900 - 160500 €
|
Pris
50800 - 59900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Forbruk kWh/100km
19.2 - 20.3 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
582 - 617 km
|
Elektrisk rekkevidde
330 - 455 km
|
|
Batterikapasitet
97 kWh
|
Batterikapasitet
59 - 79 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Coupé
|
Karosseri
Varebil
|
|
Seter
4
|
Seter
3
|
|
Dører
4
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
2355 - 2395 kg
|
Egenvekt
2264 - 2510 kg
|
|
Bagasjerom
350 - 405 L
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4997 - 5004 mm
|
Lengde
4712 mm
|
|
Bredde
1964 mm
|
Bredde
1985 mm
|
|
Høyde
1379 - 1394 mm
|
Høyde
1932 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
3900 L
|
|
Nyttelast
455 - 485 kg
|
Nyttelast
640 - 753 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
-
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
592 - 843 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
2.9 - 4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
245 - 250 km/h
|
Maks hastighet
145 - 160 km/h
|
|
Dreiemoment
625 - 1027 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
430 - 620 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Audi
|
Merke
VW
|
Finnes som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.