Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Alpine A290 eller SsangYong Tivoli?
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
SsangYong Tivoli har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 25000 €, mens Alpine A290 koster 38700 €. Forskjellen er omtrent 13710 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Alpine A290 et merkbar overtak – 218 hk mot 163 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 55 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger SsangYong Tivoli nesten umerkelig foran – den når 181 km/h, mens Alpine A290 stopper på 170 km/h. Forskjellen er omtrent 11 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Alpine A290 drar lett kraftigere med 300 Nm mot 280 Nm. Forskjellen er omtrent 20 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er SsangYong Tivoli nesten umerkelig lettere – 1375 kg mot 1479 kg. Forskjellen er omtrent 104 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr SsangYong Tivoli betydelig mer plass – 720 L mot 326 L. Forskjellen er omtrent 394 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer SsangYong Tivoli merkbar bedre – opptil 1440 L, omtrent 334 L mer enn Alpine A290.
I nyttelast vinner Alpine A290 knapt merkbar – 471 kg mot 455 kg. Forskjellen er omtrent 16 kg.
SsangYong Tivoli viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår SsangYong Tivoli som den mer komplette allrounderen.
A290 er en spennende nykomling i bilverdenen, kjent for sitt stilige design og imponerende ytelser. Denne modellen tilbyr en fantastisk kjøreopplevelse, samtidig som den er utstyrt med moderne teknologi for økt komfort og sikkerhet. Med A290 setter produsenten nye standarder for hva man kan forvente av en kompakt bil.
detaljerTivoli er en svært populær SUV som kombinerer stil og funksjonalitet perfekt. Den romslige kupeen og komfortable kjøreegenskaper gjør den til et ideelt valg for familier og bykjøring. Med moderne teknologi og et attraktivt design, har Tivoli blitt en favoritt blant norske bilkjøpere.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
38700 - 46200 €
|
Pris
25000 - 35400 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
7 - 8.3 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.8 - 16.5 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
364 - 380 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
161 - 191 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
50 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1479 kg
|
Egenvekt
1375 - 1492 kg
|
|
Bagasjerom
326 L
|
Bagasjerom
395 - 720 L
|
|
Lengde
3997 mm
|
Lengde
4225 - 4480 mm
|
|
Bredde
1823 mm
|
Bredde
1810 mm
|
|
Høyde
1512 mm
|
Høyde
1613 - 1646 mm
|
|
Maks bagasjerom
1106 L
|
Maks bagasjerom
1115 - 1440 L
|
|
Nyttelast
471 kg
|
Nyttelast
425 - 455 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
-
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
177 - 218 hk
|
Effekt hk
163 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.4 - 7.4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
160 - 170 km/h
|
Maks hastighet
175 - 181 km/h
|
|
Dreiemoment
285 - 300 Nm
|
Dreiemoment
260 - 280 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
130 - 160 kW
|
Effekt kW
120 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1497 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2021 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G
|
|
Merke
Alpine
|
Merke
SsangYong
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.