Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Alpine A110 eller Ford Tourneo Custom?
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Ford Tourneo Custom har et tydelig prisfortrinn – den starter på 53400 €, mens Alpine A110 koster 64500 €. Forskjellen er omtrent 11078 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Ford Tourneo Custom klarer seg med 4.10 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Alpine A110, som bruker 6.70 L. Forskjellen er omtrent 2.60 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Alpine A110 et litt overtak – 345 hk mot 286 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 59 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Alpine A110 betydelig foran – den når 285 km/h, mens Ford Tourneo Custom stopper på 150 km/h. Forskjellen er omtrent 135 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Alpine A110 drar knapt merkbar kraftigere med 420 Nm mot 415 Nm. Forskjellen er omtrent 5 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Ford Tourneo Custom tilbyr betydelig flere sitteplasser – 8 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Alpine A110 klart merkbar lettere – 1150 kg mot 2453 kg. Forskjellen er omtrent 1303 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Tourneo Custom tydelig mer plass – 819 L mot 96 L. Forskjellen er omtrent 723 L.
I nyttelast vinner Ford Tourneo Custom klart merkbar – 847 kg mot 210 kg. Forskjellen er omtrent 637 kg.
Ford Tourneo Custom viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Tourneo Custom som den mer komplette allrounderen.
Alpine A110 føles som en moderne tosetersklassiker — lett, leken og sylskarpt presis i svingene, skapt for bilentusiaster som heller velger kurver enn motorveier. Interiøret er førerorientert og gir en premium følelse, men husk at dette er mer et sportslig leketøy enn en praktisk allroundbil.
detaljerFord Tourneo Custom er en praktisk og romslig flerbruksbil som kombinerer komfort og funksjonalitet for både familier og yrkesbrukere. Den kjører presist og føles velbygget, med plass til både bagasje og hobbyutstyr — en solid arbeidshest som samtidig gjør hverdagsreisen mindre kjedelig.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
64500 - 330000 €
|
Pris
53400 - 79100 €
|
|
Forbruk L/100km
6.7 - 6.9 L
|
Forbruk L/100km
4.1 - 8.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
49 - 307 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
11.8 - 64 kWh
|
|
co2
152 - 157 g/km
|
co2
0 - 226 g/km
|
|
Tankkapasitet
45 L
|
Tankkapasitet
55 - 63 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Coupé
|
Karosseri
Buss
|
|
Seter
2
|
Seter
8
|
|
Dører
2
|
Dører
4 - 5
|
|
Egenvekt
1150 - 1194 kg
|
Egenvekt
2453 - 2707 kg
|
|
Bagasjerom
96 L
|
Bagasjerom
672 - 819 L
|
|
Lengde
4181 mm
|
Lengde
5050 - 5450 mm
|
|
Bredde
1798 mm
|
Bredde
2032 mm
|
|
Høyde
1252 mm
|
Høyde
1958 - 1959 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1045 - 1354 L
|
|
Nyttelast
166 - 210 kg
|
Nyttelast
620 - 847 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin
|
Motortype
Diesel, Plug-in hybrid, Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, CVT-girkasse, Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
252 - 345 hk
|
Effekt hk
136 - 286 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 4.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
250 - 285 km/h
|
Maks hastighet
150 km/h
|
|
Dreiemoment
320 - 420 Nm
|
Dreiemoment
360 - 415 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
185 - 254 kW
|
Effekt kW
100 - 210 kW
|
|
Slagvolum
1798 cm3
|
Slagvolum
1996 - 2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, E
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B, A, C
|
|
Merke
Alpine
|
Merke
Ford
|
Alpine A110 er tilgjengelig med Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.